2025年11月17日，上汽大眾全新一代朗逸（參數(shù)丨圖片）Pro正式上市，新車共推出7款配置，售價(jià)區(qū)間為8.88-11.29萬元。

相信國內(nèi)用戶對(duì)朗逸都不陌生，在2008年北京車展，朗逸以“Lavida”之名首秀便斬獲3萬臺(tái)預(yù)售訂單，十余年間累計(jì)銷量突破650萬輛，創(chuàng)下“鐵打的朗逸，流水的前十”的車市傳奇。作為一臺(tái)家用車，其3年68.7%的保值率以及1300家4S店構(gòu)建的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，也是它持續(xù)獲得用戶認(rèn)可的關(guān)鍵。而如今全新朗逸Pro延續(xù)了家族“高性價(jià)比”的定價(jià)邏輯，并在設(shè)計(jì)與智能配置上實(shí)現(xiàn)代際突破，能否再續(xù)傳奇，很值得我們期待！

全新一代大眾朗逸Pro采用大眾最新家族語言，堪稱“小帕薩特Pro”，經(jīng)典版的多橫幅格柵搭配鍍鉻飾條，延續(xù)了朗逸沉穩(wěn)的家用形象；星空版則以黑色蜂窩網(wǎng)格與激進(jìn)前包圍，吸引年輕群體。

車身側(cè)面的隱藏式門把手，配合舒緩的溜背線條，既保留了凌渡L的運(yùn)動(dòng)感，又避免了頭部空間壓抑的問題。4720/1806/1482mm的長(zhǎng)寬高較老款增加42mm車長(zhǎng)與8mm車高，軸距維持2688mm，視覺上更顯修長(zhǎng)。尾部的貫穿尾燈與字母尾標(biāo)形成呼應(yīng)，隱藏式排氣則強(qiáng)化了簡(jiǎn)約風(fēng)格。

進(jìn)入座艙，10.25英寸液晶儀表+12.9英寸懸浮中控屏的組合瞬間顛覆了老款的“中庸感”。中控屏搭載高通8155芯片，運(yùn)行流暢度較前代提升明顯，內(nèi)置的騰訊生態(tài)與科大訊飛語音系統(tǒng)支持連續(xù)對(duì)話，導(dǎo)航、音樂等操作響應(yīng)迅速。最值得稱道的是電子懷擋的引入，不僅釋放了副儀表臺(tái)空間，還集成了無線充電與雙杯架，實(shí)用性大幅增強(qiáng)。

新車搭載15個(gè)雷達(dá)與5個(gè)攝像頭，配備TravelAssist駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全速域跟車與車道居中，高速行駛時(shí)能有效減輕駕駛疲勞。IPA智能泊車系統(tǒng)支持橫向、縱向及斜列車位自動(dòng)?？浚瑢?duì)新手極為友好。這些配置在10萬元級(jí)合資燃油車中并不常見。

動(dòng)力方面，全新一代朗逸Pro提供1.5L以及1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，匹配愛信6AT變速箱；1.5T EVO II發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為118kW，匹配DQ200 7速雙離合變速箱。另外值得一提的是，新車還換了裝前麥弗遜、后四連桿式獨(dú)立懸架，這也是老車主最眼饞的配置。

總結(jié)：整體來說，全新一代朗逸Pro的升級(jí)還是很明顯的，首先雙外觀策略覆蓋不同年齡層用戶，發(fā)光元素與隱藏式把手的組合在燃油車中形成視覺壁壘；8155芯片+多傳感器輔助駕駛，讓燃油車擺脫“智能落后”的標(biāo)簽；520L后備廂與靈活的儲(chǔ)物設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)命中家庭用戶需求；650萬輛保有量帶來的口碑背書與高保值率，降低了消費(fèi)者決策成本。對(duì)于想要純?nèi)加?、看重德系品質(zhì)的家庭用戶，全新一代朗逸Pro確實(shí)是比較優(yōu)質(zhì)的選擇。

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