昨天下午，四川省阿壩州馬爾康市雙江口的紅旗橋塌了。

當(dāng)時的聲音巨大，蘑菇云騰空而起。昔日漂亮的大橋，瞬間變成了垃圾，直接掉入了下面的足木足河水中。

萬幸的是，前一日，工作人員例行巡查時發(fā)現(xiàn)裂縫，對橋梁實(shí)施了強(qiáng)制交通管制，沒有造成任何人員傷亡。

真的，想起來都后怕。最詭異的，這座大橋，今年的1月份剛合龍。僅僅10個月的功夫，他就壽終正寢了。

阿壩州交通運(yùn)輸局工作人員表示，初步判斷，裂縫險情是旁邊山體發(fā)生滑坡導(dǎo)致。

有專家也迅速發(fā)出聲明，橋梁建設(shè)選址前會進(jìn)行充分地質(zhì)勘察，這樣的事故不常見。

太有意思了，這種話都能說出口，不枉為專家。難道要經(jīng)常出現(xiàn)，造成更大的傷害，才算正常？

讓人搞笑的是，大橋合龍后，有人就直言不諱地說，每次路過，總感覺不牢固。

為大橋站隊鼓吹的人卻言辭鑿鑿地表示，質(zhì)量很好，不用質(zhì)疑，堅不可摧的。結(jié)果，就成了這個樣子。

按照官方的說法，是邊坡滑坡導(dǎo)致橋梁引橋部分損毀。既然這樣，當(dāng)初修建時沒有考慮嗎？還是修建過程中，存在一定的貓膩？

這么說，中國的修路建橋水平，早已有目共睹。不管什么樣的場合，肯定會交出一份合格的答卷。

這座大橋的倒塌，不得不讓人深思，重大工程都如此，還有什么值得放心的？

這么一座耗資巨大，技術(shù)優(yōu)先的橋梁，卻因外部地質(zhì)因素迅速損毀。任誰都會懷疑的。

接下來，要很快對大橋?qū)嵤?fù)建。經(jīng)過這一番折騰，對地質(zhì)的監(jiān)測，肯定會上升到全新的高度。再這么玩，后果就麻煩了。

紅旗橋是服務(wù)于雙江口水電站庫區(qū)的，同時是G317線是川西重要通道。倒塌后，居民出行要繞遠(yuǎn)很多，給當(dāng)?shù)乩习傩丈?，造成諸多不便。

咱們不是造橋的專業(yè)人士，不敢有太多的質(zhì)疑。就是遵循常理，一座好的大橋，不能10個月就倒塌吧？

當(dāng)?shù)氐睦醒膊闄C(jī)制還是不錯的。幸虧發(fā)現(xiàn)，不然就有更大的傷亡。可是，怎么就不能看到地質(zhì)變化呢？

聽說江蘇宜興等地的高風(fēng)險邊坡已普遍采用北斗位移監(jiān)測，實(shí)時視頻監(jiān)控與智能預(yù)警系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)毫米級形變感知。阿壩州為什么不采用呢？缺錢？

大橋的坍塌，再次給人們發(fā)出了預(yù)警。這一預(yù)警機(jī)制成功避免了悲劇，但未能阻止基礎(chǔ)設(shè)施的損毀。

要知道，在復(fù)雜的地表環(huán)境下，搭建橋梁不能有任何輕視，他是在和土地簽一份生死合約。

很多時候，倒塌的結(jié)論不是一撮而就的。還需要更多的考證。隨著時間的推移，真相會大白于天下。

真的要做到安全，不在乎花多少錢，把橋建的如何漂亮，都是次要的。而是要對腳下山體的敬畏與持續(xù)守護(hù)。