據(jù)軍事地帶網(wǎng)11月16日報(bào)道，除引進(jìn)美國第五代F-35戰(zhàn)機(jī)外，德國空軍的擴(kuò)張與現(xiàn)代化計(jì)劃也著眼于現(xiàn)有作戰(zhàn)平臺。首要舉措是采購38架新型“歐洲戰(zhàn)斗機(jī)”第四批次（代號“四駕馬車”），其次是最新確認(rèn)增購20架代號為EK（Elektronischer Kampf，德語“電子戰(zhàn)”縮寫）的電子戰(zhàn)特化機(jī)型，將接替現(xiàn)役的“狂風(fēng)”ECR戰(zhàn)機(jī)承擔(dān)電子戰(zhàn)任務(wù)。

與此相關(guān)，空中客車防務(wù)與航天公司已同多家航空電子設(shè)備承包商達(dá)成系列采購協(xié)議。其中瑞典薩博公司尤為突出，通過與Helsing公司合作，負(fù)責(zé)為德國新型歐洲戰(zhàn)斗機(jī)EK配備“阿雷克西斯”（Arexis）電子戰(zhàn)套件。

繼2024年3月空中客車下達(dá)首筆訂單后，薩博公司于11月14日宣布再獲追加訂單，訂單總額達(dá)5.49億歐元，將于2025至2028年間完成交付。

薩博公司總裁兼首席執(zhí)行官米卡埃爾·約翰松表示：“我們?yōu)橄虻聡哲娊桓丁⒗卓宋魉埂到y(tǒng)感到自豪，這進(jìn)一步深化了瑞德防務(wù)合作。該系統(tǒng)是當(dāng)前市場上最先進(jìn)的全數(shù)字化傳感與電子干擾系統(tǒng)，將顯著提升歐洲戰(zhàn)斗機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)場上的態(tài)勢感知與生存能力?！?/p>

關(guān)于“阿雷克西斯”電子對抗系統(tǒng)特性，薩博與Helsing公司指出：“……該系統(tǒng)通過有源電子掃描陣列（AESA）在復(fù)雜電磁環(huán)境中提供卓越態(tài)勢感知能力，借助新一代超寬帶接收器與數(shù)字射頻存儲器（DRFM）實(shí)現(xiàn)全向自衛(wèi)防護(hù)，并能通過支援式干擾突破‘反介入/區(qū)域拒止’（A2/AD）防御體系。”

值得注意的是，空中客車公司將未來歐洲戰(zhàn)斗機(jī)EK的交付期設(shè)定在2031至2034年間，以便為這款特制戰(zhàn)機(jī)的研發(fā)留出充足時(shí)間。與此同時(shí)，38架第四批次戰(zhàn)機(jī)的交付工作正按計(jì)劃推進(jìn)，目前各架機(jī)處于不同生產(chǎn)階段。