最近后臺(tái)有車友問獅鉑拓界，這車咋樣？這不巧了，起亞官方放消息了，新款獅鉑拓界，要在11月21日的廣州車展跟大家見面了。

其實(shí)之前工信部申報(bào)圖出來的時(shí)候，小八我就已經(jīng)有關(guān)注這款新車了。

而這次改款，主要?jiǎng)拥兜牡胤绞乔澳槨＿@個(gè)怎么說呢，現(xiàn)款那個(gè)“虎嘯式”前臉，爭(zhēng)議不小，喜歡的覺得個(gè)性，不喜歡的覺得有點(diǎn)用力過猛。

新款嘛，收斂了一些。格柵變得更規(guī)整了，里面是橫條幅的裝飾，大燈組也改成了豎向的，兩邊大燈還用銀色飾條連起來。整體看，確實(shí)要比現(xiàn)款好看不少，這也是實(shí)話。

車尾呢，尾燈輪廓沒大動(dòng)，但里面的燈腔結(jié)構(gòu)調(diào)整了，后包圍也重新設(shè)計(jì)了下。至于排氣，還是那個(gè)隱藏式布局，挺低調(diào)的，能夠接受。

尺寸上，新款車長(zhǎng)增加了25毫米，到了4695毫米，寬度、高度和軸距都沒變。軸距還是2755毫米，這個(gè)數(shù)據(jù)在緊湊型SUV里還算可以。增加的這點(diǎn)長(zhǎng)度，估計(jì)對(duì)車內(nèi)空間影響不大，可能就是前后包圍造型變了帶來的。

動(dòng)力這塊兒，算是這次改款的一個(gè)小亮點(diǎn)。

繼續(xù)提供1.5T和2.0T兩種選擇。1.5T的發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)沒變，最大功率還是147千瓦。

重點(diǎn)是那臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率從現(xiàn)在的173千瓦提升到了180千瓦，多了7千瓦。雖然數(shù)字看著不大，但對(duì)于動(dòng)力有要求的消費(fèi)者來說，也算是個(gè)小小的提升吧，有進(jìn)步了。

聊回這臺(tái)車本身。獅鉑拓界其實(shí)挺可惜的，全球銷量一直不錯(cuò)，但在國內(nèi)市場(chǎng)就是不溫不火。

我看了一下數(shù)據(jù)，9月份銷量才1471輛，在緊湊型SUV榜單里排到60多位了。這成績(jī)，確實(shí)有點(diǎn)說不過去。

它的對(duì)手，像本田CR-V、日產(chǎn)奇駿，哪個(gè)不是月銷過萬的主兒。當(dāng)然，現(xiàn)在國產(chǎn)新能源也猛，市場(chǎng)卷得不行。

小八我個(gè)人覺得，獅鉑拓界的產(chǎn)品力本身不差，三大件什么的都挺扎實(shí)。但問題出在哪兒？品牌力是一方面，另一方面，可能就是設(shè)計(jì)和營銷沒跟上國內(nèi)消費(fèi)者的節(jié)奏。

這次改款，外觀變得更主流了，動(dòng)力也小有提升，算是個(gè)積極的信號(hào)。

給廠家提個(gè)小建議吧，新款上市，價(jià)格能不能給點(diǎn)誠意？現(xiàn)在在售的指導(dǎo)價(jià)是17.98萬到23.78萬，說實(shí)話，這個(gè)價(jià)格區(qū)間可選的強(qiáng)者太多了。如果新款能給出一個(gè)更有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格，再配合一些實(shí)實(shí)在在的營銷，或許能挽回一些局面。

對(duì)于想買這車的車友，我的建議是，可以等一等。等廣州車展亮相后，看看實(shí)車，再觀望一下最終的定價(jià)和配置。如果不急著用車，等到終端市場(chǎng)有優(yōu)惠了再出手，會(huì)是更明智的選擇。