當(dāng)“改裝”二字浮現(xiàn)腦海，你是否立刻聯(lián)想到轟鳴的引擎、夸張的尾翼、硬核的賽道性能？在這個性能與速度長期占據(jù)改裝文化主流的時代，一次別開生面的“反向操作”正悄然掀起一場關(guān)于“舒適”的價值回歸。近期，知名UP主狗哥對榮威M7 DMH展開了一場改裝直播企劃，把榮威 M7 DMH改裝成一款全場景極致舒適體驗(yàn)的車型。

狗哥的改裝方案，沒有追求零百加速的毫秒之差，而是聚焦于如何讓榮威M7 DMH的“慕斯舒享空間”變得更加無可挑剔。直播中，他深度體驗(yàn)并優(yōu)化了“全景沙發(fā)躺椅”。狗哥通過附加的個性化舒適配置，將副駕功能變得更加豐富。除了作為腿托，甚至可以當(dāng)成嬰兒尿布臺，或者車輛靜止時放置兒童安全座椅，都十分方便。

拋開改裝帶來的實(shí)用性，榮威M7 DMH本身的產(chǎn)品力，其實(shí)才是支撐這場“舒適革命”的堅實(shí)底座。下面，我們就來看一下這款車有何與眾不同之處。

作為新晉奶爸的終極家轎，考慮全家人的舒適才是首要任務(wù)。那為何狗哥偏偏要選擇在榮威M7 DMH身上既下功夫，還灑銀兩，把榮威M7 DMH作為送給老婆和孩子的禮物，可能答案就藏在前者主打的“慕斯舒享空間”里。

首先，家人都想要有大空間，榮威M7 DMH擁有2820mm的B級車軸距，為后排帶來了奢華的腿部空間。即使全家出行，后排的家人也能輕松翹起二郎腿，配合幾乎純平的地臺，中間位置的乘客也能獲得尊嚴(yán)十足的坐姿。充裕的頭部空間則避免了壓抑感，讓整個座艙開闊而通透。

如果將前排座椅完全放倒，還可與后排座椅無縫銜接，形成全景沙發(fā)躺椅。躺在座椅之上，就如躺在一張大沙發(fā)上一樣舒適，若此時打開音樂，夜晚透過天窗看星星，別有一番浪漫。

當(dāng)然，座椅是舒適性的核心。榮威M7 DMH配備了慕斯舒壓座椅，其座椅用料和設(shè)計均向高端家居看齊?？胺Q“材料黑科技”的集大成者。座椅表層采用Ultra Touch極觸材質(zhì)，摸起來像嬰兒皮膚一樣細(xì)膩，而且具備抗污性能。座椅表面有臟污，只需要用濕巾輕輕一擦，即可干凈如初，維持車內(nèi)清潔。這對于愛干凈的用戶來說，十分受用。

內(nèi)部填充的Surflex?反重力海綿，實(shí)現(xiàn)柔軟度提升22%、支撐力提升20%、吸震力增強(qiáng)30%。這種設(shè)計既能有效過濾路面顛簸，又能提供長時間的乘坐，臀部和背部不易疲勞，對腰椎和頸椎的支撐到位。這尤其是對小孩或者老人是極其友好的。在狗哥的直播中，無論是將其“改裝”為更極致的午休小憩空間，還是作為長途旅行中的“觀景座”，都淋漓盡致地展現(xiàn)了這套座椅帶來的顛覆性舒適體驗(yàn)。再配合上榮威M7 DMH搭載的 mCDC電磁懸掛，具備AI預(yù)瞄能力，通過前視攝像頭實(shí)時預(yù)判路況，AI算法快速調(diào)節(jié)懸架軟硬，從而有效抑制路面顛簸，提升駕乘舒適度。無論是過坎還是轉(zhuǎn)彎，都能保持車身的穩(wěn)定與平穩(wěn)。

此外，榮威M7 DMH的智能座艙也足夠優(yōu)秀。配有10.25英寸儀表盤，車輛信息一目了然。15.6英寸中控屏，系統(tǒng)UI設(shè)計簡潔直觀，易于上手，減少了家庭成員的學(xué)習(xí)成本，其搭載驍龍8155芯片，使用起來十分絲滑，開APP是“秒加載”，即使同時開啟導(dǎo)航、音樂、微信，也不會卡頓。首搭“豆包深度思考大模型” ，擁有流暢的語音交互能力。在車輛行駛過程中，只需要“你好，榮威”一聲令下，即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、空調(diào)、車窗等功能的控制，而且支持多種方言，識別度很高。更值得肯定的是，它懂你所需。說一句“有點(diǎn)冷”，它就會自動調(diào)低空調(diào)，相比較為機(jī)械化指令，榮威M7 DMH更像是親密的生活伙伴，更加人性化。此外通過與車機(jī)互動，還可以提前規(guī)劃旅游路線，甚至豆包大模型還能作為孩子的“百科全書”，既給孩子講故事，也可以給孩子查疑解惑，堪稱兒童好伙伴。讓每次出行不再枯燥無味。

當(dāng)然，除了舒適與智能化，榮威M7 DMH還擁有全場景適應(yīng)能力。其搭載的DMH 6.0超級混動系統(tǒng)，保證充沛動力的同時，也為新晉奶爸省出不少的用車成本。榮威M7 DMH的CLTC純電續(xù)航160km，CLTC綜合續(xù)航2050km。這意味著，無論是日常城市通勤的周充，還是節(jié)假日跨省長途旅行，用戶都能徹底擺脫續(xù)航焦慮與頻繁尋找充電樁的煩惱。詩和遠(yuǎn)方，不再被電量刻度所限制。即便在饋電狀態(tài)下，其百公里油耗也低至2L級。面對日益高漲的燃油成本，榮威M7 DMH為用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)性，降低了家庭的用車成本。

此外，這套系統(tǒng)通過優(yōu)化的控制策略，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與發(fā)動機(jī)的高效協(xié)同。在城市擁堵路況，優(yōu)先電驅(qū)，響應(yīng)迅捷且安靜平順；在高速巡航時，發(fā)動機(jī)高效介入，動力充沛且油耗經(jīng)濟(jì)。這種無縫切換帶來的極致平順性，本身就是“舒適”的重要組成部分，避免了傳統(tǒng)燃油車換擋頓挫和電動車急加速眩暈感對乘坐品質(zhì)的影響。

綜合以上三大核心能力，榮威M7 DMH“新能源時代全能家轎”的定位已然清晰。它的“全能”，體現(xiàn)在對家庭用戶所有核心需求的精準(zhǔn)滿足與平衡。

在競爭白熱化的家轎市場，榮威M7 DMH沒有陷入某一單項參數(shù)的軍備競賽，而是回歸本源，以“舒適”為支點(diǎn)，撬動了用戶對于“好家轎”的全面期待。

車途派結(jié)語

對于正在尋覓一臺能夠承載全家幸福、兼顧多種生活場景的智慧之選的消費(fèi)者而言，榮威M7 DMH無疑提供了一個極具說服力的答案。它告訴我們，真正的全能，是讓每一次出發(fā)都充滿期待，讓每一次歸途都倍感安心，讓車成為家之外，最令人向往的舒適空間。標(biāo)題：榮威 M7 DMH藏有多少黑科技？讓其成為新晉奶爸的終極家轎？

當(dāng)“改裝”二字浮現(xiàn)腦海，你是否立刻聯(lián)想到轟鳴的引擎、夸張的尾翼、硬核的賽道性能？在這個性能與速度長期占據(jù)改裝文化主流的時代，一次別開生面的“反向操作”正悄然掀起一場關(guān)于“舒適”的價值回歸。近期，知名UP主狗哥對榮威M7 DMH展開了一場改裝直播企劃，把榮威 M7 DMH改裝成一款全場景極致舒適體驗(yàn)的車型。

狗哥的改裝方案，沒有追求零百加速的毫秒之差，而是聚焦于如何讓榮威M7 DMH的“慕斯舒享空間”變得更加無可挑剔。直播中，他深度體驗(yàn)并優(yōu)化了“全景沙發(fā)躺椅”。狗哥通過附加的個性化舒適配置，將副駕功能變得更加豐富。除了作為腿托，甚至可以當(dāng)成嬰兒尿布臺，或者車輛靜止時放置兒童安全座椅，都十分方便。

拋開改裝帶來的實(shí)用性，榮威M7 DMH本身的產(chǎn)品力，其實(shí)才是支撐這場“舒適革命”的堅實(shí)底座。下面，我們就來看一下這款車有何與眾不同之處。

作為新晉奶爸的終極家轎，考慮全家人的舒適才是首要任務(wù)。那為何狗哥偏偏要選擇在榮威M7 DMH身上既下功夫，還灑銀兩，把榮威M7 DMH作為送給老婆和孩子的禮物，可能答案就藏在前者主打的“慕斯舒享空間”里。

首先，家人都想要有大空間，榮威M7 DMH擁有2820mm的B級車軸距，為后排帶來了奢華的腿部空間。即使全家出行，后排的家人也能輕松翹起二郎腿，配合幾乎純平的地臺，中間位置的乘客也能獲得尊嚴(yán)十足的坐姿。充裕的頭部空間則避免了壓抑感，讓整個座艙開闊而通透。

如果將前排座椅完全放倒，還可與后排座椅無縫銜接，形成全景沙發(fā)躺椅。躺在座椅之上，就如躺在一張大沙發(fā)上一樣舒適，若此時打開音樂，夜晚透過天窗看星星，別有一番浪漫。

當(dāng)然，座椅是舒適性的核心。榮威M7 DMH配備了慕斯舒壓座椅，其座椅用料和設(shè)計均向高端家居看齊。堪稱“材料黑科技”的集大成者。座椅表層采用Ultra Touch極觸材質(zhì)，摸起來像嬰兒皮膚一樣細(xì)膩，而且具備抗污性能。座椅表面有臟污，只需要用濕巾輕輕一擦，即可干凈如初，維持車內(nèi)清潔。這對于愛干凈的用戶來說，十分受用。

內(nèi)部填充的Surflex?反重力海綿，實(shí)現(xiàn)柔軟度提升22%、支撐力提升20%、吸震力增強(qiáng)30%。這種設(shè)計既能有效過濾路面顛簸，又能提供長時間的乘坐，臀部和背部不易疲勞，對腰椎和頸椎的支撐到位。這尤其是對小孩或者老人是極其友好的。在狗哥的直播中，無論是將其“改裝”為更極致的午休小憩空間，還是作為長途旅行中的“觀景座”，都淋漓盡致地展現(xiàn)了這套座椅帶來的顛覆性舒適體驗(yàn)。再配合上榮威M7 DMH搭載的 mCDC電磁懸掛，具備AI預(yù)瞄能力，通過前視攝像頭實(shí)時預(yù)判路況，AI算法快速調(diào)節(jié)懸架軟硬，從而有效抑制路面顛簸，提升駕乘舒適度。無論是過坎還是轉(zhuǎn)彎，都能保持車身的穩(wěn)定與平穩(wěn)。

此外，榮威M7 DMH的智能座艙也足夠優(yōu)秀。配有10.25英寸儀表盤，車輛信息一目了然。15.6英寸中控屏，系統(tǒng)UI設(shè)計簡潔直觀，易于上手，減少了家庭成員的學(xué)習(xí)成本，其搭載驍龍8155芯片，使用起來十分絲滑，開APP是“秒加載”，即使同時開啟導(dǎo)航、音樂、微信，也不會卡頓。首搭“豆包深度思考大模型” ，擁有流暢的語音交互能力。在車輛行駛過程中，只需要“你好，榮威”一聲令下，即可實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、音樂、空調(diào)、車窗等功能的控制，而且支持多種方言，識別度很高。更值得肯定的是，它懂你所需。說一句“有點(diǎn)冷”，它就會自動調(diào)低空調(diào)，相比較為機(jī)械化指令，榮威M7 DMH更像是親密的生活伙伴，更加人性化。此外通過與車機(jī)互動，還可以提前規(guī)劃旅游路線，甚至豆包大模型還能作為孩子的“百科全書”，既給孩子講故事，也可以給孩子查疑解惑，堪稱兒童好伙伴。讓每次出行不在枯燥無味。

當(dāng)然，除了舒適與智能化，榮威M7 DMH還擁有全場景適應(yīng)能力。其搭載的DMH 6.0超級混動系統(tǒng)，保證充沛動力的同時，也為新晉奶爸省出不少的用車成本。榮威M7 DMH的CLTC純電續(xù)航160km，CLTC綜合續(xù)航2050km。這意味著，無論是日常城市通勤的周充，還是節(jié)假日跨省長途旅行，用戶都能徹底擺脫續(xù)航焦慮與頻繁尋找充電樁的煩惱。詩和遠(yuǎn)方，不再被電量刻度所限制。即便在饋電狀態(tài)下，其百公里油耗也低至2L級。面對日益高漲的燃油成本，榮威M7 DMH為用戶帶來了實(shí)實(shí)在在的經(jīng)濟(jì)性，降低了家庭的用車成本。

此外，這套系統(tǒng)通過優(yōu)化的控制策略，實(shí)現(xiàn)了電機(jī)與發(fā)動機(jī)的高效協(xié)同。在城市擁堵路況，優(yōu)先電驅(qū)，響應(yīng)迅捷且安靜平順；在高速巡航時，發(fā)動機(jī)高效介入，動力充沛且油耗經(jīng)濟(jì)。這種無縫切換帶來的極致平順性，本身就是“舒適”的重要組成部分，避免了傳統(tǒng)燃油車換擋頓挫和電動車急加速眩暈感對乘坐品質(zhì)的影響。

綜合以上三大核心能力，榮威M7 DMH“新能源時代全能家轎”的定位已然清晰。它的“全能”，體現(xiàn)在對家庭用戶所有核心需求的精準(zhǔn)滿足與平衡。

在競爭白熱化的家轎市場，榮威M7 DMH沒有陷入某一單項參數(shù)的軍備競賽，而是回歸本源，以“舒適”為支點(diǎn)，撬動了用戶對于“好家轎”的全面期待。

車途派結(jié)語

對于正在尋覓一臺能夠承載全家幸福、兼顧多種生活場景的智慧之選的消費(fèi)者而言，榮威M7 DMH無疑提供了一個極具說服力的答案。它告訴我們，真正的全能，是讓每一次出發(fā)都充滿期待，讓每一次歸途都倍感安心，讓車成為家之外，最令人向往的舒適空間。