隨著中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)進(jìn)入智能化深水區(qū)，輔助駕駛技術(shù)正經(jīng)歷從功能演示到信任建立的關(guān)鍵轉(zhuǎn)型。2025年，鴻蒙智行以創(chuàng)紀(jì)錄的速度實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)輛交付里程碑，標(biāo)志著輔助駕駛技術(shù)邁入規(guī)?；瘧?yīng)用新階段。在這個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，華為乾崑智駕ADS 4系統(tǒng)的推出，不僅代表著技術(shù)架構(gòu)的革新，更意味著輔助駕駛正在從"可用"向"好用、常用、值得信賴(lài)"的新范式演進(jìn)。

架構(gòu)革新，從感知智能到認(rèn)知智能的跨越

華為乾崑智駕ADS 4之所以被視為行業(yè)分水嶺，核心在于其創(chuàng)新的WEWA架構(gòu)設(shè)計(jì)。這一架構(gòu)通過(guò)云端世界引擎（World Engine）與車(chē)端世界行為模型（World Action Model）的深度協(xié)同，實(shí)現(xiàn)了從感知智能到認(rèn)知智能的本質(zhì)飛躍。

在云端訓(xùn)練層面，系統(tǒng)采用擴(kuò)散生成模型技術(shù)，構(gòu)建出涵蓋各類(lèi)極端場(chǎng)景的虛擬訓(xùn)練環(huán)境。那些在真實(shí)道路中難以系統(tǒng)采集的“鬼探頭”、突發(fā)加塞、信號(hào)燈突變等長(zhǎng)尾場(chǎng)景，得以在云端實(shí)現(xiàn)高密度生成。這種訓(xùn)練方式的突破，使得系統(tǒng)在投入實(shí)際使用前就已經(jīng)歷遠(yuǎn)超現(xiàn)實(shí)路況復(fù)雜度的考驗(yàn)，相當(dāng)于建立了一個(gè)永不停歇的“輔助駕駛考場(chǎng)”。

更值得關(guān)注的是，系統(tǒng)在模型訓(xùn)練中引入了以安全為核心的強(qiáng)化學(xué)習(xí)機(jī)制。這使得決策邏輯不再簡(jiǎn)單模仿人類(lèi)駕駛行為，而是將"安全第一"的原則深度植入算法底層。在實(shí)際表現(xiàn)中，系統(tǒng)展現(xiàn)出"謹(jǐn)慎而高效"的駕駛風(fēng)格：不會(huì)為追求通行效率而冒險(xiǎn)變道，也不會(huì)在復(fù)雜路況下做出情緒化操作，體現(xiàn)出穩(wěn)定可靠的風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避能力。

場(chǎng)景逐步落地，技術(shù)推動(dòng)體驗(yàn)升華

如果說(shuō)架構(gòu)革新奠定了技術(shù)基礎(chǔ)，那么場(chǎng)景落地能力則決定了用戶體驗(yàn)的高度。華為乾崑智駕ADS 4在"城市通勤"和"最后一公里泊車(chē)"這兩個(gè)最具挑戰(zhàn)性的場(chǎng)景中，展現(xiàn)出了顯著優(yōu)勢(shì)。

通過(guò)P2P 2.0功能的升級(jí)，系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從行車(chē)到泊車(chē)的全鏈路打通。目前已接入超過(guò)50萬(wàn)個(gè)停車(chē)場(chǎng)，覆蓋商場(chǎng)、醫(yī)院、園區(qū)等高頻出行場(chǎng)景。用戶無(wú)需記憶路線或?qū)ふ姨囟ㄜ?chē)位，系統(tǒng)可在接近目的地時(shí)自動(dòng)接管，完成從導(dǎo)航到泊入的全程自動(dòng)化操作。這種"自主+智能"的結(jié)合，不僅提升了出行效率，更重塑了用戶的用車(chē)習(xí)慣。

在復(fù)雜環(huán)境應(yīng)對(duì)方面，多專(zhuān)家模型（MoE架構(gòu)）展現(xiàn)出精準(zhǔn)的場(chǎng)景識(shí)別與處理能力。面對(duì)狹窄街巷、高速變道、惡劣天氣等不同路況，系統(tǒng)能夠毫秒級(jí)切換對(duì)應(yīng)的"場(chǎng)景專(zhuān)家"，確保車(chē)輛始終保持最佳狀態(tài)。配合多傳感器融合感知系統(tǒng)，在雨霧等低能見(jiàn)度條件下仍能維持穩(wěn)定的環(huán)境理解能力，為全天候可靠運(yùn)行提供了保障。

好用更信任，從數(shù)據(jù)驗(yàn)證到口碑沉淀

截至目前，華為乾崑智駕ADS 4已成功避免超過(guò)242萬(wàn)次潛在碰撞，這一數(shù)據(jù)背后是海量場(chǎng)景的實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。鴻蒙智行百萬(wàn)輛級(jí)的交付規(guī)模，數(shù)十億公里的實(shí)際行駛里程，為系統(tǒng)優(yōu)化提供了寶貴的數(shù)據(jù)支撐。這種規(guī)?；瘧?yīng)用帶來(lái)的反饋閉環(huán)，正在持續(xù)強(qiáng)化系統(tǒng)的可靠性和適應(yīng)性。

用戶行為的變化最能說(shuō)明問(wèn)題：越來(lái)越多的車(chē)主表示，他們更愿意在復(fù)雜路況下開(kāi)啟輔助駕駛功能，讓智能系統(tǒng)成為日常出行的重要伙伴。這種從"嘗鮮試用"到"主動(dòng)依賴(lài)"的轉(zhuǎn)變，標(biāo)志著輔助駕駛正在以更自然的方式融入人們的出行生活。

行業(yè)下一站，輔助駕駛價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)革新

華為乾崑智駕ADS 4的成功實(shí)踐，為行業(yè)帶來(lái)了重要啟示：輔助駕駛的競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)正在從參數(shù)比拼轉(zhuǎn)向價(jià)值創(chuàng)造。用戶關(guān)注的不再僅僅是傳感器的數(shù)量或算力的大小，而是系統(tǒng)在實(shí)際使用中展現(xiàn)出的可靠性、適用性和安全感。

在鴻蒙智行實(shí)現(xiàn)百萬(wàn)交付的背景下，華為乾崑智駕ADS 4所確立的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與用戶體驗(yàn)，正在成為行業(yè)新的參照系。其展現(xiàn)出的"架構(gòu)創(chuàng)新-場(chǎng)景落地-信任建立"的發(fā)展路徑，為輔助駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用提供了成功范本。

隨著輔助駕駛技術(shù)進(jìn)入規(guī)?；瘧?yīng)用新階段，那些能夠?qū)⒓夹g(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)化為用戶信任的品牌，將在未來(lái)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)主導(dǎo)地位。華為乾崑智駕ADS 4的實(shí)踐表明，真正的技術(shù)領(lǐng)先不僅體現(xiàn)在實(shí)驗(yàn)室數(shù)據(jù)上，更體現(xiàn)在用戶愿意放心使用的每一段旅程中。

在這個(gè)以信任為基石的新時(shí)代，輔助駕駛的競(jìng)賽才剛剛開(kāi)始。而領(lǐng)先者的腳步，正在重新定義整個(gè)行業(yè)的未來(lái)圖景。