2025中國工程院院士名單出爐，今年入選的人數(shù)一共有71名，除了清華、北大、哈工大、西南交大以及中國航天科工研究所等著名科研機(jī)構(gòu)和高校外，這份名單中，來自比亞迪的廉玉波則格外引人矚目。

可能很多人對(duì)廉玉波這個(gè)名字并不太熟悉，但他的身份可不簡單，說出來還是挺唬人的——比亞迪首席科學(xué)家兼總工，懂得都懂，絕對(duì)的比亞迪靈魂人物之一。所以說，廉玉波的入選，對(duì)于中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)來說，也是一件具有里程碑意義的大事件，恭喜了，比亞迪！恭喜了，中國汽車！

要知道，可不是誰都可以當(dāng)選院士的，含金量不用多說了，廉玉波以技立身榮膺院士，也是對(duì)其近20年在新能源汽車領(lǐng)域深耕的肯定和認(rèn)可。

作為比亞迪技術(shù)研發(fā)體系的核心奠基人之一，他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)完成了從關(guān)鍵技術(shù)突破到整車平臺(tái)創(chuàng)新的全鏈條技術(shù)攻關(guān)，為中國汽車工業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了巨大的助力，比如“三電”核心技術(shù)，就是在他的帶領(lǐng)之下，解決了一大世界難題——業(yè)界首創(chuàng)無模組刀片電池技術(shù)，打破歐、日、美汽車壟斷，成為行業(yè)標(biāo)桿。

眾所周知，比亞迪公司大樓，就一直寫著八個(gè)大字——“技術(shù)為王，創(chuàng)新為本”，這一直以來都是它的企業(yè)理念。在廉玉波及其團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下，比亞迪構(gòu)建了完整的新能源汽車技術(shù)體系，一系列顛覆性技術(shù)相繼問世，徹底改寫了全球汽車產(chǎn)業(yè)競爭格局。

廉玉波院士還曾經(jīng)預(yù)測過，新能源汽車的下半場拼的就是智能化。這種遠(yuǎn)瞻性也帶領(lǐng)比亞迪比同行走的更快、更遠(yuǎn)！現(xiàn)在的比亞迪新一代插電式混動(dòng)汽車，也早已擁有了超智能的AI大腦。天神之眼的全面普及，更讓中國汽車在智能化領(lǐng)域取得了領(lǐng)先。

值得一提的是，比亞迪也對(duì)科研十分重視，可以說是不惜一切，就是要搞科研。根據(jù)最近出爐2025年中國500強(qiáng)企業(yè)的研發(fā)投入Top20榜單，可以看到，比亞迪文具第二名，且研發(fā)投入更是達(dá)到了531.95億元，在整個(gè)汽車行業(yè)也是穩(wěn)居第一的。而且這個(gè)科研投入比它的年利潤還要多不少。

廉玉波當(dāng)選院士的背后，是比亞迪構(gòu)建的龐大工程師團(tuán)隊(duì)和研發(fā)體系。截至目前，比亞迪擁有研發(fā)人員數(shù)量已經(jīng)有十幾二十萬了，全球累計(jì)的專利數(shù)量也接近60000件。這種對(duì)技術(shù)的執(zhí)著追求，使得比亞迪在電機(jī)、電控、電池、芯片、底盤等核心領(lǐng)域都建立了深厚的技術(shù)護(hù)城河。

這一路走來，比亞迪用實(shí)力證明了中國汽車品牌完全有能力在全球市場占據(jù)領(lǐng)先地位。在廉玉波等科技領(lǐng)軍人物的帶領(lǐng)下，比亞迪不僅在國內(nèi)市場穩(wěn)居榜首，更在海外市場高歌猛進(jìn)，產(chǎn)品遍布全球近百個(gè)國家和地區(qū)，讓“中國智造”的新能源汽車馳騁在世界各地。