2025年11月5日，賽力斯集團(tuán)股份有限公司（股票代碼：9927.HK）在香港聯(lián)合交易所主板正式掛牌上市。這一里程碑事件，不僅讓賽力斯成為國(guó)內(nèi)首家實(shí)現(xiàn)“A+H”兩地上市的豪華新能源車企，更以140.16億港元的募資凈額，創(chuàng)下迄今為止中國(guó)車企IPO規(guī)模紀(jì)錄，同時(shí)躋身2025年全球規(guī)模最大的車企港股IPO行列，為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)全球化征程注入新動(dòng)能。

從10月27日啟動(dòng)港股招股開始，賽力斯便展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)吸引力。公開數(shù)據(jù)顯示，其公開發(fā)售階段超額認(rèn)購(gòu)133倍，融資認(rèn)購(gòu)總額超1700億港元，投資者熱情持續(xù)高漲。更值得關(guān)注的是，此次發(fā)行吸引了重慶產(chǎn)業(yè)母基金、林園基金、廣發(fā)基金、施羅德、中郵理財(cái)、星宇香港等22家知名機(jī)構(gòu)作為基石投資者。這一豪華投資陣容，不僅是資本市場(chǎng)對(duì)賽力斯高質(zhì)量發(fā)展路徑與高成長(zhǎng)價(jià)值的深度認(rèn)可，更將助力公司重構(gòu)估值體系，為后續(xù)融資能力與資本運(yùn)作效率的提升奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

對(duì)于募資用途，賽力斯有著清晰規(guī)劃：約70%將投入研發(fā)領(lǐng)域，持續(xù)夯實(shí)技術(shù)創(chuàng)新根基；約20%用于多元化新?tīng)I(yíng)銷渠道建設(shè)、海外銷售網(wǎng)絡(luò)拓展及充電網(wǎng)絡(luò)服務(wù)完善。這一分配方案，既體現(xiàn)了企業(yè)對(duì)技術(shù)核心競(jìng)爭(zhēng)力的重視，也凸顯了其加速全球化布局的戰(zhàn)略決心。事實(shí)上，賽力斯的全球化版圖已初見(jiàn)規(guī)模，目前產(chǎn)品已覆蓋歐洲、中東、美洲及非洲多個(gè)國(guó)家，其中歐洲市場(chǎng)成功打入挪威、德國(guó)、英國(guó)、瑞士等關(guān)鍵區(qū)域，為后續(xù)“雙資本平臺(tái)”賦能下的全球擴(kuò)張埋下伏筆。

作為中國(guó)新能源汽車高端陣營(yíng)的代表，賽力斯的發(fā)展始終與技術(shù)創(chuàng)新深度綁定。自2016年全面轉(zhuǎn)型新能源汽車領(lǐng)域，到2021年與華為跨界合作推出問(wèn)界品牌，樹立“智慧重塑豪華”的品牌定位，賽力斯在高端智能電動(dòng)汽車賽道上穩(wěn)步前行。截至目前，問(wèn)界品牌已推出M9、M8、M7、M5四款車型，累計(jì)交付量突破80萬(wàn)輛，市場(chǎng)認(rèn)可度與用戶口碑持續(xù)攀升。

技術(shù)層面，賽力斯堅(jiān)持“軟件定義汽車”理念，以高強(qiáng)度研發(fā)投入構(gòu)建起堅(jiān)實(shí)的技術(shù)護(hù)城河。其自主研發(fā)的賽力斯魔方技術(shù)平臺(tái)、超級(jí)增程技術(shù)、智能安全技術(shù)等創(chuàng)新成果，為產(chǎn)品性能與用戶體驗(yàn)提供了核心支撐。同時(shí)，公司還積極布局前沿領(lǐng)域，與國(guó)內(nèi)頂尖高校、科技企業(yè)攜手探索具身智能技術(shù)，依托制造業(yè)優(yōu)勢(shì)與產(chǎn)業(yè)大腦創(chuàng)新能力，推動(dòng)人工智能產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，致力于打造“有情感、更智慧、更安全、可信賴”的移動(dòng)智能體，重新定義未來(lái)出行。

此次港交所上市，為賽力斯搭建起“A+H”雙資本平臺(tái)，不僅開辟了全新國(guó)際融資渠道，更將從品牌影響力、資源整合能力等多維度為全球化戰(zhàn)略賦能。未來(lái)，賽力斯將繼續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為引擎、以用戶需求為導(dǎo)向、以全球市場(chǎng)為舞臺(tái)，進(jìn)一步鞏固在豪華新能源賽道的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，同時(shí)為中國(guó)整車企業(yè)出海提供“技術(shù)+資本”雙輪驅(qū)動(dòng)的可借鑒范式，引領(lǐng)中國(guó)汽車行業(yè)邁向更高質(zhì)量發(fā)展的新階段。