今年9月初，本田2026款Prelude就在北美上市，隨后陸續(xù)在日本和歐洲上市，但奇怪的是，本田卻最先公布了日本市場(chǎng)的售價(jià)，然后昨日又公布了英國(guó)市場(chǎng)的售價(jià)，但歐洲和北美市場(chǎng)的售價(jià)卻始終沒(méi)有對(duì)外公布，不知道本田的葫蘆里面究竟賣的是什么藥。
2026款Prelude在日本只提供一種配置，起售價(jià)為6179800日元（約人民幣28.32萬(wàn)元），另外還提供一款Honda ON限量版，起售價(jià)為6480000日元（約人民幣29.7萬(wàn)元）。在英國(guó)同樣只提供一種配置，起售價(jià)為40995英鎊（約人民幣38.24萬(wàn)元）。
雖說(shuō)Prelude目前沒(méi)有直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但無(wú)論是在日本還是英國(guó)，2026款Prelude的售價(jià)都引發(fā)了行業(yè)和車迷的不小爭(zhēng)議，在日本的售價(jià)比類似的思域e:HEV、思域Type R、雅閣e:HEV等都要高出不少，甚至比日產(chǎn)的Fairlady Z、豐田的GR Supra也都要高，而這些車輛的性能都是優(yōu)于Prelude的。
而在英國(guó)，Prelude的售價(jià)要比寶馬220i M Sport Coupe的售價(jià)還高，寶馬的售價(jià)為40415英鎊（約人民幣37.8萬(wàn)元），雖然兩者并非競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但本田無(wú)論是廠牌名譽(yù)度還是車輛耐用性，可能都無(wú)法與寶馬相比，那么本田要如何說(shuō)服英國(guó)消費(fèi)者不去買寶馬而選擇自己呢？相信這不是一個(gè)小問(wèn)題，如果無(wú)法很好地解決，那么銷量堪憂。
要知道2026款Prelude是本田時(shí)隔近二十年之后重新復(fù)活的車型，如果因?yàn)槎▋r(jià)原因?qū)е落N量不佳，最終再黯然退市，那真的是一個(gè)行業(yè)笑話了。那么2026款Prelude究竟是一款什么樣的車呢，首先本田將其復(fù)活之后，就把它的定位定在了高端上。
從外觀上看，新車擁有非常流暢的車身線條以及經(jīng)典的雙門轎跑造型，所以肯定有很多小伙伴認(rèn)為這是一款轎跑，但其實(shí)本田對(duì)它的定義是一臺(tái)豪華旅行車。車身尺寸為4532mmX1356mmX1880mm，軸距為2606mm，內(nèi)部為2+2座椅設(shè)計(jì)，并且擁有428升的后備箱空間，整個(gè)車廂內(nèi)部的空間基本給了前排和后備箱，后排座椅的空間屬于能坐人的水平，是一款比較合適雙人或者單人旅行的旅行車。
動(dòng)力上并不強(qiáng)，甚至可以說(shuō)很弱雞，Prelude是與Civic Hybrid共享同一個(gè)平臺(tái)打造，沒(méi)錯(cuò)，這還是一款混動(dòng)車，它搭載了一臺(tái)2.0升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，和一臺(tái)電機(jī)，綜合最高能夠輸出僅200匹馬力（歐洲和英國(guó)版為181匹馬力），零百加速的時(shí)間目前還不知道，但歐洲和英國(guó)版的零百加速為可怕的8.2秒。
不過(guò)，2026款Prelude采用了與思域Type R相同的雙軸麥弗遜式前懸架以及相同的寬闊的前后輪距，再加上對(duì)自適應(yīng)減震器的全新調(diào)教后特別柔和，所以與它旅行車的定位還是比較相匹配的。新車的優(yōu)點(diǎn)是有，但缺點(diǎn)也不少，最終銷量如何，我們還是拭目以待吧。