日前，中國外運舉辦2025年第三季度業(yè)績說明會。中國外運董事長張翼等出席說明會，就經(jīng)營成果、突出亮點、戰(zhàn)略布局及未來發(fā)展規(guī)劃進行了解讀。

根據(jù)業(yè)績報告，2025年前三季度，中國外運實現(xiàn)營收750.38億元，同比下降12.62%；實現(xiàn)歸母凈利潤26.79億元，同比下降5.17%。其中，第三季度，中國外運實現(xiàn)營收245.15億元，同比下降16.91%；實現(xiàn)歸母凈利潤7.32億元，同比下降16.79%。

中國外運2025年前三季度主要業(yè)績數(shù)據(jù)

業(yè)務(wù)量方面，2025年前三季度，中國外運海運代理完成1179.3萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長7.56%；空運業(yè)務(wù)量66.4萬噸（含跨境電商物流5.5萬噸），同比下降11.82%；鐵路代理39.2萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比下跌12.5%。

在業(yè)績說明會上，中國外運回應(yīng)了中國航務(wù)周刊記者的提問，就海運代理業(yè)務(wù)板塊業(yè)績情況解釋說，該公司海運代理業(yè)務(wù)不提前鎖定運價，因此運價波動會對收入產(chǎn)生同向影響，但對板塊利潤的影響有限，其海運代理板塊利潤主要與箱量及為客戶提供的服務(wù)相關(guān)。

同時，針對中國航務(wù)周刊記者提到的海外業(yè)務(wù)拓展問題，中國外運表示，2025年，該公司積極落實國際化戰(zhàn)略，海外能力建設(shè)不斷提升，上半年海外業(yè)務(wù)利潤總額同比增長18.1%。

具體包括：在中國香港打造“灣區(qū)跨境綠運通”直通車產(chǎn)品，構(gòu)建跨境汽運生態(tài)圈；在歐洲區(qū)域建設(shè)比利時列日樞紐，完成塞爾維亞分公司設(shè)立，與羅馬尼亞節(jié)點形成協(xié)同聯(lián)動網(wǎng)絡(luò)；在中東拉美持續(xù)建設(shè)迪拜–GCC國家跨境汽運通道；在非洲地區(qū)，強化吉布提物流區(qū)域樞紐的地位，延續(xù)與吉布提自貿(mào)區(qū)的合作業(yè)務(wù)，打造非洲跨境運輸通道。

中國外運介紹說，其重點關(guān)注產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移較為密集的地區(qū)，如東南亞、中東非及歐洲等地區(qū)。目前，該公司已在東南亞地區(qū)實現(xiàn)了網(wǎng)點全覆蓋，未來會繼續(xù)加大在東南亞、歐洲的布局和資源投入，通過自建、購買、戰(zhàn)略合作伙伴共同投資等方式，完善海外整體資源布局。

此外，該公司還將重點關(guān)注海外屬地運營能力，通過兼并收購等方式，補齊網(wǎng)絡(luò)布局、能力或資源配置方面的不足，加速形成整體國際化能力。

針對中國外運如何看待全球物流業(yè)周期性與不確定性，以及如何應(yīng)對潛在風(fēng)險的問題，中國外運董事長張翼表示，受關(guān)稅政策頻繁調(diào)整、地緣政治緊張等因素影響，全球貿(mào)易不確定性、不穩(wěn)定性增大。面對全球供應(yīng)鏈格局重建、客戶需求升級、規(guī)則體系重塑等深刻變革，中國外運將持續(xù)加強市場開拓能力，提升管理水平，在強戰(zhàn)略、拓市場、強管理、拼業(yè)績等方面開展相關(guān)工作，全力以赴打好“十四五”收官戰(zhàn)。

此前，中國外運累計耗資6億元增持安通控股。對此，中國外運表示，安通控股主營集裝箱航運業(yè)務(wù)，增持將有效促進雙方在集裝箱航線、集裝箱自備箱等核心資源上的優(yōu)勢互補，助力中國外運發(fā)展“新型承運人”業(yè)務(wù)模式，通過積極固鏈延鏈，最終輸出面向目標(biāo)市場客戶的全鏈路解決方案和標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，提升企業(yè)核心競爭力。

據(jù)了解，中國外運近期已成立多家新公司，覆蓋供應(yīng)鏈、倉儲物流、空運等業(yè)務(wù)板塊，重點布局西南和北方區(qū)域。中國外運表示，會綜合考慮宏觀和市場環(huán)境、自身業(yè)務(wù)需求等因素，對自有網(wǎng)絡(luò)和布局作出相應(yīng)安排。