11月4日，上汽旗艦智己LS9以33.69萬(wàn)元起的預(yù)售價(jià)格正式入市，這款集上汽70年造車(chē)底蘊(yùn)與全球頂尖技術(shù)的旗艦車(chē)型，正以“技術(shù)普惠”姿態(tài)顛覆30萬(wàn)級(jí)大六座SUV市場(chǎng)格局。在2025年智能新能源SUV技術(shù)加速迭代的背景下，其推出標(biāo)志著傳統(tǒng)車(chē)企巨頭在高端市場(chǎng)的技術(shù)突圍進(jìn)入關(guān)鍵階段。

當(dāng)前30萬(wàn)級(jí)大六座SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)“家庭向”與“科技向”兩大陣營(yíng)，但普遍存在續(xù)航焦慮、操控笨重等痛點(diǎn)。智己LS9直擊行業(yè)短板，搭載的“恒星超級(jí)增程”系統(tǒng)堪稱(chēng)顛覆性創(chuàng)新——402km CLTC純電續(xù)航遠(yuǎn)超理想L9等競(jìng)品，1508km綜合續(xù)航搭配2.81L/百公里超低能耗，徹底化解補(bǔ)能焦慮。800V架構(gòu)與雙電機(jī)系統(tǒng)帶來(lái)4秒級(jí)零百加速，配合ERNC 2.0主動(dòng)降噪技術(shù)，實(shí)現(xiàn)性能與靜謐性的完美平衡。

駕控體驗(yàn)的革新更顯技術(shù)硬實(shí)力。靈蜥數(shù)字底盤(pán)3.0搭載行業(yè)唯一雙向24°四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓近5.3米的車(chē)身?yè)碛?.95米超小轉(zhuǎn)彎半徑，破解了全尺寸SUV“靈活與穩(wěn)定不可兼得”的行業(yè)難題。150mm行程空氣懸架與“舒享防暈?zāi)Ｊ健钡慕M合，既保證復(fù)雜路況的通過(guò)性，又兼顧家庭出行的舒適性，重新定義“大六座SUV的駕駛樂(lè)趣”。

智能化配置的“全系標(biāo)配”策略則沖擊著市場(chǎng)固有規(guī)則。520線超視域激光雷達(dá)與英偉達(dá)Thor芯片的組合，將L3級(jí)感知能力下沉至L2輔助駕駛場(chǎng)景，配合行業(yè)首創(chuàng)的超廣域智慧探射燈，構(gòu)建起全場(chǎng)景感知體系。這種“無(wú)差別高端配置”的思路，與當(dāng)前市場(chǎng)“高配才有核心技術(shù)”的慣例形成鮮明對(duì)比。

從行業(yè)維度看，智己LS9的推出是上汽集團(tuán)新能源戰(zhàn)略的關(guān)鍵落子。在插混SUV銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)41%的市場(chǎng)紅利期，其以“七項(xiàng)行業(yè)首發(fā)、五項(xiàng)同級(jí)最強(qiáng)”的技術(shù)儲(chǔ)備，既承接了傳統(tǒng)車(chē)企的機(jī)械素質(zhì)優(yōu)勢(shì)，又補(bǔ)齊了智能化短板。對(duì)于此前深陷銷(xiāo)量困境的智己汽車(chē)而言，這款旗艦車(chē)型不僅是品牌向上的核心支點(diǎn)，更承載著沖擊年度10萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)的重任。

隨著展車(chē)陸續(xù)抵達(dá)終端，智己LS9已拉開(kāi)市場(chǎng)角逐的序幕。在技術(shù)普惠成為行業(yè)趨勢(shì)的2025年，這款旗艦車(chē)型能否真正改寫(xiě)市場(chǎng)格局，值得期待。