今年前三季度，新能源重卡市場(chǎng)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，?累計(jì)銷量?達(dá)13.78萬輛，同比增長(zhǎng)184%，超過2024年全年銷量的近1.7倍。面對(duì)“井噴”式的藍(lán)海市場(chǎng)，除了傳統(tǒng)商用車企業(yè)加速轉(zhuǎn)型，還有不少新勢(shì)力企業(yè)紛紛入局。其中，成立于今年2月的光梭未來引人注目。別看它成立時(shí)間短，但是其在5個(gè)月內(nèi)吸引近億元市場(chǎng)化融資，成為新能源重卡賽道名副其實(shí)的一匹“黑馬”。

?為何大家這么看好光梭未來？答案通俗來說就兩個(gè)字：靠譜。首先人靠譜，光梭未來的創(chuàng)始人是葦渡科技創(chuàng)始人、COO成勝惠，還曾擔(dān)任奔馳商用車動(dòng)力總成大中華區(qū)負(fù)責(zé)人 、智加科技商業(yè)化副總裁等高管職務(wù)。這位1982年出生于浙江的汽車行業(yè)資深人士，擁有超過20年的汽車核心技術(shù)研發(fā)和商業(yè)化經(jīng)驗(yàn)，對(duì)新能源、商用車和智能駕駛等領(lǐng)域有著深入的了解。俗話說：“火車跑得快，全靠車頭帶”，有這樣一位經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)者，光梭未來的發(fā)展速度不會(huì)慢也不會(huì)偏。

其次，理念靠譜。相比一些新勢(shì)力夸大宣傳、博取眼球、PPT造車不同的是，光梭未來的產(chǎn)品戰(zhàn)略規(guī)劃，呈現(xiàn)出清晰的三個(gè)階段演進(jìn)路徑，展現(xiàn)了公司在新能源商用車領(lǐng)域的專業(yè)與實(shí)際。1.0階段產(chǎn)品聚焦純電重卡的規(guī)模化銷售推廣，先實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品落地。2.0階段推出智能化與電動(dòng)化深度融合車型，在硬件上支持更高級(jí)別的智能駕駛功能。3.0階段將推出無駕駛室的全無人底盤式運(yùn)輸平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)掛車與底盤的一體化融合。通過三個(gè)階段的產(chǎn)品演進(jìn)，實(shí)現(xiàn)從市場(chǎng)導(dǎo)入到技術(shù)領(lǐng)先的平滑過渡。

除了技術(shù)的穩(wěn)步規(guī)劃，光梭未來1.0、2.0、3.0三個(gè)階段的產(chǎn)品還在推廣市場(chǎng)上做了精準(zhǔn)區(qū)分。1.0產(chǎn)品主要定位中國(guó)、中亞以及中東市場(chǎng)，這些地區(qū)對(duì)價(jià)格敏感且運(yùn)輸距離適中，產(chǎn)品類型和使用習(xí)慣較為相似，便于走量推廣。2.0產(chǎn)品則主要針對(duì)歐洲、中東等市場(chǎng)，歐洲商用車技術(shù)發(fā)達(dá)、法規(guī)嚴(yán)苛、環(huán)保要求高，同時(shí)對(duì)于智能駕駛系統(tǒng)需求更多。3.0產(chǎn)品預(yù)計(jì)2027年在內(nèi)蒙古等特定場(chǎng)景區(qū)域開展實(shí)測(cè)，內(nèi)蒙古物流市場(chǎng)規(guī)模大、種類多、場(chǎng)景復(fù)雜，且對(duì)降本增效有強(qiáng)烈需求，適合無人駕駛測(cè)試。行業(yè)分析指出，未來智能新能源卡車的競(jìng)爭(zhēng)核心在于構(gòu)建“技術(shù)+場(chǎng)景+生態(tài)”的閉環(huán)能力，光梭未來通過分階段的產(chǎn)品戰(zhàn)略，正逐步構(gòu)建這一閉環(huán)。

值得一提的是，光梭未來還采用“零部件專攻海外，整車布局全球”的市場(chǎng)策略，一方面通過零部件出口獲取技術(shù)溢價(jià)，另一方面借助整車國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的銷售，持續(xù)建立品牌影響力。從以上規(guī)劃可以看出，光梭未來對(duì)于市場(chǎng)有著清晰的認(rèn)識(shí)，同時(shí)精準(zhǔn)判斷未來發(fā)展趨勢(shì)，這種“兩條腿”走路的策略有助于分散市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)，提高盈利能力。

最后，技術(shù)靠譜。目前市場(chǎng)上用戶所能購(gòu)買到的新能源重卡不少依然是“油改電”產(chǎn)品，續(xù)航短、爬坡差、自重大、能耗高是普遍存在的痛點(diǎn)。光梭未來1.0產(chǎn)品將電池包從傳統(tǒng)的后背式布置轉(zhuǎn)為正向研發(fā)的CTC底盤一體化設(shè)計(jì)，空間利用率更高的同時(shí)降低車輛重心，車輛續(xù)航里程提升至600km。匹配集成式電驅(qū)橋系統(tǒng)，省去了復(fù)雜的傳統(tǒng)系統(tǒng)，傳動(dòng)效率提升10%以上的同時(shí)降重100kg+，助力用戶多拉多賺。此外在智能道路適應(yīng)系統(tǒng)和創(chuàng)新熱管理系統(tǒng)的加持下，降低整車能耗，提升續(xù)航水平，確保車輛高出勤率。

當(dāng)前，?全球碳中和進(jìn)程加速和物流行業(yè)效率提升需求，為新能源商用車創(chuàng)造巨大市場(chǎng)空間。光梭未來的商業(yè)模式創(chuàng)新不僅體現(xiàn)在具體策略上，更在于其系統(tǒng)性地整合了技術(shù)、市場(chǎng)和資本要素，形成了獨(dú)特的商業(yè)生態(tài)。這種創(chuàng)新模式使其能夠在競(jìng)爭(zhēng)激烈的新能源商用車市場(chǎng)中占據(jù)有利位置快速崛起，并具備持續(xù)發(fā)展的潛力，未來值得期待。

總的來看，光梭未來的“橫空出世”不僅是一家企業(yè)的成長(zhǎng)故事，更是中國(guó)新能源商用車產(chǎn)業(yè)從跟跑、并跑向領(lǐng)跑轉(zhuǎn)變的縮影。據(jù)悉，11月光梭未來將正式發(fā)布2.0階段產(chǎn)品。隨著其產(chǎn)品逐步落地和市場(chǎng)拓展，這家年輕的企業(yè)有望成為全球物流運(yùn)輸行業(yè)變革的重要推動(dòng)者。

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