上海第二大綜合交通樞紐

東方樞紐上海東站建設(shè)取得關(guān)鍵進(jìn)展！

預(yù)計(jì)2027年7月開(kāi)通

11月11日11時(shí)20分，在東方樞紐上海東站主站房高架層建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，最后一塊分塊梁板順利完成澆筑，標(biāo)志著站房混凝土主體結(jié)構(gòu)正式封頂，項(xiàng)目建設(shè)從上部土建結(jié)構(gòu)施工階段全面轉(zhuǎn)入幕墻及屋面鋼結(jié)構(gòu)吊裝、裝飾裝修等施工階段。

東方樞紐上海東站位于浦東新區(qū)祝橋鎮(zhèn)，距上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓約5公里，總建筑面積達(dá)130余萬(wàn)平方米，其中高鐵站房面積約16萬(wàn)平方米。主站房采用“地上三層、地下三層”的立體布局，站場(chǎng)規(guī)模為15臺(tái)30線(xiàn)，建成后將成為集國(guó)家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通及航空值機(jī)等交通功能于一體的大型綜合交通樞紐。

作為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略和上海長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的超級(jí)工程，東方樞紐上海東站是上海第二大綜合交通樞紐。未來(lái)，該樞紐將接入滬蘇通鐵路二期、新建滬杭高鐵等線(xiàn)路，并通過(guò)機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)實(shí)現(xiàn)與上海虹橋站、上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)的快速互聯(lián)互通。

該樞紐在國(guó)內(nèi)高鐵車(chē)站中首次引入航空模塊，可實(shí)現(xiàn)與上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)便捷的空鐵換乘；7臺(tái)14線(xiàn)國(guó)鐵站場(chǎng)與8臺(tái)16線(xiàn)市域鐵路站場(chǎng)同層共站設(shè)置，既能實(shí)現(xiàn)最短距離換乘，也能更好地匹配長(zhǎng)三角地區(qū)短途客流占比高的出行需求。

東方樞紐上海東站預(yù)計(jì)于2027年7月具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件。項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將助力上海形成“西有虹橋樞紐、東有東方樞紐”的格局，進(jìn)一步強(qiáng)化上海作為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐地位，為上海加快建成具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際大都市提供強(qiáng)勁交通支撐。

來(lái)源：澎湃新聞、新民晚報(bào)、上海電視臺(tái)等，版權(quán)歸原作者所有，侵刪！