選車的時候，很多人會先看外觀、空間或者動力，但其實藏在這些顯性需求背后，安全才是最不能妥協(xié)的根本。尤其是隨著相關(guān)技術(shù)的普及，大家對車輛核心部件的安全表現(xiàn)，關(guān)注度越來越高，畢竟這直接關(guān)系到日常出行的底氣。以往不少時候，大家只能通過車企給出的測試數(shù)據(jù)來判斷，但總希望能有更貼近實際使用場景的安全驗證。在這樣的期待下，領(lǐng)克10EM-P近期在安全方面的動作，讓不少關(guān)注這一領(lǐng)域的人眼前一亮，它沒有只停留在常規(guī)的安全標(biāo)準(zhǔn)里，而是朝著更嚴(yán)苛的方向去驗證自身的安全實力，也給消費者提供了更具體的安全參考。

首創(chuàng)帶電串行測試，樹立安全新標(biāo)桿

領(lǐng)克10EM-P在安全驗證上邁出了大膽的一步，完成了行業(yè)首次帶電串行測試。這一創(chuàng)舉不僅打破了傳統(tǒng)電池安全測試的常規(guī)，更將測試難度提升到了前所未有的高度。在國家級檢測機(jī)構(gòu)的見證下，領(lǐng)克10EM-P使用滿電狀態(tài)的電池包，連續(xù)完成了帶電動態(tài)腐蝕浸水、高溫充放電、整車連續(xù)刮底等六大極端工況的測試。這些測試均在同一電池包上進(jìn)行，全面檢驗了電池在極端條件下的穩(wěn)定性和安全性。最終，領(lǐng)克10EM-P的電池包在各項測試中均未出現(xiàn)起火或爆炸現(xiàn)象，遠(yuǎn)超最新國標(biāo)要求，為行業(yè)樹立了新的安全標(biāo)桿。

除了串行測試外，領(lǐng)克10EM-P還在招商車研的火災(zāi)實驗室中完成了行業(yè)首次電池包帶電多點觸發(fā)熱失控測試。測試中，鋼針被精確刺入電池包，模擬了極端情況下的熱失控現(xiàn)象。面對如此嚴(yán)苛的挑戰(zhàn)，領(lǐng)克10EM-P的電池包展現(xiàn)出了驚人的穩(wěn)定性，乘員艙內(nèi)未出現(xiàn)明火，電池包也未發(fā)生爆炸，且在24小時內(nèi)未發(fā)生復(fù)燃。這一結(jié)果不僅證明了領(lǐng)克10EM-P在電池安全方面的卓越實力，也為其贏得了電動汽車安全五星測評的殊榮。

吉利安全戰(zhàn)略，鑄就神盾金磚品質(zhì)

領(lǐng)克10EM-P之所以能在安全測試中脫穎而出，離不開其背后的神盾金磚混動電池。吉利汽車近30年來始終堅持“安全第一”的開發(fā)戰(zhàn)略，主導(dǎo)參與了多項安全標(biāo)準(zhǔn)的制定，并擁有大量安全專利。神盾金磚電池作為吉利自研自產(chǎn)的成果，不僅是行業(yè)首批通過新國標(biāo)認(rèn)證的電池品牌，還構(gòu)建了五重“無盲區(qū)”安全防護(hù)體系。這一體系覆蓋了電池、架構(gòu)、整車、智控與云端等多個方面，確保了電池在各種極端條件下的安全性。

除了安全性能外，神盾金磚混動電池還具備出色的實用性能。其電芯循環(huán)壽命高達(dá)4500次（0-100%），容量保持率可達(dá)70%，即便長期使用也不必?fù)?dān)心衰減問題。在電量低于20%的情況下，電池仍能滿足整車全功率放電需求，不會出現(xiàn)動力不足的情況。此外，其快速充電能力也解決了混動車主的一大痛點，僅需不到13分鐘即可將電量從10%充至60%，增加120公里純電續(xù)航。

貼近日常用車場景，消除用戶顧慮

領(lǐng)克10EM-P的測試完全模擬了車主日?？赡苡龅降膱鼍?，包括帶電浸水模擬車輛被淹、高溫充放電模擬酷暑環(huán)境等。這些測試不僅驗證了電池在極端條件下的安全性，也打消了用戶對于新能源汽車安全的顧慮。特別是在夏季高溫、暴雨等極端天氣條件下，領(lǐng)克10EM-P的電池包展現(xiàn)出了卓越的穩(wěn)定性和可靠性，為車主提供了更加安心的出行保障。

與傳統(tǒng)的靜態(tài)涉水測試不同，領(lǐng)克10EM-P的涉水測試采用了動態(tài)模式，包括電池包水中托底、涉水區(qū)顛簸行駛等。這些測試更貼近實際使用場景，能夠更準(zhǔn)確地驗證車輛在實際行駛過程中的安全性能。此外，領(lǐng)克10EM-P還通過了EMTA整車電磁安全測試，能夠應(yīng)對自然界雷電超高電流直接擊中車身的情況，央視新聞對此進(jìn)行了報道，進(jìn)一步證明了其在安全領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。

全域安全+理念，覆蓋每一個細(xì)節(jié)

領(lǐng)克汽車一直秉持“全域安全+”的造車?yán)砟?，這一理念不僅體現(xiàn)在電池安全方面，更貫穿于整車的每一個維度。從主動安全到被動安全，從行人安全到環(huán)境安全及財產(chǎn)安全，領(lǐng)克都力求做到最好。在實際交通事件中，領(lǐng)克車型多次展現(xiàn)出卓越的安全性能，如領(lǐng)克08EM-P墜落60米山崖仍保障了人員安全，領(lǐng)克Z10在高速遭遇底盤穿刺也未起火爆炸。這些真實案例都充分印證了領(lǐng)克在安全方面的技術(shù)底蘊。

作為領(lǐng)克混動轎車的旗艦車型，領(lǐng)克10EM-P自然繼承了“全域安全+”的造車?yán)砟?。其全球五星安全籠式車身基于CMA Evo原生新能源架構(gòu)打造，全系標(biāo)配四驅(qū)、激光雷達(dá)等高端配置。在主動安全方面，領(lǐng)克10EM-P搭載了全球首創(chuàng)的G-AES系統(tǒng)，可在高速行駛場景下為用戶提供更加全面的安全保障。在加速、制動、爬坡、避險等十種常見工況下，領(lǐng)克10EM-P的表現(xiàn)同樣穩(wěn)定可靠，展現(xiàn)了其作為中大型混動轎車的卓越安全性能。這些安全性能的展現(xiàn)，不僅讓領(lǐng)克10EM-P在市場上脫穎而出，更為消費者提供了更加安心的出行選擇。

從日常出行的安全需求來看，一款能在多方面做好安全保障的車型，無疑能讓消費者更放心。目前這款在安全驗證上格外用心的車型，已經(jīng)全面開啟預(yù)售，預(yù)售價區(qū)間在19.2萬-22.2萬，同時還有至高18000元的預(yù)訂權(quán)益，對于有購車計劃的人來說，這樣的價格和權(quán)益組合也具備一定的吸引力。按照計劃，它很快就會正式上市，對于那些既看重日常使用的安心感，又希望車型能滿足基礎(chǔ)出行需求的消費者，這款即將登場的車型，確實值得多花點時間去了解，畢竟安全方面的扎實表現(xiàn)，是很多人選車時的重要考量。