近日，相關(guān)部門(mén)成功摧毀了一個(gè)涉嫌偽造國(guó)際知名品牌芯片的犯罪團(tuán)伙，抓獲了核心成員，案件金額巨大。此案不僅是國(guó)內(nèi)首例針對(duì)進(jìn)口假芯片的重大刑事案件，也揭示了翻新芯片造假現(xiàn)象的嚴(yán)重性和復(fù)雜性。

據(jù)報(bào)道，犯罪團(tuán)伙瞄準(zhǔn)國(guó)內(nèi)高端芯片供給缺口，構(gòu)建起從原料回收至跨境銷售的完整黑產(chǎn)鏈條。

其作案模式極具隱蔽性：通過(guò)回收廢舊芯片，利用激光打磨、重新刻字等精密工藝，將廉價(jià)芯片偽造成英飛凌、德州儀器、諾亞德等國(guó)際品牌的高端產(chǎn)品。

為增強(qiáng)迷惑性，團(tuán)伙虛構(gòu) “歐洲代理商” 身份，通過(guò)多家空殼企業(yè)接單，采用 “訂單式生產(chǎn)” 模式向汽車電子、工業(yè)控制領(lǐng)域企業(yè)供貨。

從該案可以看出，芯片翻新造假已經(jīng)產(chǎn)業(yè)化，既能偽造標(biāo)識(shí)與封裝，通過(guò)基礎(chǔ)功能測(cè)試，又能虛構(gòu)歐洲代理商身份，通過(guò)空殼公司接單，還能多賬戶結(jié)算、跨區(qū)域發(fā)貨，資金流刻意切割以規(guī)避監(jiān)管，已經(jīng)是集技術(shù)偽造、渠道偽造、金融洗錢(qián)與一體的犯罪生態(tài)。

這些翻新的芯片危害巨大，不同于普通消費(fèi)電子假貨，工業(yè)與汽車芯片的失效可能直接導(dǎo)致車輛失控、剎車系統(tǒng)誤判等重大安全事故，風(fēng)險(xiǎn)呈指數(shù)級(jí)放大，嚴(yán)重危害車主的生命財(cái)產(chǎn)安全。

之所以芯片翻新造假能夠形成黑產(chǎn)業(yè)鏈，關(guān)鍵還是市場(chǎng)供給失衡與國(guó)產(chǎn)替代滯后。當(dāng)下，電車產(chǎn)業(yè)在國(guó)內(nèi)如火如荼，電車對(duì)芯片的需求相對(duì)于油車呈現(xiàn)指數(shù)級(jí)增長(zhǎng)，恰恰在車規(guī)芯片上，對(duì)外商有較大依賴。由于市場(chǎng)供給失衡，及廠商降低成本的考慮，不少品牌電車已經(jīng)在大量使用工業(yè)級(jí)芯片，甚至是消費(fèi)級(jí)芯片，這就給芯片翻新造假提供了生存土壤。

指標(biāo)

驍龍660

車規(guī)級(jí)最低要求

工作溫度

-20℃~70℃

-40℃~125℃

故障率

3000ppm

100ppm

抗震等級(jí)

5Grms

15Grms

要解決這一點(diǎn)，關(guān)鍵是加速國(guó)產(chǎn)替代，引導(dǎo)車企和IC設(shè)計(jì)公司聯(lián)合認(rèn)證，加速國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片替換進(jìn)程，事實(shí)上，車規(guī)芯片對(duì)芯片的性能要求并不算高，真正的難點(diǎn)在于面對(duì)高溫、震動(dòng)等惡劣工況下的穩(wěn)定性和可靠性，這些既需要保底的冗余設(shè)計(jì)，也需要IC設(shè)計(jì)公司與車企聯(lián)手做驗(yàn)證，通過(guò)實(shí)踐促進(jìn)國(guó)產(chǎn)車規(guī)芯片在可靠性和穩(wěn)定性上實(shí)現(xiàn)螺旋式提升。

只有國(guó)內(nèi)企業(yè)聯(lián)起手來(lái)，實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化替代，才能扼制芯片翻新造假的生存土壤，才能更好的保護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

另外，根據(jù)蟑螂定律，當(dāng)你發(fā)現(xiàn)一個(gè)明顯問(wèn)題時(shí)，往往意味著背后隱藏著更多未被察覺(jué)的同類問(wèn)題，事實(shí)上，類似的翻新芯片在華強(qiáng)北很常見(jiàn)，甚至是不少企業(yè)的重要芯片來(lái)源渠道。

這次被打掉的犯罪團(tuán)伙很可能只是芯片翻新造假黑產(chǎn)業(yè)鏈的冰山一角，天知道多少翻新芯片流向了市場(chǎng)，有鑒于這幾年車企普遍都在壓縮成本，黑產(chǎn)業(yè)鏈弄出來(lái)的翻新芯片很可能早已大量搭載在各家車企的電車上，希望車企能夠自查自糾，對(duì)于搭載翻新芯片的電車能夠及時(shí)召回，亡羊補(bǔ)牢，為時(shí)未晚。