今年特斯拉依舊缺席廣州車展，但車展前卻帶來一個八卦消息，特斯拉（上海）有限公司因為合同問題，正式起訴杭州無憂傳媒有限公司，該消息于11月17日，在浙江法院網(wǎng)公開，案件定于11月24日在杭州市蕭山區(qū)人民法院開庭審理。

這兩家各自行業(yè)的頭部企業(yè)，因為合同鬧出法律糾紛，甚至搞到要對簿公堂，大家都希望他們之間的糾紛，會有什么內(nèi)幕。

特斯拉在汽車企業(yè)里銷量排在10名開外，把范圍縮到純電汽車領(lǐng)域，他就是旗幟，加上美國資本炒作，他的市值在全球車企排進前五不是問題。

無憂傳媒現(xiàn)在是國內(nèi)最頂級的那批MCN機構(gòu)，現(xiàn)在旗下簽約了10萬名主播。孵化出劉畊宏等頂流主播，當然大家還是喜歡那些小姐姐們。

無憂傳媒今天（11月18日）對外回復(fù)被起訴原因：2022年公司購入一輛特斯拉汽車，特斯拉墊付了7761元新能源補貼，要求車輛兩年內(nèi)行駛里程達到2萬公里，此后車輛里程未達到，特斯拉拿不到國家補貼，所以要求退還7761元。

特斯拉此前并沒有在公司層面進行溝通，而是直接起訴。無憂傳媒會直接和對方和解，退付相關(guān)款項。

特斯拉客戶服務(wù)對此作了回復(fù)：購車時車價是補貼后售價，車企先行墊付國家補貼。但國家補貼政策要求，車輛要在兩年內(nèi)達到2萬公里行駛里程，所以不滿足條件的車輛需要返還車企先行墊付的補貼。

該補交款項的要求僅針對非私車輛，即注冊于公司名下的車輛，一般消費者無需擔心。

2022年6月，就有部分特斯拉用戶收到了來自特斯拉要求補交款項的通知函，原因是車輛未在規(guī)定時間內(nèi)達到國補政策要求的行駛里程，需退回國家補貼。

賞車點評：原以為特斯拉跟無憂傳媒之間能有什么狗血劇情，原來就是7761元補貼款，掃興啊。

話說特斯拉跟自主品牌一樣，也是先墊付補貼款，不知道那些抨擊新能源車騙補的人，為什么一直都漏了特斯拉。