我們推廣與普及符合新國標(biāo)產(chǎn)品的過程中，應(yīng)重視標(biāo)準(zhǔn)解讀、技術(shù)培訓(xùn)與跨行業(yè)協(xié)同。整車廠需在新車設(shè)計(jì)階段就明確冷卻介質(zhì)的標(biāo)準(zhǔn)與匹配要求，維修與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)則需同步開展訓(xùn)練，確保一線維修人員在更換或補(bǔ)充冷卻液時(shí)能夠正確識別產(chǎn)品標(biāo)識與性能差異，避免錯(cuò)誤混兌帶來的風(fēng)險(xiǎn)。對于檢測與認(rèn)證機(jī)構(gòu)，應(yīng)加快基于GB 29743.2-2025的檢測能力建設(shè)，提供權(quán)威的第三方測試與認(rèn)證服務(wù)，形成標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的閉環(huán)保障。此外，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)在供應(yīng)鏈上的落地，需要上下游材料供應(yīng)商、配方開發(fā)企業(yè)與整車廠協(xié)同創(chuàng)新，以實(shí)現(xiàn)從原材料到成品的全流程合規(guī)。

不可忽視的是，市場教育同樣關(guān)鍵。消費(fèi)者對冷卻液這一相對“隱形”耗材的關(guān)注度通常較低，但它對純電動(dòng)車性能與安全的影響卻是深遠(yuǎn)的。通過透明的產(chǎn)品信息、標(biāo)準(zhǔn)化的標(biāo)簽與專業(yè)化的售后建議，可以提升用戶對選購與維護(hù)的重視，從而形成正確的保養(yǎng)習(xí)慣。例如，在車輛定期保養(yǎng)時(shí)應(yīng)采用經(jīng)標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的冷卻液，避免以次充好或盲目混兌。同時(shí)，車輛說明書與保養(yǎng)手冊應(yīng)明確推薦符合GB 29743.2-2025的產(chǎn)品型號，如NE100等，并給出更換周期與檢測要點(diǎn)，幫助車主作出合適的維護(hù)決策。

在研究與技術(shù)發(fā)展層面，NE100代表了面向電動(dòng)化熱管理的冷卻液發(fā)展方向，但仍需持續(xù)的技術(shù)迭代與實(shí)證研究。未來冷卻液研發(fā)可進(jìn)一步聚焦于更高絕緣性、更佳的導(dǎo)熱性能以及更低的環(huán)境影響，例如通過納米流體技術(shù)提升熱傳導(dǎo)效率，或采用生物基溶劑降低碳足跡。同時(shí)，大數(shù)據(jù)與車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的結(jié)合將為冷卻系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)測提供新的手段，實(shí)時(shí)監(jiān)測冷卻液導(dǎo)電性、溫度與流速等參數(shù)，提前識別潛在風(fēng)險(xiǎn)并實(shí)現(xiàn)預(yù)測性維護(hù)，從而進(jìn)一步提升整車系統(tǒng)的安全性與經(jīng)濟(jì)性。

GB 29743.2-2025系列標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布為純電動(dòng)車型專用養(yǎng)護(hù)產(chǎn)品的規(guī)范化提供了制度保障，推動(dòng)行業(yè)向?qū)I(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。統(tǒng)一智冷燃止低電導(dǎo)率冷卻液NE100作為符合該標(biāo)準(zhǔn)要求的代表產(chǎn)品，通過降低電導(dǎo)率、提高熱穩(wěn)定性、強(qiáng)化防腐保護(hù)與兼顧材料相容性，切實(shí)滿足純電動(dòng)車熱管理體系的核心需求。為了確保整車運(yùn)行安全與延長關(guān)鍵部件壽命，整車廠、售后服務(wù)機(jī)構(gòu)、檢測認(rèn)證單位及消費(fèi)者應(yīng)共同推動(dòng)符合新國標(biāo)冷卻液的采納與規(guī)范使用。只有在標(biāo)準(zhǔn)指引下，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈與市場教育的協(xié)同發(fā)展，才能為新能源汽車行業(yè)的健康可持續(xù)發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，確保純電動(dòng)車在性能、安全與環(huán)保三方面都邁向新的高度。