風(fēng)云A9L在今年7月份已經(jīng)正式上市，推出4款車型，售價(jià)14.99-20.79萬(wàn)元，新車憑借不錯(cuò)的硬實(shí)力成功出圈，收獲了不少訂單。就在本月15號(hào)，風(fēng)云A9L還將帶來(lái)A9L獵鷹700版以及四座版車型來(lái)豐富產(chǎn)品線。

顧名思義，A9L獵鷹700版&四座版主要是智駕能力以及座椅布局方面的升級(jí)，而里外設(shè)計(jì)包括動(dòng)力系統(tǒng)基本都和在售車型保持一致。

風(fēng)云A9L是奇瑞風(fēng)云旗下的旗艦轎車，其溜背式造型帶來(lái)相當(dāng)流線性的車身效果，并采用半隱藏式門把手、2擋可調(diào)的電動(dòng)速控后擾流板。新車三圍5018/1965/1500mm，軸距為3000mm，定位中大型轎車，既可家用，亦可商用。

新車內(nèi)飾使用全液晶表盤+15.6英寸中控屏的組合，搭配懸浮式島臺(tái)以及懷擋設(shè)計(jì)，整體帶來(lái)比較簡(jiǎn)約科技的效果。車機(jī)使用了高通驍龍8255芯片，帶有手機(jī)無(wú)線充電、車載香薰等功能。

奇瑞獵鷹智駕包括獵鷹500、獵鷹700、獵鷹900智駕能力依次走高的三大解決方案，目前在售的風(fēng)云A9L使用的是純視覺(jué)效果的獵鷹500智駕方案，而即將上市的獵鷹700版與四座版都將搭載車頂激光雷達(dá)，擁有更好的智駕能力，其中獵鷹700配備126線激光雷達(dá)，并匹配雙DRIVE ORIN芯片，其算力達(dá)到560TOPS，可實(shí)現(xiàn)端到端駕駛輔助。

四座版本擁有更豪橫的后排，更多是為商用人士而來(lái)，其采用棕/米白雙色配色，后排兩張座椅被完全隔斷，支持通風(fēng)/加熱/按摩，扶手位置還設(shè)置有座椅控制面板，中間靠背內(nèi)嵌冷暖箱，這都大大強(qiáng)化了新車的豪華感和行政屬性。

風(fēng)云A9L全系提供鯤鵬超能電混CDM 6.0動(dòng)力系統(tǒng)，采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組合的插混系統(tǒng)，擁有單電機(jī)和雙電機(jī)版本選擇，單電機(jī)車型最大功率為374馬力（275千瓦），峰值扭矩530�！っ�，雙電機(jī)版本車型綜合功率為639馬力（470千瓦），綜合扭矩為854�！っ�，最大CLTC純電續(xù)航260公里，綜合續(xù)航超過(guò)2500公里。

A9L獵鷹700版以及四座版的到來(lái)在豐富產(chǎn)品線的同時(shí)，也會(huì)更精準(zhǔn)的契合消費(fèi)者訴求。甭管是獵鷹700版還是四座版，它們都會(huì)有更強(qiáng)的智駕能力，四座版本在此基礎(chǔ)上還會(huì)強(qiáng)調(diào)商用和豪華屬性，當(dāng)然，它的價(jià)格也會(huì)更高，但即便如此，它依舊是高性價(jià)比的產(chǎn)品。