最近的小米法務(wù)部很忙碌，不是在投訴視頻侵權(quán)，就是在對接有關(guān)部門刪視頻。

這些視頻敏感嗎？不實(shí)嗎？

我看也不是，什么“車好看是第一位的”，“沒有任何一個(gè)細(xì)節(jié)是抄襲的”，“轉(zhuǎn)彎后，轉(zhuǎn)向燈可以自動關(guān)掉……特別貼心”。

這都是雷總的詞啊。

很多博主不過把雷布斯說過的話拿出來再說一遍而已，怎么就成了黑小米了呢？

建議小米法務(wù)部不要總想著把網(wǎng)友管起來，代價(jià)實(shí)在太大，要對接的部門實(shí)在太多，不如直接把雷總管起來，就說他夸大宣傳，其言論不代表公司立場不就得了？

當(dāng)然，投訴之余，小米的一些車主也不忘繼續(xù)為自家汽車宣傳。

今天看到一個(gè)特別離譜的新聞，一位小米SU7 Pro車主曬出了自己的行車數(shù)據(jù)：

說自己提車一年多，車輛已經(jīng)行駛了21萬公里，日均行駛約540公里，其中輔助駕駛里程達(dá)占總里程的63%；人工駕駛占比37%。

車主一天一充，電池衰減僅約5%，滿電續(xù)航仍能超過560公里。

而且車輛不僅零故障，甚至前輪胎都未更換過。車主特別強(qiáng)調(diào)，這不是測試車或網(wǎng)約車，而是高工作需要的私人用車。

一句話概括：牛逼Pro plus。

這也算是挑戰(zhàn)到我的認(rèn)知了。

22萬公里，不換輪胎，米其林情何以堪？

一天一充，一年多下來電池衰減僅約5%，比華為、蘋果的手機(jī)電池還牛逼，什么技術(shù)，供應(yīng)商寧德時(shí)代怎么不拿出來吹？

一天跑540公里，風(fēng)雨無阻，什么工種？

鄙人實(shí)在是想象不到。

小米汽車刷新了紐北成績，他刷新了科學(xué)常識�。�

其實(shí)我過去一直覺得小米是家好企業(yè)，雷總是個(gè)踏實(shí)的人。

尤其是雷總分享過一個(gè)故事，說自己拒絕了一個(gè)“能把稻草賣成黃金”的求職者應(yīng)聘，原因是利潤率太高，不符合小米的價(jià)值觀，小米的硬件利潤率不超過5%.......

但最近種種事故讓我不得不對雷總的分享的故事產(chǎn)生懷疑。

尤其是是小米公布的2025年Q2財(cái)報(bào):

營收1160億元，同比增長30.5%；經(jīng)調(diào)整凈利潤108億元，同比增長75.4%。

汽車業(yè)務(wù)上半年毛利率26.4%，吊打特斯拉，吊打比亞迪，吊打蔚小理，在車企里面近乎無敵。

這些被小米碾壓的企業(yè)，怎么就不吹自己良心厚道，性價(jià)比高呢？

此時(shí)此刻，我真的懷疑雷總說“一個(gè)能把稻草賣成黃金的求職者”，就是他自己。

剛剛公布的《2025年胡潤百富榜》就指明了：雷總是過去一年來，在中國富豪榜上財(cái)富升值最多的人。

很多人總喜歡吹一些富豪愛做慈善，有社會責(zé)任心，不愛賺錢，只愛做事。

但其實(shí)深刻想一想，真正善良的人是不可能當(dāng)大富豪的，原因很簡單：

但凡他賺超過20%的利潤，都會覺得不好意思，覺得自個(gè)兒心黑了。

而一個(gè)富豪之所以能在短短十幾年，或者幾年就成為首富，亞富，富豪榜前100，絕對不會是因?yàn)槭裁戳夹摹?/p>

因?yàn)?%的利滾利，壓根不可能支撐他富裕的那么快。

我有一個(gè)粉絲，在老家陜西秦嶺的山區(qū)，承包了幾十畝地，種植獼猴桃。

品質(zhì)非常好，可以說是迄今為止我吃過最好吃的獼猴桃，而且價(jià)格也不貴，他的獼猴桃我每年也都會買，而且還會推薦給身邊的人。

照理說，每年賣出幾萬箱獼猴桃，也應(yīng)該能住上大別墅了吧？

但人家還是樸素的樣子，為啥呢？一箱獼猴桃扣除農(nóng)藥、化肥、運(yùn)輸、快遞，采摘成本，其實(shí)賺不了多少。

賣真東西，做良心買賣，有幾個(gè)能暴富的呢？

其實(shí)現(xiàn)在想想，覺得這個(gè)世界挺操蛋的，尤其是這幾年，暴富的都是些什么人？

不是靠拍短視頻博出位的，就是靠立假人設(shè)圈錢的，再不然，就是把人騙到柬埔寨'發(fā)財(cái)"去的......

讒人高張，賢士無名，放下節(jié)操，擁抱財(cái)富。

你說能管事的人哪去了？驀然回首，管事的人有時(shí)候還幫這些企業(yè)站臺呢！

企業(yè)ppt虛假宣傳，啥事沒有。

網(wǎng)友重復(fù)了企業(yè)的宣傳，被判定違反相關(guān)法律法規(guī)。

我們的商業(yè)環(huán)境不應(yīng)該這樣，我們的法律需要一個(gè)真正的公平！

-完-