眾所周知：日本汽車市場(chǎng)被稱為“世界上最封閉的汽車市場(chǎng)”。在日本，豐田、本田等本土企業(yè)牢牢占據(jù)市場(chǎng)份額，其他國(guó)家企業(yè)很難在日本市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。乘用車如此，商用車也同樣如此。在先進(jìn)的技術(shù)等優(yōu)勢(shì)下，比亞迪近年來(lái)強(qiáng)勢(shì)挺進(jìn)日本市場(chǎng)，先后在純電動(dòng)大巴、純電動(dòng)乘用車等行業(yè)站穩(wěn)腳跟，為其他國(guó)產(chǎn)汽車企業(yè)樹立榜樣。

10月30日至11月9日，日本規(guī)模最大的移動(dòng)出行類展會(huì)：日本移動(dòng)出行展（Japan Mobility Show）在東京國(guó)際展覽中心舉辦。

在本屆展會(huì)上，比亞迪帶來(lái)了一款全球首發(fā)的新品車型：T35純電動(dòng)輕卡。這款車型專為現(xiàn)代城市物流打造，具備豐富的細(xì)節(jié)特色。接下來(lái)，就讓我們一起來(lái)看看。

比亞迪T35純電動(dòng)輕卡的命名由T（Truck）和3.5（GVW3.5噸）組合而成，簡(jiǎn)單直接的表明了車輛的核心屬性和參數(shù)。作為一臺(tái)3.5噸級(jí)的純電動(dòng)輕卡，比亞迪T35的有效載荷約為1噸左右，可滿足絕大多數(shù)工況下的實(shí)際需求。

在純電動(dòng)商用車領(lǐng)域，比亞迪已是當(dāng)之無(wú)愧的“老大”。ETM6、ETH8等純電動(dòng)卡車遠(yuǎn)銷歐美，為比亞迪帶來(lái)了豐富的經(jīng)驗(yàn)?；谧陨韺?duì)行業(yè)的深刻洞察，比亞迪T35針對(duì)傳統(tǒng)車輛痛點(diǎn)獻(xiàn)上了解決方案。

何以說(shuō)明？首先：比亞迪T35的車身尺寸經(jīng)過(guò)精心設(shè)計(jì)。它的車身全長(zhǎng)約為4.99米，車身全寬約為1.88米。較市面同級(jí)車型而言，比亞迪T35的尺寸明顯緊湊，且轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.8米，使其能夠更輕松的通行于道路狹窄的都市地區(qū)，滿足“最后一公里”的配送需求。得益于這一尺寸，比亞迪T35的總重控制在了3.5噸以內(nèi)，因此可持普通駕照駕駛。這不僅降低了車輛商用門檻，還為普通人駕駛車輛帶來(lái)了可能。不僅能作為配送車輛，也能迸發(fā)出房車、工具車等更多可能性。

并且，比亞迪T35純電動(dòng)輕卡應(yīng)用了領(lǐng)先技術(shù)。它基于比亞迪e-Platform純電動(dòng)平臺(tái)打造而成，基于了CTC底盤電池一體化技術(shù)構(gòu)建整車。這一技術(shù)將比亞迪磷酸鐵鋰刀片電池與堅(jiān)固的底盤相結(jié)合。不僅節(jié)約了車輛底盤空間，同時(shí)還提升了車架扭轉(zhuǎn)剛度并降低重心，進(jìn)而大大提升車輛行駛穩(wěn)定性，解決了傳統(tǒng)燃油車輛“頭重腳輕”等固有痛點(diǎn)，還為底盤側(cè)面讓出空間，便于搭載各類附加設(shè)備。

結(jié)合亞太地區(qū)用車需求，比亞迪T35純電動(dòng)輕卡運(yùn)用了平頭式駕駛室。在最大化車內(nèi)空間的同時(shí)，車輛A柱還采用傾斜式設(shè)計(jì)。一方面能夠減少視野盲區(qū)，另一方面則能降低空氣阻力。結(jié)合車身流線優(yōu)化，比亞迪T35純電動(dòng)輕卡的風(fēng)阻系數(shù)僅為0.42cd，有助于提升驅(qū)動(dòng)效率、延長(zhǎng)續(xù)航里程。

結(jié)合其現(xiàn)代化駕駛室設(shè)計(jì)，LED大燈等實(shí)用性配置也出現(xiàn)在了比亞迪T35純電動(dòng)輕卡之上

比亞迪T35純電動(dòng)輕卡應(yīng)用了比亞迪引以為傲的磷酸鐵鋰刀片電池技術(shù)，將安全性與高能量密度合為一體。車輛總電量共為62kWh，WLTC工況下續(xù)航達(dá)到250公里，足以覆蓋城市及周邊地區(qū)的配送需求。所匹配電機(jī)峰值功率達(dá)150kW、最大扭矩達(dá)340N·m，不僅滿足重載情況下的高效動(dòng)力表現(xiàn)，同時(shí)也能應(yīng)對(duì)日本多山起伏路況。

在內(nèi)飾方面，比亞迪T35純電動(dòng)輕卡亦武裝到牙齒。它運(yùn)用了完全正向的轎乘化，帶來(lái)乘用車級(jí)別的精致內(nèi)飾，配備全液晶式儀表盤、觸摸式多媒體中控大屏、三幅式多功能方向盤。座椅通風(fēng)、座椅加熱等配置也是應(yīng)有盡有，塑造輕松舒適的駕乘體驗(yàn)。

除舒適度外，比亞迪T35純電動(dòng)輕卡亦將駕駛員的安全性放在首位。車輛配備了獨(dú)特的自動(dòng)識(shí)別路面適應(yīng)系統(tǒng)，該系統(tǒng)可識(shí)別車輛行駛路況：在平地行駛時(shí)控制輸出，實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)行車，并避免突然加速，還能降低能耗。在山地行駛時(shí)，車輛將解鎖輸出，帶來(lái)更高扭矩、更強(qiáng)動(dòng)力。除此之外，像FCW前碰撞預(yù)警、LDW車道偏離預(yù)警、ACC自適應(yīng)巡航等功能均為標(biāo)配，為安全運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。

對(duì)于T35純電動(dòng)輕卡這款產(chǎn)品，比亞迪的“野心”明顯不止于商用。它是一款“可在任何地方使用的汽車”，這源于車輛的V2H（車輛到家庭）和V2L（車輛到負(fù)載）外放電能力，可輕松驅(qū)動(dòng)各類外接負(fù)載，作為“移動(dòng)電站”使用。即使在荒無(wú)人煙的野外，也能藉由充裕電力享受現(xiàn)代生活的舒適愜意。

在T35純電動(dòng)輕卡的展示區(qū)，比亞迪還帶來(lái)了一款特殊的車輛。這款車輛基于T35平板貨車打造，安裝桑拿房，配備可移動(dòng)浴盆、露營(yíng)椅等裝備，并由車輛外放電驅(qū)動(dòng)各類設(shè)施。

它是針對(duì)日本追求更高生活品質(zhì)的年輕一族打造的一款“定制化”車型，迎合了日本年輕一族，追求親近自然，回歸自然的心理需求，也展示了T35純電動(dòng)輕卡能夠帶來(lái)的靈活方案。

基于T35純電動(dòng)輕卡，比亞迪打破了傳統(tǒng)輕卡的使用場(chǎng)景界限。憑借其外放電能力、高機(jī)動(dòng)性，再加普通駕照即可駕駛的低門檻屬性，構(gòu)成了比亞迪T35純電動(dòng)輕卡的強(qiáng)大優(yōu)勢(shì)。除配送等商用之外，該車還可進(jìn)一步打造成房車等家用、玩樂(lè)車輛，從而大大拓寬使用場(chǎng)景，為消費(fèi)者帶來(lái)更加靈活和有趣的出行體驗(yàn)。

針對(duì)日本市場(chǎng)需求，比亞迪T35純電動(dòng)輕卡當(dāng)前提供鋁制貨廂及平板兩種上裝，將在2026年春季開啟銷售，預(yù)售價(jià)800萬(wàn)日元起（折合人民幣約37萬(wàn)元）。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的日本市場(chǎng)，這一價(jià)格無(wú)疑是相當(dāng)親民的。憑借T35純電動(dòng)輕卡，比亞迪能夠與五十鈴、三菱扶桑等日本本土企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，標(biāo)志著中國(guó)新能源商用車企業(yè)在全球市場(chǎng)的有一座里程碑。未來(lái)，該車也將在亞太、拉美等全球市場(chǎng)發(fā)售，國(guó)內(nèi)也可見到這款產(chǎn)品的蹤影，讓我們一起期待吧！

文圖：提加編輯部