今年9月初，本田2026款Prelude就在北美上市，隨后陸續(xù)在日本和歐洲上市，但奇怪的是，本田卻最先公布了日本市場的售價，然后昨日又公布了英國市場的售價，但歐洲和北美市場的售價卻始終沒有對外公布，不知道本田的葫蘆里面究竟賣的是什么藥。
2026款Prelude在日本只提供一種配置，起售價為6179800日元（約人民幣28.32萬元），另外還提供一款Honda ON限量版，起售價為6480000日元（約人民幣29.7萬元）。在英國同樣只提供一種配置，起售價為40995英鎊（約人民幣38.24萬元）。
雖說Prelude目前沒有直接的競爭對手，但無論是在日本還是英國，2026款Prelude的售價都引發(fā)了行業(yè)和車迷的不小爭議，在日本的售價比類似的思域e:HEV、思域Type R、雅閣e:HEV等都要高出不少，甚至比日產(chǎn)的Fairlady Z、豐田的GR Supra也都要高，而這些車輛的性能都是優(yōu)于Prelude的。
而在英國，Prelude的售價要比寶馬220i M Sport Coupe的售價還高，寶馬的售價為40415英鎊（約人民幣37.8萬元），雖然兩者并非競爭對手，但本田無論是廠牌名譽度還是車輛耐用性，可能都無法與寶馬相比，那么本田要如何說服英國消費者不去買寶馬而選擇自己呢？相信這不是一個小問題，如果無法很好地解決，那么銷量堪憂。
要知道2026款Prelude是本田時隔近二十年之后重新復活的車型，如果因為定價原因導致銷量不佳，最終再黯然退市，那真的是一個行業(yè)笑話了。那么2026款Prelude究竟是一款什么樣的車呢，首先本田將其復活之后，就把它的定位定在了高端上。
從外觀上看，新車擁有非常流暢的車身線條以及經(jīng)典的雙門轎跑造型，所以肯定有很多小伙伴認為這是一款轎跑，但其實本田對它的定義是一臺豪華旅行車。車身尺寸為4532mmX1356mmX1880mm，軸距為2606mm，內部為2+2座椅設計，并且擁有428升的后備箱空間，整個車廂內部的空間基本給了前排和后備箱，后排座椅的空間屬于能坐人的水平，是一款比較合適雙人或者單人旅行的旅行車。
動力上并不強，甚至可以說很弱雞，Prelude是與Civic Hybrid共享同一個平臺打造，沒錯，這還是一款混動車，它搭載了一臺2.0升自然吸氣四缸發(fā)動機，和一臺電機，綜合最高能夠輸出僅200匹馬力（歐洲和英國版為181匹馬力），零百加速的時間目前還不知道，但歐洲和英國版的零百加速為可怕的8.2秒。
不過，2026款Prelude采用了與思域Type R相同的雙軸麥弗遜式前懸架以及相同的寬闊的前后輪距，再加上對自適應減震器的全新調教后特別柔和，所以與它旅行車的定位還是比較相匹配的。新車的優(yōu)點是有，但缺點也不少，最終銷量如何，我們還是拭目以待吧。