當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月26日14時(shí)45分左右，美國海軍“尼米茲”號航母出狀況，先是一架隸屬于第73直升機(jī)，海上打擊中隊(duì)的MH - 60R“海鷹”，直升機(jī)起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜入南海海域，僅半小時(shí)后，一架F/A - 18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)也墜毀，所幸機(jī)上機(jī)組人員均安全獲救。

10月27日，特朗普在“空軍一號”上被記者詢問此事，他表示已知悉，認(rèn)為可能是燃油質(zhì)量不好，不存在蓄意破壞，還稱相關(guān)人員會(huì)盡快查出原因。

特朗普這一說法有一定依據(jù)，墜毀的直升機(jī)和戰(zhàn)斗機(jī)使用同種航空煤油（美軍通用的JP - 8噴氣燃油），從時(shí)間看，可能起飛前加注了同一批問題燃油，燃油遭污染或混入雜質(zhì)，會(huì)導(dǎo)致機(jī)械故障、系統(tǒng)失效，極端情況可使發(fā)動(dòng)機(jī)推力喪失或停機(jī)。

燃油問題可能出在來源上，比如美海軍曾有“胖子倫納德”貪腐案，馬來西亞商人讓美軍軍艦，在其把持港口補(bǔ)水加油，也可能是“尼米茲”號艦齡達(dá)50年，儲(chǔ)油艙漏水，2022年其儲(chǔ)水倉就曾漏水致訓(xùn)練中斷返港，美軍調(diào)查人員初步調(diào)查結(jié)果也懷疑飛機(jī)燃料“遭到污染”。

對于處理方式，美軍按慣例會(huì)對墜機(jī)原因展開詳細(xì)調(diào)查，這可能需數(shù)周甚至數(shù)月。不過“尼米茲”號此次航行是最后一次任務(wù)，回港就準(zhǔn)備拆解，調(diào)查大概率不了了之。

若確定是燃油問題，可能追究相關(guān)人員疏忽或?yàn)^職責(zé)任，在打撈方面，南海深度給美軍打撈艦載機(jī)，造成很大障礙，中方表示只要美方提出要求，愿意“從人道主義出發(fā)”提供必要協(xié)助。

此次事件帶來的教訓(xùn)是多方面的，對美軍而言，一是要加強(qiáng)燃油質(zhì)量管控，完善檢測流程與制度，培訓(xùn)艦員檢測技能，防止類似因燃油問題導(dǎo)致的事故發(fā)生。

二是重視裝備老化問題，“尼米茲”號艦齡長，多處出現(xiàn)狀況，美軍應(yīng)合理規(guī)劃裝備更新?lián)Q代，保障裝備可靠性與安全性，三是穩(wěn)定軍心，美國政府“停擺”致美軍工資延遲發(fā)放，可能影響軍心和日常備戰(zhàn)，美軍需確保軍人權(quán)益，維護(hù)軍隊(duì)穩(wěn)定。

從國際影響看，美國應(yīng)反思其軍事行動(dòng)，美國頻繁在南海出動(dòng)軍艦、飛機(jī)炫耀武力，是導(dǎo)致海上安全問題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。

此次墜機(jī)事件也提醒美國，這種挑釁行為不僅威脅地區(qū)安全，也會(huì)給自身帶來風(fēng)險(xiǎn) ，國際社會(huì)倡導(dǎo)和平解決爭端，美國應(yīng)摒棄霸權(quán)思維，通過和平對話與合作維護(hù)地區(qū)穩(wěn)定，而不是通過軍事威懾來實(shí)現(xiàn)自身利益。