說實話，隨著這些年國產車的迅速崛起，加上新能源浪潮的沖刷，一些合資品牌和進口車，逐漸的被邊緣化，難道合資車和進口車，真的不行了嗎？我看未必，一些合資品牌和進口車，通過增加智能化配置，向電氣化轉型等方法，還是吸引力不少鐵粉購車。而今天的這款車就是一款純進口車，它就是人們所熟知的現代品牌推出的一款中大型SUV——帕里斯帝（參數丨圖片），新車指導價28.88-36.18萬，那它產品力如何呢？

外觀

帕里斯帝的外觀，給我的第一感覺就是大氣，車頭前格柵由多條線陣組成，并融入了大面積銀色元素，搭配LED自適應遠近光燈，這讓整個車頭顯得比較有辨識度。側身的A柱做了窄化處理，不會遮擋視線，搭配懸浮式車頂，看上去既修長又挺拔；尾部帶紅色分體式尾燈，內含多組紅色矩陣式光源，點亮后比較拉風。

內飾

帕里斯帝的內飾走的是豪華科技路線，真皮方向盤附帶換擋、加熱功能，頂配增加了方向盤記憶功能，而電子式懷擋的加入，為中控島臺騰出了手機無線充電面板和帶阻尼卡槽杯架的位置，這為用戶的出行生活提供了便利性。頂配車型還增加了多色氛圍燈、BOSE品牌音響等配置，進一步豐富了車車內的氛圍格調。

智能

智能車機方面，帕里斯帝的配備了12.3英寸彩色全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示系統（人們款除外），其中中控屏支持4G網絡、主駕語音識別、指紋識別（入門款除外）等功能，后期可以通過OTA升級系統或軟件。

智能輔駕方面，帕里斯帝全系支持L2級輔駕，輔駕硬件包括12顆超聲波雷達在內的14個傳感硬件，支持倒車影像、全速自適應巡航、高速領航等功能。頂配車型，增加了3個車外攝像頭，功能上多了360°全景影像、自動輔助泊車入位等功能，功能稍豐富一些，能有效分擔一些駕駛者的駕車負擔。

空間

帕里斯帝擁有5060/1980/1805mm，軸距為2970mm，頂配車型車長5065mm，相差不大；當然，全系車都定位于中大型SUV。車內配備的是真皮座椅（入門款為仿皮，頂配為Nappa真皮），其中七座版采用2+3+2布局，六座版采用2+2+2布局，座椅支持前排和第三排的電動調節(jié)功能，頂配車型增加了二排座椅的電動調節(jié)功能，部分車型還具備加熱、通風、記憶、按摩等功能。值得一提的是，全系車后排座椅都支持電動放倒，不用手動操控。

動力

帕里斯帝屬于油電混合車型，全系采用2.5T發(fā)動機，最大馬力262Ps，峰值扭矩353N·m，匹配54kW前置單電機和三元鋰電池，變速箱采用6擋手自一體變速箱，入門款為前驅車，其它車型均為四驅車型，零百加速成績尚未公布，WLTC百公里綜合油耗低至6.97L。底盤由前麥弗遜式獨立懸掛+后多連桿式獨立懸掛組成，這套底盤組合在車圈很常見，成本低，但舒適度比較一般。

綜上所述，帕里斯帝的外觀很大氣，辨識度較高，內飾兼具豪華感和科技感，配置也較為豐富，智能表現也比較可觀，輔駕系統有不少實用性高的功能，新車提供六座和七座車型兩種選擇，動力與底盤表現尚有提升空間。消費者可根據需求和經濟狀況，選擇自己喜歡的那一款車型，總之，買車無小事，選擇需謹慎。