曾幾何時，豪華車對于普通老百姓而言，是那么的可望不可及。

畢竟豪華車不只是一臺冰冷的機器，而是一件被賦予靈魂的移動藝術(shù)品，是精密機械與人類想象力的完美聯(lián)姻。當(dāng)晚霞曬在風(fēng)云（參數(shù)丨圖片）A9L光輝身上，豪華在這一刻徹底具像化了。

作為奇瑞首款C級旗艦轎車，前段時間我深度試駕過風(fēng)云A9L，并留下了深刻印象。上次試駕報告中，我對它的評價是——實力已經(jīng)不輸56E了。如今，風(fēng)云A9L再進化，正式推出風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）系列。

車型版本多達4款，官方把風(fēng)云A9L光輝

關(guān)于豪華，我想應(yīng)該有三層標準。

第一層是肉眼可見的豪華，即充沛的動力，豐富的配置、扎實的用料等。風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）可以說武裝到了牙齒，能給的幾乎都給了，可以用的幾乎都用了。例如鯤鵬超能電混CDM 6.0系統(tǒng)、前雙叉臂與后高階五連桿結(jié)構(gòu)、座椅邁巴赫同款雙絎縫工藝，支持24.5°-32°電動調(diào)節(jié)，配備加熱、通風(fēng)與按摩功能，智控中島集成13.7L智能冷暖冰箱，隱藏式桌板等兼顧商務(wù)接待的配置，又例如漆面工藝、扎實的底盤懸架用料等，總之就是怎樣貴就按怎樣來。

第二層是豪華車帶來的與眾不同的體驗，這里包括但不限于行駛質(zhì)感、聲場音效、靜謐性、輔助駕駛功能等。

風(fēng)云A9L光輝獵鷹700讓智駕升維，搭載基于Momenta R6 強化學(xué)習(xí)大模型的全棧自研高階智駕系統(tǒng)，即使在8D魔幻山城重慶，也有堪比老司機的表現(xiàn)。

AI磁懸浮數(shù)字底盤，大幅度提升了乘坐舒適性，一句話總結(jié)——起步不抬頭、剎車不點頭、轉(zhuǎn)彎不側(cè)傾、顛簸不灑水。諸如此類的豪華體驗，在同級四五十萬元的傳統(tǒng)BBA身上，是很難配備并體驗到的。

第三層即超越產(chǎn)品本身的附加值屬性，例如提到奔馳，大家會想到豪華；提到寶馬，大家會想到運動；提到奧迪，大家會想到科技。

冰凍三尺非一日之寒，豪華需要時間沉淀，唯有一步一個腳印，堅定不移的走下去，方可守得云開見月明。

好在，風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）正在通往中國豪華汽車的路上不斷“進化”，風(fēng)云A9L上市即熱銷，也側(cè)面證明了國人對自主豪華座駕的渴望，相信風(fēng)云A9L光輝（四驅(qū)）定會扛起中國豪華汽車大旗，邁向更高的階梯！