說(shuō)實(shí)話，隨著這些年國(guó)產(chǎn)車的迅速崛起，加上新能源浪潮的沖刷，一些合資品牌和進(jìn)口車，逐漸的被邊緣化，難道合資車和進(jìn)口車，真的不行了嗎？我看未必，一些合資品牌和進(jìn)口車，通過(guò)增加智能化配置，向電氣化轉(zhuǎn)型等方法，還是吸引力不少鐵粉購(gòu)車。而今天的這款車就是一款純進(jìn)口車，它就是人們所熟知的現(xiàn)代品牌推出的一款中大型SUV——帕里斯帝（參數(shù)丨圖片），新車指導(dǎo)價(jià)28.88-36.18萬(wàn)，那它產(chǎn)品力如何呢？

外觀

帕里斯帝的外觀，給我的第一感覺(jué)就是大氣，車頭前格柵由多條線陣組成，并融入了大面積銀色元素，搭配LED自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈，這讓整個(gè)車頭顯得比較有辨識(shí)度。側(cè)身的A柱做了窄化處理，不會(huì)遮擋視線，搭配懸浮式車頂，看上去既修長(zhǎng)又挺拔；尾部帶紅色分體式尾燈，內(nèi)含多組紅色矩陣式光源，點(diǎn)亮后比較拉風(fēng)。

內(nèi)飾

帕里斯帝的內(nèi)飾走的是豪華科技路線，真皮方向盤附帶換擋、加熱功能，頂配增加了方向盤記憶功能，而電子式懷擋的加入，為中控島臺(tái)騰出了手機(jī)無(wú)線充電面板和帶阻尼卡槽杯架的位置，這為用戶的出行生活提供了便利性。頂配車型還增加了多色氛圍燈、BOSE品牌音響等配置，進(jìn)一步豐富了車車內(nèi)的氛圍格調(diào)。

智能

智能車機(jī)方面，帕里斯帝的配備了12.3英寸彩色全液晶儀表盤、12.3英寸中控屏、HUD抬頭顯示系統(tǒng)（人們款除外），其中中控屏支持4G網(wǎng)絡(luò)、主駕語(yǔ)音識(shí)別、指紋識(shí)別（入門款除外）等功能，后期可以通過(guò)OTA升級(jí)系統(tǒng)或軟件。

智能輔駕方面，帕里斯帝全系支持L2級(jí)輔駕，輔駕硬件包括12顆超聲波雷達(dá)在內(nèi)的14個(gè)傳感硬件，支持倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、高速領(lǐng)航等功能。頂配車型，增加了3個(gè)車外攝像頭，功能上多了360°全景影像、自動(dòng)輔助泊車入位等功能，功能稍豐富一些，能有效分擔(dān)一些駕駛者的駕車負(fù)擔(dān)。

空間

帕里斯帝擁有5060/1980/1805mm，軸距為2970mm，頂配車型車長(zhǎng)5065mm，相差不大；當(dāng)然，全系車都定位于中大型SUV。車內(nèi)配備的是真皮座椅（入門款為仿皮，頂配為Nappa真皮），其中七座版采用2+3+2布局，六座版采用2+2+2布局，座椅支持前排和第三排的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，頂配車型增加了二排座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，部分車型還具備加熱、通風(fēng)、記憶、按摩等功能。值得一提的是，全系車后排座椅都支持電動(dòng)放倒，不用手動(dòng)操控。

動(dòng)力

帕里斯帝屬于油電混合車型，全系采用2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力262Ps，峰值扭矩353N·m，匹配54kW前置單電機(jī)和三元鋰電池，變速箱采用6擋手自一體變速箱，入門款為前驅(qū)車，其它車型均為四驅(qū)車型，零百加速成績(jī)尚未公布，WLTC百公里綜合油耗低至6.97L。底盤由前麥弗遜式獨(dú)立懸掛+后多連桿式獨(dú)立懸掛組成，這套底盤組合在車圈很常見(jiàn)，成本低，但舒適度比較一般。

綜上所述，帕里斯帝的外觀很大氣，辨識(shí)度較高，內(nèi)飾兼具豪華感和科技感，配置也較為豐富，智能表現(xiàn)也比較可觀，輔駕系統(tǒng)有不少實(shí)用性高的功能，新車提供六座和七座車型兩種選擇，動(dòng)力與底盤表現(xiàn)尚有提升空間。消費(fèi)者可根據(jù)需求和經(jīng)濟(jì)狀況，選擇自己喜歡的那一款車型，總之，買車無(wú)小事，選擇需謹(jǐn)慎。