2025年米蘭國際兩輪車展（EICMA）將在明日11月4日至9日舉辦，全球摩托車行業(yè)再次迎來一年一度的重頭戲。

隨著展館結(jié)構(gòu)的重新規(guī)劃（啟用4、5、7號館），整體布局更緊湊，重點(diǎn)品牌集中分布，觀展動線更加清晰。

值得注意的是，中國摩托車已經(jīng)成為EICMA不可忽視的存在。從過去的區(qū)域展臺到如今的主流館區(qū)，中國廠商在車型、技術(shù)與設(shè)計(jì)層面都展現(xiàn)出明顯的成熟度。

春風(fēng)、凱越（參數(shù)丨圖片）、錢江、奔達(dá)、無極、升仕、宗申、鑫源、王鑄機(jī)車等一眾國產(chǎn)品牌全面出擊，將帶著各自的旗艦產(chǎn)品與全新平臺集體亮相。

春風(fēng)動力：未來速度，全面加速

展館：10館 I52

前段時間春風(fēng)在法國成績優(yōu)異，在米蘭展春風(fēng)自然“食住勢頭”，以“FUTURE FASTER”為參展主題，已經(jīng)明確在米蘭現(xiàn)場舉辦兩場發(fā)布會，一個是春風(fēng)和極核一個是春風(fēng)和GOES（全地形品牌）。

現(xiàn)在從春風(fēng)曝光圖中可以看到多款車型的輪廓——包括運(yùn)動定位的1000SR、類似800MTX高位泥擋的車型、以及賽事化帶有沖壓進(jìn)氣口的NK GP以及明確的800MT ES等新作。

從街車到拉力，從量產(chǎn)車型到賽事車型，春風(fēng)的參展陣容體現(xiàn)了其“技術(shù)平臺化”與國際化并進(jìn)的思路。

凱越：從賽場走上展臺的國產(chǎn)代表

展館：14館 A52

剛剛完成WSBK SSP300賽季的凱越，將攜多款新車登陸米蘭，重點(diǎn)包括 MX Enduro系列、800X Touring 和 350RR仿賽車。更可能會把摩博會凱越650帶去米蘭展示！

這些車型的共同特征是——在凱越的賽事經(jīng)驗(yàn)基礎(chǔ)上進(jìn)行量產(chǎn)化優(yōu)化，使得品牌既保留競技感，又能符合日常騎行需求。

對于凱越而言，這一屆EICMA更像是“從賽場走向世界”的階段總結(jié)。

錢江QJMOTOR：拉力與三缸，雙線發(fā)力

展館：9館 N54

錢江今年的主題是“五駿煥型”，意味著至少五款車型將在展臺首秀。

現(xiàn)在已經(jīng)知道五款車型均是C-CREATIVE設(shè)計(jì)室設(shè)計(jì)，依然由阿德里安. 莫頓操刀！其中一款傳聞已久的900級三缸平臺拉力車型。

從米蘭展官網(wǎng)還可以看到QJMOTOR另一個重點(diǎn)就是驍800了！所以合集QJMOTOR的重點(diǎn)車型會有6款，不過近期又爆出一款雙缸踏板，不過是否在米蘭展示就等明天揭曉了。

從運(yùn)動街車到探險(xiǎn)車，再到高排量三缸，QJMOTOR正在構(gòu)建更高規(guī)格的產(chǎn)品體系，逐步向國際中高端市場靠攏。

奔達(dá)：多動力路線的探索者

展館：18館 A54

奔達(dá)在EICMA前釋出的預(yù)告圖已顯示出本次奔達(dá)的重點(diǎn)不是兩輪，似乎是ATV車型以及UTV車型，從負(fù)責(zé)奔達(dá)展館的設(shè)計(jì)公司透露出，本次預(yù)告圖的車型是雪地摩托車！

當(dāng)然奔達(dá)也將展示自研水平對置雙缸y以及直列六缸發(fā)動機(jī)平臺，此外，黑旗V4系列車型也成為奔達(dá)在米蘭展的重點(diǎn)展示對象。

從巡航車起家的奔達(dá)，如今正在嘗試以多種動力架構(gòu)擴(kuò)展邊界，這種多線探索路線在國產(chǎn)品牌中較為少見。

無極VOGE：跨界產(chǎn)品的延伸

展館：10館 A98

從宣傳圖看VOGE本次將推出兩款全新踏板車，一款是ADV踏板一款歐美大腳羊！

另外還有一款街車車型，該車型輪廓可能是625R街車，另外就是展示一款地形車產(chǎn)品。

相比以往更注重街車和旅行車型的組合，今年無極在EICMA的動作更像是“邊界擴(kuò)展”——讓VOGE從城市旅行走向更廣闊的戶外領(lǐng)域。

其踏板車陣容也預(yù)示著品牌開始關(guān)注歐洲市場中增長最快的都市出行細(xì)分賽道。

升仕ZONTES：552雙缸踏板登場

展館：7館 M48

ZONTES已確認(rèn)在米蘭展展示雙缸552系列踏板車，這款新車或?qū)⒊蔀槠浣衲甑暮诵牧咙c(diǎn)。

同場還有被譽(yù)為“全球最強(qiáng)150”車型，150X和150V，其車架和動力參數(shù)都是達(dá)到極致！

除了踏板系列外，703與368系列也會迎來更新版本，換上電子油門，現(xiàn)場更可能是有703T進(jìn)行展示，陶總隨時會在微博公布703T的售價(jià)，再一次微博發(fā)布。

升仕的特征一向是“配置極致化”，這次的新平臺將延續(xù)這種機(jī)械取向。

張雪機(jī)車ZXMOTO：新勢力登陸米蘭

展館：4館 A60

今年首次現(xiàn)身EICMA的張雪機(jī)車，將帶來九款車型，包含 450RALLY、650ADV、820RR 以及多款MX車型。

作為國產(chǎn)新勢力代表，ZXMOTO希望通過米蘭展快速建立品牌國際認(rèn)知度。這也是近年國產(chǎn)廠商中少有的“首次登場即多車齊發(fā)”的操作。

宗申 × 賽科龍：三線并行的集團(tuán)布局

展館：20館 6展廳

宗申集團(tuán)將攜宗申、賽科龍與森藍(lán)三大品牌集體參展,其預(yù)告圖暗示一RA1000車型正式發(fā)布了。

燃油、電動與混動三條技術(shù)路線同步推進(jìn)，讓宗申成為今年少數(shù)能在多維度展示體系實(shí)力的企業(yè)之一。

獵變（LETBE）：在米蘭捕獲新寵物—ADV車型

展館：10館 186展廳

來自我們廣州的獵變機(jī)車，去年參加完米蘭展后今年繼續(xù)參展，還會展示新的寵物車型，根據(jù)宣傳圖片會是兩款帶高位泥擋的ADV車型！排量什么就不清楚了！

鑫源 × SWM：老品牌新故事

鑫源與SWM今年將聯(lián)合發(fā)布五款全球首發(fā)車型，類型覆蓋雙缸踏板、ADV車型、科幻巡航以及雙缸自動擋巡航等。

兩品牌在設(shè)計(jì)語言與機(jī)械基礎(chǔ)上都將進(jìn)行升級，展示出“意式基因×中國制造”的融合路徑。

王鑄機(jī)車：首次亮相EICMA的新面孔

今年，王鑄機(jī)車首次出現(xiàn)在EICMA參展名單中。

雖然目前官方尚未公布具體車型信息，但從預(yù)告內(nèi)容推測，其新車將主打運(yùn)動或復(fù)古風(fēng)格，意在展現(xiàn)中國新生代制造品牌的設(shè)計(jì)實(shí)力。

三陽：三款車型亮相米蘭展

本次三陽會亮相三款新車，其中一款通過展示圖片內(nèi)容得知，該車為TL雙缸車型改款！另外兩款車型應(yīng)該是劍齒虎和一輛300踏板車型！

達(dá)摩院最后總結(jié)

距離米蘭展正式開展還不足20小時，在2025年的米蘭車展中，中國制造不只是參展方，更是看點(diǎn)之一。

從以往的“海外試水”到如今的“半個主場”，中國摩托車正在全球第一摩托車EICMA上展現(xiàn)出新的活力。

春風(fēng)的技術(shù)平臺、凱越的賽事實(shí)力、錢江的高端路線、奔達(dá)的多動力探索與宗申的三線并行——這些品牌的出現(xiàn)，正在重塑全球兩輪市場的格局。

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