2025廣州車展領(lǐng)克直接甩出汽車運(yùn)動大動作，不僅要搞純國產(chǎn)TCR賽車，還拓展拉力賽、耐力賽，重點(diǎn)從“爭冠軍”改成“培養(yǎng)冠軍”，這波中國賽車要崛起的節(jié)奏太燃了！

先說領(lǐng)克的賽道戰(zhàn)績！剛結(jié)束的2025 TCR世界巡回賽，領(lǐng)克Cyan Racing車隊包攬車隊和車手年度總冠軍，7年拿下9個冠軍，領(lǐng)克03 TCR直接成為TCR全球史上最能打的車型之一！要知道WTCR可是和F1、WRC并列的頂級房車賽，以前從來沒有中國品牌敢參賽，領(lǐng)克硬是打破慣例，從2019年拿下首個世界冠軍，到實(shí)現(xiàn)三連冠，一步步把中國汽車的名字刻進(jìn)世界賽車史。

現(xiàn)在吉利集團(tuán)還成立了“吉利中國星車隊”，用星瑞打造TCR賽車，接棒領(lǐng)克03 TCR繼續(xù)征戰(zhàn)FIA TCR世界巡回賽，中國品牌的賽道征程根本停不下來！ 未來戰(zhàn)略更是讓人期待：下個月全新純國產(chǎn)TCR賽車就要亮相，而且賽事不止局限于場地賽、沖刺賽，還要進(jìn)軍拉力賽、耐力賽，更考驗車輛綜合性能，這是要全面證明中國賽車的實(shí)力?。?更重要的是人才培養(yǎng)！領(lǐng)克不再只盯著拿冠軍，而是要系統(tǒng)化培養(yǎng)中國本土賽車手。從賽照培訓(xùn)到城市競速賽，再到國家A類賽事、國際賽事，搭建階梯式成長平臺，讓更多中國人開著中國賽車，代表中國品牌去世界賽場打拼，徹底補(bǔ)齊中國賽車人才培養(yǎng)的短板。 最香的是賽道技術(shù)反哺民用！

領(lǐng)克把賽場淬煉的技術(shù)用到量產(chǎn)車，推出03+、03+ TCR Cyan這些高性能車型，打破外資品牌壟斷，讓普通人也能買到中國品牌的高性能車。不管是操控調(diào)校、空氣動力學(xué)，還是發(fā)動機(jī)性能、耐久性材料，都把賽道經(jīng)驗轉(zhuǎn)化成日常駕駛的優(yōu)勢，讓每臺領(lǐng)克車都有“節(jié)能更性能”的賽道基因，日常開也能感受到賽場級的駕控信心。 領(lǐng)克這波從賽車、賽事到人才的全生態(tài)布局，真的是要把中國汽車運(yùn)動推向全球化！喜歡賽車、關(guān)注中國品牌的朋友們，趕緊蹲住下個月的純國產(chǎn)TCR賽車亮相，這波中國速度真的太值得期待了！