據(jù)《亞洲防務(wù)安全》網(wǎng)報(bào)道，印度方面直接向俄羅斯提出要求，將俄制N036有源相控陣?yán)走_(dá)替換為印度自研的“烏塔姆”或“維魯帕克沙”氮化鎵系統(tǒng)，否則拒絕簽署購(gòu)買(mǎi)蘇57的協(xié)議。

這一表態(tài)近乎直白地否定了俄方多年宣傳的，號(hào)稱(chēng)是能跟F-35、殲-20掰手腕的“全球頂尖五代機(jī)技術(shù)”。

從技術(shù)層面看，N036雷達(dá)并非一無(wú)是處。

其創(chuàng)新性地采用主雷達(dá)、側(cè)雷達(dá)與襟翼雷達(dá)組成的綜合探測(cè)體系，X波段主雷達(dá)配備1552個(gè)收發(fā)模塊，兩側(cè)N036B雷達(dá)各含358個(gè)模塊，L波段襟翼雷達(dá)則兼顧隱身目標(biāo)探測(cè)與通信功能。

這套系統(tǒng)雖因沿用砷化鎵材料，在探測(cè)距離與電子對(duì)抗能力上遜于中美頂尖產(chǎn)品，但仍是國(guó)際市場(chǎng)上的“第二梯隊(duì)”裝備。

然而，印度咬定砷化鎵技術(shù)已是“過(guò)去時(shí)”，無(wú)法滿(mǎn)足未來(lái)空戰(zhàn)的需要，直言其性能落后于印度國(guó)產(chǎn)產(chǎn)品。

印度國(guó)防研究與發(fā)展組織（DRDO）聲稱(chēng)，其國(guó)產(chǎn)氮化鎵雷達(dá)的探測(cè)距離突破400公里，收發(fā)模塊數(shù)量達(dá)2400個(gè)，功率效率與抗干擾能力全面領(lǐng)先。

然而，印度的“技術(shù)底氣”背后藏著諸多疑問(wèn)。

全球能自主量產(chǎn)氮化鎵元件的國(guó)家屈指可數(shù)，印度雷達(dá)的核心部件是否真能擺脫對(duì)外依賴(lài)？其國(guó)產(chǎn)化率與可靠性至今未經(jīng)過(guò)實(shí)戰(zhàn)檢驗(yàn)。

更關(guān)鍵的是，蘇-57E的航電系統(tǒng)與N036雷達(dá)高度耦合，強(qiáng)行換裝印度雷達(dá)需重構(gòu)硬件接口甚至修改飛控軟件，即便俄羅斯愿意提供源代碼，整合難度也堪比“重造半架飛機(jī)”。

此外，印度斯坦航空公司的維護(hù)能力歷來(lái)飽受詬病，若強(qiáng)行混搭俄印兩套技術(shù)體系，蘇-57E的未來(lái)出勤率可能慘不忍睹。

但顯然，印度為了借此爭(zhēng)奪技術(shù)話(huà)語(yǔ)權(quán)，是不會(huì)輕易讓步的。

而這一要求直接打了俄羅斯軍工部門(mén)一個(gè)措手不及。

一方面，西方制裁與烏克蘭沖突已重創(chuàng)其軍工產(chǎn)業(yè)鏈，短期內(nèi)突破氮化鎵技術(shù)幾無(wú)可能；另一方面，印度作為長(zhǎng)期金主，若訂單流失，俄制武器出口將遭遇重創(chuàng)。

更緊迫的是，美國(guó)正以F-35的技術(shù)共享為誘餌向印度示好，法國(guó)“陣風(fēng)”雖拒絕開(kāi)放源代碼，卻仍是備選方案。

為保住訂單，俄方罕見(jiàn)放低姿態(tài)。

今年6月，俄羅斯聯(lián)合飛機(jī)公司承諾向印度開(kāi)放蘇-57E的源代碼，支持其改裝國(guó)產(chǎn)雷達(dá)與任務(wù)計(jì)算機(jī)，甚至兼容印度超視距導(dǎo)彈。

俄駐印大使更提議聯(lián)合生產(chǎn)，借印度斯坦航空公司現(xiàn)有蘇-30MKI生產(chǎn)線(xiàn)快速落地蘇-57E。這種“平臺(tái)任你改”的讓步，與昔日嚴(yán)防技術(shù)泄露的姿態(tài)形成鮮明對(duì)比。

有分析認(rèn)為，俄羅斯實(shí)則是以技術(shù)讓步換取訂單延續(xù)，同時(shí)試圖將印度捆綁在本國(guó)軍工生態(tài)中。

畢竟，印度自研的五代機(jī)AMCA項(xiàng)目進(jìn)展遲緩，而美國(guó)對(duì)F-35的出口始終態(tài)度曖昧，法國(guó)“陣風(fēng)”又拒絕開(kāi)放源代碼，俄羅斯蘇57 或是新德里眼下應(yīng)對(duì)巴基斯坦殲-35威脅的最現(xiàn)實(shí)選擇。

但若能借機(jī)獲取雷達(dá)集成經(jīng)驗(yàn)，將加速本土戰(zhàn)機(jī)研發(fā)。

此外，莫迪政府力推“印度制造”，在軍購(gòu)中附加國(guó)產(chǎn)裝備換裝條件，既可降低外匯消耗，又能向國(guó)內(nèi)展示“技術(shù)自立”形象。

近年來(lái)，莫迪政府持續(xù)推進(jìn)“印度制造”在國(guó)防領(lǐng)域的落地，試圖通過(guò)對(duì)外采購(gòu)反向拉動(dòng)本土技術(shù)升級(jí)。

此前在“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)采購(gòu)中因源代碼問(wèn)題受挫的經(jīng)歷，讓印度對(duì)“技術(shù)主權(quán)”尤為執(zhí)著。

此次對(duì)蘇-57E發(fā)難，既可壓價(jià)，又能為國(guó)產(chǎn)雷達(dá)爭(zhēng)取測(cè)試平臺(tái)，甚至為未來(lái)俄印聯(lián)合生產(chǎn)鋪路。

若談判成功，蘇-57E或?qū)⒊蔀槭卓睢盎煅宕鷻C(jī)”，開(kāi)創(chuàng)軍貿(mào)合作新模式；若失敗，印度可能加速向西轉(zhuǎn)，尋求與美國(guó)、歐洲的更深層防務(wù)合作。

但需要清楚的一點(diǎn)是，即便印度成功換裝雷達(dá)，蘇-57E仍難以抗衡巴基斯坦的殲-35。

殲-35配備的氮化鎵雷達(dá)據(jù)稱(chēng)擁有1800個(gè)以上收發(fā)組件，探測(cè)精度與抗干擾能力優(yōu)勢(shì)明顯。

加之蘇-57E的隱身設(shè)計(jì)存在爭(zhēng)議，其雷達(dá)反射截面遠(yuǎn)超殲-35，在超視距空戰(zhàn)中極易被先發(fā)制人。

這也解釋了為何印度在談判中格外強(qiáng)調(diào)雷達(dá)性能——他們需要的不僅是一架五代機(jī)，更是一張能應(yīng)對(duì)區(qū)域威脅的“技術(shù)王牌”。

值得注意的是，印度此舉并非孤例。

近年來(lái)，越南、印尼等國(guó)在軍購(gòu)中也愈發(fā)強(qiáng)調(diào)技術(shù)轉(zhuǎn)讓與本土化生產(chǎn)。全球防務(wù)貿(mào)易正從“硬裝備采購(gòu)”轉(zhuǎn)向“軟技術(shù)博弈”，買(mǎi)方市場(chǎng)悄然崛起。

氮化鎵之爭(zhēng)背后，是新興國(guó)家對(duì)傳統(tǒng)軍工霸權(quán)的挑戰(zhàn)。

印度試圖以市場(chǎng)換技術(shù)，在美俄夾縫中開(kāi)辟自主道路；俄羅斯則面臨“技術(shù)斷代”危機(jī)，若無(wú)法在下一代半導(dǎo)體材料領(lǐng)域突破，其戰(zhàn)機(jī)出口優(yōu)勢(shì)或?qū)⒔K結(jié)。

無(wú)論結(jié)果如何，氮化鎵已不僅是技術(shù)名詞，更成為大國(guó)角力的新籌碼。俄羅斯會(huì)做出怎樣的選擇，我們拭目以待！