“汽車3D打印用的金屬粉末，要求粒度偏差≤3%，傳統(tǒng)振動(dòng)篩根本達(dá)不到這個(gè)精度，打印出的零部件總有氣泡，客戶退貨率高達(dá)20%?，F(xiàn)在有了阿瑞爾超聲波振動(dòng)篩，粉末粒度偏差控制在1.5%以內(nèi)，近半年沒有一筆退貨，寶馬、奔馳的供應(yīng)商都來我們這采購(gòu)粉末?！钡聡?guó)巴登金屬粉末有限公司技術(shù)總監(jiān)馬庫(kù)斯·施耐德，拿著3D打印的汽車軸承樣品，向記者展示阿瑞爾設(shè)備帶來的改變。

這家位于德國(guó)巴登-符騰堡州的企業(yè)，專注于生產(chǎn)鈦合金、鋁合金等金屬粉末，主要供應(yīng)汽車、航空航天領(lǐng)域的3D打印企業(yè)。2022年，隨著寶馬、奔馳加大3D打印零部件的采購(gòu)，巴登金屬粉末廠卻陷入了“精度困境”——傳統(tǒng)振動(dòng)篩靠機(jī)械振動(dòng)篩選，無法精準(zhǔn)控制微米級(jí)粉末的粒度，導(dǎo)致部分粉末顆粒過粗或過細(xì)，打印時(shí)容易出現(xiàn)層間結(jié)合不良、氣泡等缺陷?！拔覀?cè)囘^從歐洲采購(gòu)高端篩選設(shè)備，但一臺(tái)要20萬歐元，而且交貨期要6個(gè)月，根本趕不上客戶的訂單需求?！笔┠偷抡f，最著急的時(shí)候，他甚至考慮過放棄3D打印粉末業(yè)務(wù)。

　　2022年9月，施耐德在德國(guó)漢諾威工業(yè)博覽會(huì)上，看到了阿瑞爾機(jī)械的超聲波振動(dòng)篩展臺(tái)?！爱?dāng)時(shí)阿瑞爾的工程師用我們的鈦合金粉末做測(cè)試，2小時(shí)后給出的粒度分析報(bào)告顯示，偏差只有1.2%，比歐洲設(shè)備還低0.3個(gè)百分點(diǎn)。更讓我驚訝的是，他們的設(shè)備價(jià)格只有歐洲設(shè)備的1/3，交貨期只要45天?！笔┠偷禄貞?，當(dāng)天他就和阿瑞爾簽訂了合作意向書，10天后，阿瑞爾團(tuán)隊(duì)就到工廠做了實(shí)地調(diào)研，結(jié)合3D打印粉末的“高純度、低雜質(zhì)”要求，定制了方案。

　　據(jù)施耐德介紹，阿瑞爾為其設(shè)計(jì)的超聲波振動(dòng)篩，有三大“精密級(jí)配置”：一是“微米級(jí)篩網(wǎng)”，篩孔精度可達(dá)50微米，能精準(zhǔn)分離不同粒度的金屬粉末；二是“惰性氣體保護(hù)系統(tǒng)”，篩選過程中充入氮?dú)?，防止鈦合金粉末氧化，保證粉末純度；三是“在線粒度監(jiān)測(cè)儀”，實(shí)時(shí)顯示粉末粒度偏差，一旦超過2%就自動(dòng)報(bào)警，避免不合格粉末流入下道工序?！八麄冞€特意按照德國(guó)工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，做了設(shè)備的防爆設(shè)計(jì)，畢竟金屬粉末屬于易燃品，安全是第一位的?！?/p>

　　2023年1月，設(shè)備投用后，巴登金屬粉末廠的3D打印粉末業(yè)務(wù)迎來“爆發(fā)期”：粉末粒度偏差從原來的5%-8%降到1.5%以內(nèi)，完全符合寶馬、奔馳的3D打印標(biāo)準(zhǔn)；退貨率從20%降到0，客戶滿意度提升到98%；月產(chǎn)量從8噸提升到15噸，其中3D打印粉末的占比從30%漲到65%?！叭ツ?月，寶馬的采購(gòu)團(tuán)隊(duì)來考察，看到我們的篩選流程和粒度檢測(cè)數(shù)據(jù)后，直接把年度采購(gòu)量從10噸提到了30噸?！笔┠偷屡d奮地說，現(xiàn)在工廠正在擴(kuò)建第二條生產(chǎn)線，計(jì)劃再引進(jìn)2臺(tái)阿瑞爾設(shè)備，“以前總覺得中國(guó)設(shè)備‘精度不夠’，現(xiàn)在才知道，阿瑞爾的技術(shù)已經(jīng)能和歐洲高端設(shè)備抗衡，甚至在某些方面更優(yōu)?！?br/>

“對(duì)于3D打印行業(yè)來說，粉末精度就是生命線?！笔┠偷赂锌溃鞍⑷馉柌粌H幫我們解決了精度問題，還幫我們降低了成本，這種‘高性價(jià)比+高可靠性’的設(shè)備，正是我們需要的。我已經(jīng)把阿瑞爾推薦給了德國(guó)3家金屬粉末企業(yè)，希望能一起推動(dòng)行業(yè)的精度升級(jí)。”