成都軌道交通建設(shè)又迎重要節(jié)點(diǎn)。近日，四川省發(fā)展和改革委員會(huì)正式批復(fù)成都軌道交通10號(hào)線(xiàn)四期、18號(hào)線(xiàn)四期、27號(hào)線(xiàn)二期工程項(xiàng)目的節(jié)能報(bào)告，原則同意三項(xiàng)目實(shí)施方案，并要求嚴(yán)格按法規(guī)政策推進(jìn)建設(shè)。這標(biāo)志著總規(guī)模184.52億元的成都地鐵網(wǎng)絡(luò)即將進(jìn)入實(shí)質(zhì)推進(jìn)階段。

此次獲批的三條線(xiàn)路均為新建項(xiàng)目，由成都軌道交通集團(tuán)有限公司負(fù)責(zé)建設(shè)。其中10號(hào)線(xiàn)四期以91.61億元投資額居首，將建設(shè)10.1公里地下線(xiàn)路，設(shè)白蓮池、青龍場(chǎng)、昭覺(jué)寺、駟馬橋、高筍塘、梁家巷、文殊院東、騾馬市8座車(chē)站，其中6座為換乘站，串聯(lián)白蓮池至騾馬市等核心區(qū)域；車(chē)輛采用A型車(chē)，最高時(shí)速100公里，將有效緩解主城交通壓力。18號(hào)線(xiàn)四期投入71.82億元，新建7.335公里線(xiàn)路，設(shè)雙水碾、鳳凰山、利民路；簡(jiǎn)陽(yáng)南4座車(chē)站，其中3座為換乘站。線(xiàn)路北段連接雙水碾、鳳凰山等區(qū)域，東段延伸至簡(jiǎn)陽(yáng)南站，采用A型車(chē)，最高時(shí)速達(dá)140公里，將進(jìn)一步強(qiáng)化主城與東部新區(qū)的快速聯(lián)系。27號(hào)線(xiàn)二期投資21.09億元，線(xiàn)路全長(zhǎng)2.19公里，設(shè)黃田壩、黃金路、清百路3座車(chē)站，其中1座為換乘站。項(xiàng)目與一期工程共用車(chē)輛基地和變電站，采用B型車(chē)，最高時(shí)速80公里，將提升西部片區(qū)軌道交通覆蓋密度。

此次節(jié)能審查獲批為項(xiàng)目按期開(kāi)工奠定基礎(chǔ)。根據(jù)批復(fù)要求，所有工程須嚴(yán)格遵循節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)，且批文自印發(fā)之日起有效期為兩年。三條線(xiàn)路計(jì)劃于2025年底至2026年初陸續(xù)啟動(dòng)建設(shè)，預(yù)計(jì)2030年前全面建成，屆時(shí)將進(jìn)一步完善成都“環(huán)+放射”軌道交通網(wǎng)絡(luò)，助力城市高質(zhì)量發(fā)展。（趙蝶）

編輯：趙蝶