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15萬級拿下三電機四驅(qū)!捷途山海T1真四驅(qū)方盒子登場

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人生海海,山山而川,不過爾爾。

提到山海T1總會讓我不自覺想到這一句。但山海T1顯然不想我們“不過爾爾”,它更想帶我們走更多的路,看更多的風景和美,就像這次的賽里木湖試駕。

漫步西北草原 奔向山川湖海 山海T1帶你去賽里木湖邊看雪 看世界

這次的試駕行程從博樂市區(qū)出發(fā),經(jīng)過高速路段,一路開往博爾塔拉蒙古自治州。到達賽里木湖之前,是一段山下的盤山公路,走著走著,忽然就進入濃霧路段。叢林之間濃霧繚繞,能見度不超過10米,有一種穿越感。我們一行人開著雙閃龜速前行,就在我嚴重懷疑今天的試駕行程是不是就要取消時,陽光忽然又穿透濃霧,照在我們的車身上。再往前行駛一段距離,濃霧散開,一切又豁然開朗,晴空之下,大西洋最后一滴眼淚——賽里木湖就突然出現(xiàn)在我們面前,那一刻唯有震撼了。



駕駛山海T1繞著賽里木湖繼續(xù)前行就進入了伊犁哈薩克自治州,你能想象嗎,一山之隔,這邊郁郁蔥蔥,那邊卻是白雪皚皚,一片壯觀。這一刻,眼前的美景會讓你瞬間得了失語癥,你只會在內(nèi)心感慨大自然的奇妙和鬼斧神工……

漫步西北草原 奔向山川湖海 山海T1帶你去賽里木湖邊看雪 看世界

提到山海T1就不得不說說山海T2,當生于現(xiàn)代的我們厭煩了城市生活,突然生出“逃離城市”的情懷時,方盒子造型的越野車一下子就大火了起來,而捷途毫無疑問是方盒子車型賣的最好的品牌。捷途旅行者、山海T2的大賣讓捷途選擇乘勝追擊,于是山海T1應世而來。



山海T1和山海T2同平臺開發(fā),但造型風格卻大有不同,同樣作為“方盒子”,山海T1的棱角更顯柔和,是精致的硬派和動感風格。

四葉草大燈不僅好看,功能性也很強,射程更遠,夜間行車更安全。地平線燈帶解鎖炫酷迎賓燈語,儀式感滿滿。固定的側(cè)踏板設計更方便上下車,對老人和小孩更友好。



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內(nèi)飾部分,山海T1采用15.6英寸高清大屏,內(nèi)置高通驍龍8155芯片,流暢度和操作便利性表現(xiàn)都不錯。四分區(qū)語音控制功能充分照顧每一位駕乘者,誰喚醒誰操控互不干擾。為了充分滿足用戶的手機充電需求,全車前后排分布了無線快充、多種類接口快慢充。

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山海T1在用戶的駕乘舒適性方面考慮周到,它的舒云座椅采用人體工學設計,能夠給予腰背臀充分的支撐,9層結構設計更柔軟,PU云膚革面料采用蠶絲、大豆等天然材料進行處理,無甲醛更健康3歲以下嬰幼兒也可以直接接觸。前排座椅支持通風、加熱、電動調(diào)節(jié),舒適性更強。



它還是同級唯一四門車窗+前擋玻璃均采用雙層夾膠玻璃的,加上全車79處隔音材料,降噪效果甚至優(yōu)于很多百萬級豪車。它還充分考慮很多女性用戶愛美的需求,全車車窗99%紫外線防曬,防曬級別達到了SPF100。

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山海T1的車身尺寸為4706*1967*1845mm,軸距2810mm,大尺寸帶來同級領先的大空間。全車多達45儲物空間,更能滿足用戶的儲物需求。打開后備箱下方的蓋板還可以看到一個45L的下沉式儲物空間,可放置車載冰箱,兩邊都有電源接口。



很多人都有午睡的習慣,山海T1也充分考慮到了用戶的這一需求,語音或是大屏一鍵開啟小憩/大床模式,聯(lián)動座椅、車窗、天窗、駐車空調(diào)和氛圍燈營造出更愜意的休息環(huán)境。

駐車空調(diào)不用啟動車輛就可以選擇自己想要的溫度,AQS空氣質(zhì)量監(jiān)測避免熟睡后發(fā)生一氧化碳中毒風險。駐車空調(diào)-20℃可以待機8.5h,30℃可以待機25h,還支持定時功能,足以支撐用戶足夠的睡眠時間。

山海T1還配備了2.2kW內(nèi)放電和6.6kW外放電功能,在家怎么用電,戶外露營的時候還能一樣用,沖個咖啡、燉個小火鍋、投影儀看個電影、吹風機吹個頭發(fā)…都能輕松搞定。

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有人說,“發(fā)動機永遠可以相信奇瑞”,確實,上路之后就明顯感覺到它的動力相當充沛,起步順滑,猛加速時也絲毫沒有遲滯感,它的動力系統(tǒng)源自奇瑞鯤鵬C-DM超混技術,由1.5TD混動專用發(fā)動機+1DHT無級電混變速箱組成,發(fā)動機最高熱效率達44.5%。要知道,曾經(jīng)很長一段時間,這個指標位于世界之首的豐田2.5L混動發(fā)動機的熱效率也才41%。行駛在高速路段,就算速度達到120km/h以上,依然動力滿滿。1DHT可以實現(xiàn)無感變速,平順性和靜音表現(xiàn)都很不錯。另外,山海T1整體底盤調(diào)教還是偏舒適的,就算是行駛在大西北的草原上,它對于路面顛簸的過濾也很徹底,不會有過多的闖動。

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電池部分,山海T1搭載混動專用超充電池,電池容量26.7kWh,CLTC純電續(xù)航可達150km。

雖然山海T1很多設定都更偏向城市通勤,但它也并沒有忘記去滿足用戶一些越野的“小愛好”,比如它接近角28°,離去角29°,縱向通過角19°,離地間隙200mm,涉水深度600mm,通過性甚至媲美越野老炮普拉多。另外,它還具備拖車資質(zhì),允許拖掛重量高達1.6噸,帶個牽引自行車、摩托車、小船、房車等戶外工具去旅行都不在話下,可玩性還是相當高的。

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