KIA起亞是一家來(lái)自于韓國(guó)的汽車(chē)制造商，在韓國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)有著數(shù)一數(shù)二的地位。近年來(lái)，起亞在商用車(chē)市場(chǎng)持續(xù)發(fā)力，推出了PBV系列純電動(dòng)Van車(chē)產(chǎn)品。這一系列產(chǎn)品包括了客運(yùn)、貨運(yùn)等眾多衍生型號(hào)，已在英國(guó)等地上市，產(chǎn)品口碑還是不錯(cuò)的。

10月30日至11月9日，日本規(guī)模最大的移動(dòng)出行類(lèi)展會(huì)：日本移動(dòng)出行展（Japan Mobility Show）在東京國(guó)際展覽中心舉辦。在本屆展會(huì)上，起亞與日本雙日株式會(huì)社合作，將PV5系列車(chē)型正式投放日本市場(chǎng)。那么，這款車(chē)型有何獨(dú)特之處？這篇文章咱們一起來(lái)看看！

PV5是起亞PV系列中的首款車(chē)型，也是起亞PBV概念系列的成員，包含Cargo封閉式廂貨、CrewVan雙排座廂貨、Passenger客運(yùn)、Chassis-Cab駕駛室底盤(pán)車(chē)四種型號(hào)。PBV代表“Platform Beyond Vehicle”（超越平臺(tái)的車(chē)輛），同時(shí)也代表“Purpose Built Vehicle”（因需定制的車(chē)輛）。這代表：起亞PBV家族提供了豐富的可能性，旨在顛覆行業(yè)、塑造全新出行體驗(yàn)。

基于全新的電動(dòng)Van車(chē)平臺(tái)，起亞PV5采用了極富科技感的未來(lái)派外觀。其前臉以封閉式設(shè)計(jì)為主、黑色與車(chē)身色雙拼，并運(yùn)用簡(jiǎn)約的大燈造型，整體視覺(jué)表現(xiàn)極富科技感。在外觀之下， PV5基于E-GMP.S現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)全球化平臺(tái)打造，運(yùn)用滑板底盤(pán)等技術(shù)，因此可按需配置成不同的車(chē)型。

根據(jù)配置不同，起亞PV5也提供了多種電池及電驅(qū)組合。為了便于下面車(chē)型介紹，我們?cè)诖讼群?jiǎn)單總結(jié)。起亞PV5包含SR標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和LR長(zhǎng)續(xù)航兩種電池配置，電量分別為51.5kWh和71.2kWh。標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版本電機(jī)額定功率89.4kW、長(zhǎng)續(xù)航版本電機(jī)額定功率120kW，以高低搭配覆蓋不同市場(chǎng)需求。

在本屆展會(huì)上，起亞帶來(lái)了多款PV5家族車(chē)型，上圖為其中的Cargo貨運(yùn)版本。該車(chē)型采用封閉式車(chē)廂設(shè)計(jì)，左右設(shè)計(jì)側(cè)滑門(mén)，車(chē)尾雙開(kāi)門(mén)，起到便于裝卸的效果。整車(chē)運(yùn)用起亞未來(lái)派設(shè)計(jì)語(yǔ)言，車(chē)身線條、輪轂等地經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。駕駛室側(cè)窗加大，運(yùn)用黑色視覺(jué)一體化設(shè)計(jì)，外觀這塊相當(dāng)好看。

車(chē)尾為豎置車(chē)燈、封閉式尾門(mén)，以流暢且銳利的線條賦予車(chē)身強(qiáng)大立體感

起亞PV5提供寬敞的尾門(mén)及較低的門(mén)檻高度，這為貨物裝卸提供了便利。根據(jù)起亞日本官方數(shù)據(jù)，PV5 Cargo廂貨的門(mén)檻高度僅為419毫米，車(chē)身最大內(nèi)高1520毫米、最大內(nèi)寬1565毫米，裝載空間則高達(dá)4420升，也就是4.42立方米，能夠容納兩個(gè)歐標(biāo)托盤(pán)，對(duì)應(yīng)的有效載荷高達(dá)790千克。

在此基礎(chǔ)上，起亞為PV5 Cargo提供多種選裝配置，如兩側(cè)L型導(dǎo)軌等，起到輔助固定貨物的作用。車(chē)內(nèi)LED照明、側(cè)壁防護(hù)板、地板錨點(diǎn)均為標(biāo)配，基本滿足到手即用的需求。日本版PV5 Cargo提供LR長(zhǎng)續(xù)航配置，配備71.2kWh電池及120kW電機(jī)，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為528公里。

在它的旁邊，則是起亞PV5 Passenger客運(yùn)版車(chē)型。該款車(chē)型采用大面積側(cè)窗，旨在改善車(chē)輛內(nèi)部采光，進(jìn)而提升舒適感、降低壓抑感。得益于內(nèi)部寬敞的空間，起亞PV5 Passenger客運(yùn)版車(chē)型適用于戶外活動(dòng)、學(xué)校接送、日常通勤等多種工況。

起亞PV5 Passenger客運(yùn)版車(chē)型在設(shè)計(jì)之初就考慮到了家庭用車(chē)的需要。其車(chē)身內(nèi)部采用雙排座椅設(shè)計(jì)，前排兩張獨(dú)立座椅，后排三連座椅，額定載客數(shù)量達(dá)5人。結(jié)合其外觀及內(nèi)飾的精致風(fēng)格，“商用”體驗(yàn)并不顯著，是休閑或日常出行的合理之選。

二排座椅采用三連設(shè)計(jì)，雖然舒適度不如獨(dú)立座椅，但也帶來(lái)了一些好處，比如：座椅靠背可以放平，從而鋪成一張床，非常適合野外露營(yíng)或休閑小憩。且放平座椅時(shí)，車(chē)內(nèi)儲(chǔ)物空間可提升至3615升，滿足大量貨物搬運(yùn)需求。

此外，三聯(lián)座椅為車(chē)廂后部留出了豐富的儲(chǔ)物空間。在不放平椅背的情況下，其車(chē)廂內(nèi)仍然有1330升的超大儲(chǔ)物空間，是同級(jí)別車(chē)型中的最優(yōu)水準(zhǔn)。結(jié)合較低的離地間隙，可在不折疊的前提下將自行車(chē)、嬰兒車(chē)等大件物體輕松放進(jìn)車(chē)內(nèi)，滿足全家需求。

日本版PV5 Passenger客運(yùn)版車(chē)型提供LR長(zhǎng)續(xù)航配置，配備71.2kWh電池及120kW電機(jī)，對(duì)應(yīng)續(xù)航里程為521公里。

基于PV5 Passenger客運(yùn)版車(chē)型，起亞還帶來(lái)了PB5 WAV解決方案。它是一款專(zhuān)為殘疾人打造的車(chē)型，其側(cè)滑門(mén)處設(shè)計(jì)輪椅坡道，殘疾人可借助該坡道和輪椅一起上車(chē)，免去下輪椅、搬輪椅之類(lèi)的麻煩。與此同時(shí)，車(chē)內(nèi)二排座椅進(jìn)行后移，為輪椅區(qū)提供空間。

同時(shí)，起亞與LG合作帶來(lái)了一款概念露營(yíng)車(chē)。該車(chē)內(nèi)部采用眾多LG電器，設(shè)計(jì)有環(huán)形沙發(fā)、冰箱、酒柜等家電，并攜帶露營(yíng)桌椅、天幕等設(shè)施。結(jié)合車(chē)輛的V2L（車(chē)輛到負(fù)載）及V2H（車(chē)輛到家庭）外放電能力，起亞PV5不僅可作為戶外移動(dòng)電站，也可為家庭生活提供支持。

文章的最后，讓我們來(lái)看看車(chē)輛內(nèi)飾。起亞PV5全系均采用簡(jiǎn)約內(nèi)飾設(shè)計(jì)，配備兩幅式多功能方向盤(pán)、7.5英寸全液晶儀表盤(pán)、12.9英寸觸摸中控大屏，并有方向盤(pán)加熱、100W Type-C充電等功能。FCA前碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BCA后碰撞預(yù)警系統(tǒng)、HDA高速輔助駕駛系統(tǒng)等ADAS高階輔助駕駛系統(tǒng)，均可配備于起亞PV5車(chē)輛之上。雖然部分配置為選裝，但對(duì)駕乘安全性也帶來(lái)了不小的改善。

我一個(gè)韓國(guó)車(chē)企，怎么跑到日本市場(chǎng)了呢？答案是：一家企業(yè)的命運(yùn)不僅要看自身的努力，同時(shí)也要考慮到歷史的進(jìn)程。在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，雙日株式會(huì)社董事長(zhǎng)藤本壯介提到：必須對(duì)汽車(chē)本身的本質(zhì)進(jìn)行反思，以此來(lái)解決日本特有的社會(huì)問(wèn)題，例如人口老齡化 、勞動(dòng)力短缺、農(nóng)村人口減少以及物流限制等。起亞PV5提供了“旨在改善社會(huì)功能的出行平臺(tái)”方案，被認(rèn)為是這些問(wèn)題的突破性解決方案。正是因此，雙日株式會(huì)社與起亞PBV“一拍即合”。從展品來(lái)看，起亞確實(shí)提供了不少的新意。您覺(jué)得它們實(shí)力幾何呢？感謝您閱讀本篇文章！還想看到更多有趣有料的商用車(chē)內(nèi)容，別忘了關(guān)注我們哦！

文圖：提加編輯部