11月21日，2025廣州國際車展正式拉開帷幕。捷途汽車以“以旅行 見世界”為主題，帶來多款重磅車型，包括2026款捷途旅行者（參數(shù)丨圖片）、旅行者C-DM、山海T1四驅版、山海L7 PLUS等，現(xiàn)場人氣相當旺。行攝漫記《用鏡頭講車》作為跑了多年車展的媒體，能明顯感覺到：捷途不再只是“推新車”，而是在系統(tǒng)性地構建一整套“旅行生態(tài)”。

捷途國內(nèi)營銷中心總經(jīng)理張純偉在現(xiàn)場分享了一組硬核數(shù)據(jù)：截至今年10月，捷途全球累計用戶突破204萬，成為唯一用7年時間沖到200萬銷量的中國品牌。其中海外賣了57萬多輛，覆蓋91個國家——這意味著，每三輛捷途車，就有一輛跑在全球的路上。

在我看來，捷途的聰明之處在于，它不盲目堆參數(shù)，而是圍繞“旅行+”場景做技術落地。比如XWD全自動智能四驅、鯤鵬超能混動C-DM，都被轉化為“能越野的方盒子”“能住的小房車”這類看得見、用得上的產(chǎn)品。

這次車展亮相的的幾款車，都很有看點，下面我跟大家梳理一下：

2026款捷途旅行者 & 旅行者C-DM：作為“方盒子”領域的銷量擔當，新款在造型、舒適性和智能系統(tǒng)上全面升級。燃油版主打“6大同級第一、8大同級唯一”，C-DM混動版定位“長續(xù)航華為乾崑智駕方盒子”，續(xù)航超1000公里，同時具備高階智駕能力，很適合既想要硬派造型又不想犧牲日常經(jīng)濟性的用戶。

山海L7 PLUS：這車我關注很久，它把“旅行小房車”概念做實了。32變電七座、雙智能冰箱、220km純電續(xù)航+1700km綜合續(xù)航，基本上就是把一個小家的功能搬進了車里。上市后持續(xù)熱銷，說明用戶對“移動生活”的需求真不小。

山海T1四驅版：搭載P1+P3+P4三電機+1.5TD混動專用發(fā)動機，綜合功率435kW，扭矩840N·m，帶電也能保持四驅，配合XWD智能四驅系統(tǒng)，算是把越野安全性和公路舒適性都兼顧到了。

除此之外，X70L、自由者、2026款大圣青春版、X90 PRO等車型也一齊亮相，基本覆蓋了從年輕人首輛車到多人口家庭出行的全場景需求。

站在展臺現(xiàn)場，我能感受到捷途的底氣不只來自銷量，更來自它搭建的生態(tài)網(wǎng)絡——176家露營地、3000多座驛站、上萬款旅行周邊產(chǎn)品，這都是實打實為用戶落地的東西。七年200萬輛，捷途用“旅行+”戰(zhàn)略跑出了一條差異化賽道。接下來，如何在智能電動時代繼續(xù)保持產(chǎn)品創(chuàng)新和用戶體驗的雙領先，將是它沖擊全球市場的關鍵。從這次車展來看，捷途的思路很清晰：技術不懸浮，產(chǎn)品能落地，旅行有陪伴——這或許就是“中國旅行越野SUV領導者”該有的樣子。