11月21日，廣州車(chē)展正式啟幕，寶馬集團(tuán)攜2026款BMW X5、全新BMW M3旅行版以及電動(dòng)MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款等多款核心產(chǎn)品亮相，集結(jié)BMW、MINI和BMW Motorrad三大品牌超過(guò)20款車(chē)型，全面展示其2025年的產(chǎn)品布局。同時(shí)，寶馬首次同臺(tái)展示了新世代技術(shù)集群，包括電驅(qū)系統(tǒng)、駕控超級(jí)大腦、全景iDrive及智能輔助駕駛系統(tǒng)，展現(xiàn)出在電動(dòng)化與智能化領(lǐng)域的技術(shù)積累。寶馬首款國(guó)產(chǎn)新世代車(chē)型——長(zhǎng)軸距版BMW iX3計(jì)劃于2026年下半年上市。

寶馬集團(tuán)大中華區(qū)總裁兼首席執(zhí)行官高翔先生表示：“寶馬集團(tuán)正堅(jiān)定邁入在華發(fā)展的全新時(shí)代。面對(duì)瞬息萬(wàn)變的市場(chǎng)，我們始終秉持清晰承諾：以真正契合中國(guó)客戶(hù)需求的產(chǎn)品與體驗(yàn)，持續(xù)深耕本土、銳意創(chuàng)新、敏捷應(yīng)變。在恪守品牌核心價(jià)值的同時(shí)，我們將以前瞻視野引領(lǐng)未來(lái)豪華出行的發(fā)展方向。”

2026款BMW X5在產(chǎn)品力上進(jìn)行多項(xiàng)升級(jí)

作為寶馬X家族的重要車(chē)型，BMW X5自1999年推出以來(lái)，已在全球收獲超過(guò)300萬(wàn)用戶(hù)，其中中國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量約70萬(wàn)輛。2026款車(chē)型在智能駕駛輔助、舒適性配置和外觀設(shè)計(jì)方面均有提升。駕駛輔助Pro系統(tǒng)逐步成為全系標(biāo)配，前排通風(fēng)座椅、舒適型座椅及后排加熱功能也覆蓋全系車(chē)型。此外，40Li版本配備大尺寸輪轂和M卡鉗等運(yùn)動(dòng)化裝備，21英寸輪轂成為全系標(biāo)準(zhǔn)配置。哈曼卡頓音響與抬頭顯示系統(tǒng)也在全系車(chē)型中標(biāo)配。

M3旅行版首次引入中國(guó)市場(chǎng)，強(qiáng)調(diào)性能與實(shí)用性平衡

BMW M3旅行版是寶馬M系列首款高性能旅行車(chē)，搭載3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率390千瓦（530馬力），0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為3.6秒。車(chē)輛配備M xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、主動(dòng)式M差速器，并在底盤(pán)后部增加了剛性加強(qiáng)結(jié)構(gòu)，以提升操控穩(wěn)定性。后備廂容積在500升至1500升之間，并配備可獨(dú)立開(kāi)啟的后窗，兼顧日常使用與駕駛樂(lè)趣。

MINI品牌突出個(gè)性化與數(shù)字化體驗(yàn)

MINI展臺(tái)展出7款車(chē)型，主打電動(dòng)MINI COOPER PAUL SMITH設(shè)計(jì)師款，該系列不是普通的聯(lián)名合作，而是英國(guó)設(shè)計(jì)師Paul Smith以其貫通時(shí)裝、家居、自行車(chē)、攝影等多元領(lǐng)域的設(shè)計(jì)智慧，將MINI作為三維載體，進(jìn)行的一次完整美學(xué)表達(dá)。Paul Smith親自操刀，將經(jīng)典條紋、個(gè)性手繪等品牌標(biāo)志性元素融入MINI車(chē)型，演繹工業(yè)設(shè)計(jì)與時(shí)尚美學(xué)的靈感碰撞，盡顯“表里何必如一”(Playful Twist)的幽默態(tài)度。這款作品專(zhuān)為那些欣賞“表面克制、內(nèi)心叛逆”的粉絲而來(lái)，等待他們發(fā)現(xiàn)自己的“本命”珍藏。

同期亮相的還包括電動(dòng)MINI JCW蒙特卡洛之夜60周年紀(jì)念版，以及一款即將限量發(fā)售的燃油版MINI COOPER三門(mén)車(chē)型。MINI車(chē)型在11月推送了今年第三次OTA更新，新增“咪咕快游”功能，用戶(hù)可通過(guò)車(chē)機(jī)大圓屏體驗(yàn)多款游戲。

新世代技術(shù)架構(gòu)明確落地路徑

寶馬自主研發(fā)的“駕控超級(jí)大腦”首次將動(dòng)力傳動(dòng)、制動(dòng)、充電、能量回收及轉(zhuǎn)向等核心子功能高效集成至單一中央控制單元。該系統(tǒng)能夠在1毫秒內(nèi)感知駕駛者意圖，并迅速做出響應(yīng)，在98%的駕駛場(chǎng)景中僅通過(guò)能量回收產(chǎn)生的制動(dòng)力即可滿(mǎn)足日常需求。該技術(shù)具備強(qiáng)大的擴(kuò)展性，可靈活適配1至4個(gè)電機(jī)，適用于從日常代步到賽級(jí)高性能的不同定位車(chē)型。

寶馬首次展示攜手中國(guó)科技企業(yè)Momenta聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新一代中國(guó)專(zhuān)屬智能輔助駕駛解決方案。該方案采用端到端的大模型技術(shù)，融合超大規(guī)模神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)用于環(huán)境感知、路徑規(guī)劃和車(chē)輛控制。目前，寶馬德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在駕駛模擬中心進(jìn)行虛擬仿真測(cè)試，中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)在北京、上海、沈陽(yáng)、南京四大創(chuàng)新基地同步進(jìn)行實(shí)地開(kāi)發(fā)與測(cè)試，通過(guò)上億公里的仿真與道路驗(yàn)證持續(xù)優(yōu)化系統(tǒng)。

新世代電驅(qū)系統(tǒng)搭載寶馬第六代動(dòng)力電池，創(chuàng)新性采用4695大圓柱電芯，能量密度相比前代產(chǎn)品提升20%。系統(tǒng)配備行業(yè)獨(dú)有的勵(lì)磁同步電機(jī)與異步電機(jī)組合，使電機(jī)能量損耗降低40%，整車(chē)效率提升20%。國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3的CLTC綜合續(xù)航里程突破900公里，配合800V高壓平臺(tái)，10分鐘即可補(bǔ)能400公里。

新世代超感智能座艙配備全新3D抬頭顯示、視平線全景顯示、超感中控和超感方向盤(pán)四大交互界面，按照“視覺(jué)錐”理念篩選和排布信息。由中國(guó)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)開(kāi)發(fā)的新世代操作系統(tǒng)集成諸多本土數(shù)字生態(tài)，支持DeepSeek語(yǔ)音助手和HUAWEI HiCar互聯(lián)，高德地圖支持多屏聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航。

根據(jù)規(guī)劃，國(guó)產(chǎn)新世代BMW iX3將于2026年在沈陽(yáng)生產(chǎn)基地量產(chǎn)，成為首款完整搭載新世代技術(shù)集群的車(chē)型。