東京車展期間，比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人李云飛在溝通會(huì)上明確表態(tài)，比亞迪將始終堅(jiān)持磷酸鐵鋰電池技術(shù)路線，把安全作為產(chǎn)品的核心底線與核心目標(biāo)。這一立場(chǎng)不僅彰顯了企業(yè)的技術(shù)堅(jiān)守，也引發(fā)了行業(yè)對(duì)動(dòng)力電池路線選擇的深度思考。

李云飛強(qiáng)調(diào)，中國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)在體量、資源與研發(fā)實(shí)力上均處于全球領(lǐng)先地位，現(xiàn)有磷酸鐵鋰電池方案具備扎實(shí)的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，配套充電設(shè)施全面，且冬季保溫等技術(shù)不斷升級(jí)，完全能滿足用戶使用需求。他特別指出，安全是最大的豪華，這是比亞迪不可動(dòng)搖的原則。

作為有力佐證，中國(guó)公交電動(dòng)化 15 年來(lái)，全國(guó)眾多城市的電動(dòng)大巴均采用磷酸鐵鋰電池，從未發(fā)生過(guò)惡性燃燒事故。要知道，一輛電動(dòng)大巴承載五六十人，安全保障尤為關(guān)鍵，這一長(zhǎng)期實(shí)踐充分驗(yàn)證了磷酸鐵鋰電池的可靠性。而對(duì)于私家車而言，即便承載人數(shù)較少，安全同樣是不可妥協(xié)的底線。

市場(chǎng)數(shù)據(jù)也印證了這一路線的正確性。今年 1-9 月，磷酸鐵鋰電池累計(jì)裝車量達(dá) 493.9GWh，同比增長(zhǎng) 42.5%，市場(chǎng)份額突破 80%，創(chuàng)下歷史新高，已然成為動(dòng)力電池的絕對(duì)主流。

李云飛呼吁行業(yè)參與者以安全為前提共謀發(fā)展，希望各品牌不要為單純追求里程數(shù)據(jù)而盲目切換路線，應(yīng)共同為行業(yè)發(fā)展 “做加法”。比亞迪的堅(jiān)守，既為自身發(fā)展錨定方向，也為行業(yè)安全發(fā)展樹(shù)立了標(biāo)桿。