一列滿載55個(gè)集裝箱的中歐班列從二連浩特鐵路口岸鳴笛啟程，駛向俄羅斯。這標(biāo)志著今年中歐班列中通道通行量突破3500列，也是二連浩特鐵路口岸自2013年通行中歐班列以來(lái)，首次年內(nèi)突破3500列大關(guān)，創(chuàng)歷史新高。（人民鐵道網(wǎng)）。

　　中歐班列的密集開行，首先帶來(lái)的是家門口的“世界超市”。如今走進(jìn)華北地區(qū)的超市，法國(guó)紅酒、德國(guó)牛奶、俄羅斯食用油等“班列商品”已成常態(tài)。在山西大同，新開通的“大同—謝利亞季諾”專列讓當(dāng)?shù)靥厣r(nóng)產(chǎn)品有了直達(dá)白俄羅斯的快速通道。這趟“鋼鐵駝隊(duì)”拉來(lái)的不僅是商品，更是產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇。在安徽蕪湖，新開辟的"蕪湖—莫斯科"線路讓奇瑞汽車的零部件供應(yīng)商們松了口氣。令人驚喜的是，班列返程時(shí)往往會(huì)滿載俄羅斯木材，為當(dāng)?shù)丶揖邚S提供優(yōu)質(zhì)原料，這種“去程工業(yè)品，回程原材料”的良性循環(huán)，正在多個(gè)行業(yè)復(fù)制。

　　中歐班列網(wǎng)絡(luò)越織越密，改變的還有普通人的工作方式。在北京琉璃河，新開通的“琉璃河—明斯克”專列讓當(dāng)?shù)乜缇畴娚虅?chuàng)業(yè)者小趙找到了新賽道?！耙郧巴鶘|歐發(fā)貨要走海運(yùn)，客戶等得著急，現(xiàn)在走班列，15天就能送到白俄羅斯客戶手上，店鋪好評(píng)率漲了兩成?！毙≮w的辦公桌上，不同顏色的物流單據(jù)整齊排列，其中紅色標(biāo)簽的都是走中歐班列的急單。

　　作為共建“一帶一路”的標(biāo)志性成果，中歐班列帶來(lái)的不

　　僅是經(jīng)濟(jì)賬，更有一本民生賬。在二連浩特這座邊境小城因班列而興，新建的物流園區(qū)吸引了來(lái)自天南地北的年輕人?？粗?4條運(yùn)行線路如蛛網(wǎng)般延展，連接起10余國(guó)家的70多個(gè)站點(diǎn)，不禁感慨：古有駝鈴悠揚(yáng)的商隊(duì)，今有汽笛長(zhǎng)鳴的班列。

　　當(dāng)?shù)聡?guó)啤酒遇上重慶火鍋，當(dāng)波蘭奶粉走進(jìn)中原家庭，當(dāng)義烏小商品擺上明斯克貨架，這條新時(shí)代的“鋼鐵絲綢之路”，正在用最接地氣的方式，把“人類命運(yùn)共同體”的理念變成百姓觸手可及的生活體驗(yàn)。或許某天，當(dāng)我們拆開網(wǎng)購(gòu)的烏克蘭葵花籽油，給孩子穿上哈薩克斯坦棉制成的衣服，用的正是這趟“鋼鐵駝隊(duì)”拉來(lái)的幸福。（龔海）