如今買車，早已不是簡單的代步工具選擇。人們既要凌厲外觀，也要豪華內飾；既要精準操控，也要強勁性能；既要科技智能，也要舒適享受。仿佛一場無法回避的多選題，總在配置與預算之間反復權衡。直到領克10 EM-P的出現(xiàn)，才讓人恍然大悟：原來，真正的豪華，從不需要做選擇。它承襲“The Next Day”設計語言，以原創(chuàng)美學打破模仿困局；它標配四驅、標配激光雷達、標配Thor芯片，以“入門即高配”的誠意，將百萬級豪車配置普惠于20萬級市場。從此，駕駛不再是一種妥協(xié)，而是一場全維度的享受。

智電四驅，從容穩(wěn)馭

領克10 EM-P全系標配eAWD智電四驅系統(tǒng)，以“四驅操控，兩驅能耗”重新定義混動轎車的性能標桿。其搭載EM-P智能電混系統(tǒng)，采用1.5T Evo電混專用引擎與DHT Evo電驅組合，后橋加入90kW P4異步電機，系統(tǒng)綜合功率高達390kW，最大扭矩755N·m，零百加速僅需5.1秒。更難得的是，P4電機可完全解耦，空載時實現(xiàn)“0”拖曳損失，虧電油耗低至4.2L/100km，真正做到性能與節(jié)能兼得。

eAWD系統(tǒng)響應極快，電機介入時間僅10ms，遠超傳統(tǒng)燃油四驅的200ms。在不同路況下，系統(tǒng)可無感切換適時四驅與全時四驅模式：低速起步即四驅，平穩(wěn)有力；高速加速瞬間響應，扭矩瞬時分配；跑山時依托車身姿態(tài)算法補償，精準控制四輪動力；雪地模式下更可實現(xiàn)前后軸50:50扭矩分配，輕松應對冰雪路面與陡坡結冰等復雜場景。依托CMA Evo平臺與純鋁合金懸架系統(tǒng)，領克10 EM-P在麋鹿測試中取得83.2km/h的優(yōu)秀成績，操控穩(wěn)定性甚至超越部分傳統(tǒng)豪華品牌車型。

輔助駕駛，全程護航

在浙江安吉被譽為“江南秋名山”的復雜路況中，領克10 EM-P的輔助駕駛系統(tǒng)經受住了全面考驗。該系統(tǒng)以英偉達Thor芯片為核心，擁有700TOPS行業(yè)頂尖算力，配合全系標配的激光雷達與29個傳感器，構建起全方位無死度的感知網絡。千里浩瀚H7輔助駕駛系統(tǒng)依托多模態(tài)大模型與海量數(shù)據(jù)儲備，可實現(xiàn)更高維度下的全場景巡航與安全防護。

在試駕過程中，車輛展現(xiàn)出類人的決策能力與應對復雜路況的穩(wěn)定性。無論是連續(xù)彎道、濕滑路面、突然出現(xiàn)的障礙物，還是夜間低光照環(huán)境，系統(tǒng)均能迅速響應，提供精準的輔助支持。其至高43項輔助駕駛功能涵蓋D2D車位到車位領航輔助、FTP指尖泊車輔助、通用障礙物連續(xù)避讓輔助等場景，真正實現(xiàn)“全國都能開，哪里都好開”。在安吉的多彎山路、陡坡、濕滑瓷磚等極限路況中，領克10 EM-P不僅穩(wěn)定通過，更展現(xiàn)出媲美豪華品牌的從容與自信。

領克10 EM-P不僅僅是一款車，更是一次對混動轎車市場的徹底重塑。它以“越級豪華”的產品理念，將四驅、激光雷達、Thor芯片等頂尖技術全面標配，徹底打破級別與價格的對等關系。作為領克旗艦雙子星之一，它與領克900實現(xiàn)技術共享與體驗互補，共同推動高端電動技術的普及與下沉。

如今，領克10 EM-P已正式開啟預售，推出三個版型，預售價19.2萬元起，用戶可享三重豪華權益。它正以“真Ultra，真標配”的產品力，錨定20萬級轎車價值天花板，讓更多用戶無需妥協(xié)，也能擁有全能豪華駕控體驗。這是一次技術的普惠，更是一次體驗的革命。領克10 EM-P，正在重新定義C級插混轎車的未來。