11月20日舉行的華為乾崑生態(tài)大會上，東風與華為攜手打造的全新品牌首次官宣，其正式名稱為“奕境”。雙方表示，首款新車2026北京車展首發(fā)，未來將以每年一款新車的速度推出新品。

東風表示，該項目此前代號為DH，于2023年啟動，是最早與華為建立共創(chuàng)模式的品牌，但除此之外并未透露更多信息。不過從奕境這個名字就能看出，這項合作是以東風旗下的奕派科技為主體與華為對接的。

至于奕境的新車會長什么樣，目前還是未知數(shù)。不過百哥猜測，從市場歡迎程度來看，用SUV作為其首款新車是最穩(wěn)妥的，而用eπ008為基礎(chǔ)改造似乎是個不錯的方案，甚至可能做成“小泰山”既視感。

從剛剛完成的“五界三境”布局可以看出，奕境的定位應(yīng)該比較親民，而且有可能通過增程動力、機械底盤把成本降下來。科技含量方面沒啥可擔心的，板上釘釘會有有ADS4、鴻蒙座艙6加持。

更關(guān)鍵的是，華為乾崑生態(tài)大會上已經(jīng)官宣，此前只能跑高速公路、城市快速路的NCA的ADS Pro艙內(nèi)激目方案，也計劃在明年Q1上線城市NCA。這意味著其高階智駕能力將有望下沉到15萬級，堪稱華為通殺平價市場的成本殺手。

與業(yè)界主流的120線激光雷達相比，Limera激目方案針對30cm小目標檢測距離提升43%，并且將新增4項獨有功能：側(cè)向防碰撞、異形障礙物識別、油門防誤踩、駕駛員失能輔助，解決駕駛痛點。

ADS Max也進一步增強，eAES 2.0懂路懂物、主動避讓，并且已在北上廣深、合肥、武漢、重慶等7個城市進行高速L3的路測工作，為高速L3的正式商用做最后的沖刺準備。

當然，奕境首款車型究竟是啥，百哥也只是隨便一猜，不過華為技術(shù)方案是實打?qū)嵉?。反正明?月北京車展就會水落石出了，各位拭目以待吧！