遼寧
看來現(xiàn)在東北真的進(jìn)入到了旅游淡季。再過幾天不僅大連到合肥的綠皮車將要停運(yùn)，吉林站到青島北站的K1056次列車在11月24日也要停運(yùn)，未來從吉林到青島再也沒有綠皮車，只剩下一趟高鐵?？墒墙?jīng)過深思熟慮我認(rèn)為這對于吉林市交通出行來說影響不大，主要在于以下這兩點原因。
一方面是因為長春站到青島北站之間還會有一趟綠皮車，而吉林站到長春站交通出行很方便，因此對于吉林市來說影響不大。實際上在K1056次列車停運(yùn)之后，長春站到青島北站之間還有K704次綠皮車。對于吉林市來說只需要買一張動車票從吉林站到達(dá)長春站，下車后再坐K704次綠皮車直達(dá)青島北站。更主要的是發(fā)車時間是在下午4點31分，到達(dá)青島是第2天下午2點45分，時間設(shè)定是非常完美，見此情景可以看出綠皮車的停運(yùn)對于吉林市交通出行來說并不會有太大的影響。
另一方面是因為從吉林到長春龍嘉機(jī)場之間交通很方便，因此綠皮車停運(yùn)之后選擇坐飛機(jī)到達(dá)青島會更有性價比。畢竟吉林站到長春龍嘉機(jī)場之間每天有數(shù)十趟動車，目前從龍嘉機(jī)場坐飛機(jī)到青島之間機(jī)票價格是在300元到600元之間波動，全程只需要2個小時。
因此對于吉林市來說綠皮車停運(yùn)之后大家其實不需要糾結(jié)了，乘坐飛機(jī)到達(dá)青島時間大幅度縮短，機(jī)票價格僅比綠皮車臥鋪略貴一些，見此情景可以看出綠皮車的停運(yùn)并不影響吉林市百姓的交通出行。
以上就是我的個人觀點。實際上吉林到青島北的綠皮車停運(yùn)并不影響人們的出行，反而讓大家堅定飛機(jī)出行的信念，或者是到長春坐綠皮車到青島，仔細(xì)想想正是這個道理。
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