2025 年 11 月以來，中國一款融合三體船與半潛船設計的新型無人武庫艦成為全球軍事領(lǐng)域焦點。

法國《海軍新聞》、美國 USNI News 等多家外媒通過衛(wèi)星照片及細節(jié)分析，稱該艦已在華南某造船廠進入實質(zhì)建造階段。

這很可能是目前全球首款開建的 “三體半潛式導彈武庫艦”。

其技術(shù)突破與作戰(zhàn)定位，可能標志著中國海軍在編隊打擊能力或無人作戰(zhàn)體系構(gòu)建上，又有了創(chuàng)新的戰(zhàn)略構(gòu)想。

神秘艦艇的 “非常規(guī)特征”

法國權(quán)威防務媒體《Naval News》發(fā)布的報道稱，是通過商業(yè)衛(wèi)星影像，捕捉到中國廣州黃埔造船廠的這艘神秘新艦。

這艘通體漆黑的三體武庫艦全長 65 米，兼具水面艦艇與潛艇的設計特征，被外界推測為傳聞已久的半潛式武庫艦。

這款新艦的三體設計和之前在航展上曝光的“虎鯨”三體無人艇類似，但可能更大一些。

其采用三體船型，舷寬達 13 米，船體主體細長，尾部設有兩個穩(wěn)定舷架，這種設計能在保證高速航行的同時提升航行穩(wěn)定性。

可減少 40% 橫搖幅度，提升高海況穩(wěn)定性；同時遮擋主艦體 1/3-2/3 區(qū)域，降低核心部位被攻擊概率，高速航行阻力較傳統(tǒng)單體艦顯著降低。

半潛設計也極大強化了隱蔽性，其艦體大部分浸入水中，僅露出 1-2 米高的上層結(jié)構(gòu)（含小型艦島與通信天線）。

雷達反射面積較同體積傳統(tǒng)艦艇降低 80% 以上，65 米艦長在雷達屏幕上的回波僅相當于小型漁船，可隱蔽前出至敵方反艦導彈射程邊緣（200-300 海里）。

美軍武庫艦的 “500 垂發(fā)” 設想，停留在 PPT 的 “火力怪獸”

上世紀 90 年代冷戰(zhàn)落幕，美國海軍為填補 “由海向陸” 戰(zhàn)略下的火力空白，曾提出過一款堪稱 “海上導彈堡壘” 的武庫艦概念。

其核心設計中，單艦搭載 500 個導彈垂直發(fā)射單元（VLS） 的構(gòu)想，至今仍是軍事圈討論的 “激進案例”。

但這一看似 “火力碾壓” 的方案，最終因先天缺陷與現(xiàn)實矛盾，僅停留在圖紙階段，成為美軍裝備發(fā)展史上的 “未竟之作”。

按照 1996 年美海軍與國防部高級研究局=簽署的備忘錄，這款艦長 270 米、寬 32 米、排水量 4 萬噸的巨艦。

艦體前部將集中布置 500 個 MK-41 垂直發(fā)射單元，后部艙室還可儲備數(shù)千枚備用導彈。

但火力過度集中，生存性極差，且功能單一，脫離作戰(zhàn)體系，沒有大型雷達、火控系統(tǒng)，甚至沒有基礎的目標探測能力。

最終因為成本失控，性價比遠低于預期而項目夭折。

作戰(zhàn)定位：055 大驅(qū)的 “忠誠僚艦”，分布式海戰(zhàn)關(guān)鍵節(jié)點

而中國的思路與美軍傳統(tǒng)武庫艦 “單打獨斗” 的思路不同，該艦明確以 “體系協(xié)同” 為核心，定位為 055 型萬噸驅(qū)逐艦的 “火力倍增器” 與 “風險前哨”。

055 型驅(qū)逐艦雖有 112 個垂發(fā)單元，但需同時承擔防空、反導、反潛等多任務，火力分配緊張。

如果1 艘 055 搭配 2 艘該型武庫艦，可一次性發(fā)射約 160 枚 “鷹擊 - 18” 反艦導彈，形成遠超航母戰(zhàn)斗群防御極限的 “飽和攻擊波”，打擊效能提升 2.5 倍。

而且相對小噸位的分布式部署可降低風險。

摒棄美國當年 “500 個垂發(fā)集中一艦” 的設計，美軍這種不要命行為恐怕一艘船被擊中，美軍 1/3 “戰(zhàn)斧” 儲備就報銷了。

咱們48 個垂發(fā)單元的 “分散配置” 模式，使單艦受損僅影響艦隊極小部分火力，契合現(xiàn)代海戰(zhàn) “不把雞蛋放一個籃子” 的安全邏輯。

可在臺海、南海等復雜海域隱蔽部署，為有人編隊開辟通道；也能在兩棲作戰(zhàn)中提供精準火力支援，或充當 “火力假目標” 干擾敵方判斷，成為反介入 / 區(qū)域拒止體系的重要補充。

其他可能性：無人機母艦或特種運輸艦？

以上觀點主要是基于《Naval News》分析員 H.I. 薩頓提出的 “半潛式武庫艦” 猜想，成為目前最受認可的解讀。

除了武庫艦猜想，軍事圈還提出了多種合理推測。

其一為 “大型無人機母艦”，艦艏箱式結(jié)構(gòu)可作為無人機機庫，類似烏克蘭戰(zhàn)場中出現(xiàn)的小型無人艦艇搭載模式，能容納數(shù)十架多旋翼無人機或更大尺寸的固定翼無人機。

但質(zhì)疑者認為，無人機搭載無需如此龐大的艦體，這一猜想存在邏輯漏洞。

也有觀點認為它可能是 “無人機 / 水下航行器運輸艦”，借鑒該廠曾建造的 711 型 “野馬” 半潛式運輸艦設計，甲板可搭載小型水面無人艇或大型水下無人航行器，為其提供遠程部署平臺。

不過三體船型的穩(wěn)定舷架可能會影響裝備投放與回收，成為這一猜想的最大疑點。

此外，特種部隊運輸艦的可能性也被提及，但同樣缺乏足夠的設計特征支撐，暫未成為主流推測。

目前中國官方尚未公開回應，但船廠安保升級、相關(guān)技術(shù)專利（如 “半潛式無人艦動力控制”）的陸續(xù)披露，側(cè)面印證該項目的戰(zhàn)略重要性。

我們期待其后續(xù)發(fā)展將推動中國海軍戰(zhàn)力再飆升，打造全新戰(zhàn)術(shù)體系致勝藍水。