駕車(chē)出行中，“最后一分鐘”的泊車(chē)環(huán)節(jié)常成為用戶(hù)的困擾焦點(diǎn)。到達(dá)目的地后，卻因找不到適配車(chē)位反復(fù)繞圈；好不容易發(fā)現(xiàn)空位，卻因車(chē)位類(lèi)型特殊無(wú)法順利停靠；泊入過(guò)程中，又擔(dān)心視線盲區(qū)引發(fā)剮蹭——這些“最后一分鐘”的難題，不僅消耗用戶(hù)精力，更讓原本順暢的出行體驗(yàn)大打折扣。全新領(lǐng)克07EM-P精準(zhǔn)聚焦這一痛點(diǎn)，通過(guò)泊車(chē)場(chǎng)景全覆蓋、泊車(chē)方式更豐富、泊車(chē)過(guò)程更安全的全面升級(jí)，讓用戶(hù)徹底告別泊車(chē)焦慮，輕松完成出行“最后一步”。

在泊車(chē)場(chǎng)景覆蓋上，全新領(lǐng)克07EM-P實(shí)現(xiàn)30+全場(chǎng)景覆蓋，無(wú)論用戶(hù)面對(duì)何種復(fù)雜車(chē)位，都能找到適配方案。日常通勤時(shí)，寫(xiě)字樓地下車(chē)庫(kù)的垂直車(chē)位、水平車(chē)位可快速對(duì)接；周末購(gòu)物時(shí)，商場(chǎng)周邊的斜列車(chē)位、機(jī)械車(chē)位能輕松應(yīng)對(duì)；回到老小區(qū)，超窄車(chē)位（空間達(dá)最窄車(chē)寬+40cm即可）、無(wú)劃線臨時(shí)空位也無(wú)需擔(dān)憂；即便遇到斷頭路車(chē)位、帶消防箱的特殊車(chē)位，車(chē)輛也能通過(guò)環(huán)境識(shí)別與路徑規(guī)劃完成泊入。這種全場(chǎng)景覆蓋能力，徹底解決了用戶(hù)“到了目的地卻停不了車(chē)”的最后一分鐘尷尬，無(wú)論出行目的地如何變化，都能確保泊車(chē)環(huán)節(jié)順暢銜接。?

豐富的泊車(chē)方式進(jìn)一步優(yōu)化“最后一分鐘”的操作體驗(yàn)，讓用戶(hù)無(wú)需在繁瑣操作上浪費(fèi)時(shí)間。RPA離車(chē)泊入功能簡(jiǎn)化了操作流程，用戶(hù)在中控屏選定目標(biāo)車(chē)位后，點(diǎn)擊“離車(chē)泊入”，下車(chē)關(guān)門(mén)等待2秒，系統(tǒng)便自動(dòng)啟動(dòng)泊入程序，全程無(wú)需手機(jī)操作。這意味著用戶(hù)無(wú)需在車(chē)內(nèi)反復(fù)調(diào)整方向，可直接攜帶物品前往目的地，尤其適合趕時(shí)間的通勤場(chǎng)景；若泊車(chē)過(guò)程中有人員靠近或突發(fā)情況，車(chē)輛會(huì)立即自動(dòng)剎停，待安全后恢復(fù)泊入，兼顧效率與安全。FTP指尖泊車(chē)功能則更具靈活性，在無(wú)劃線的臨時(shí)停車(chē)區(qū)域，用戶(hù)通過(guò)車(chē)內(nèi)中控屏或手機(jī)APP，拖拽車(chē)輛圖標(biāo)即可劃定臨時(shí)車(chē)位，不受車(chē)位線限制，完美應(yīng)對(duì)臨時(shí)辦事、短暫?？康取白詈笠环昼姟钡耐话l(fā)停車(chē)需求。

泊車(chē)過(guò)程的安全性，是解決“最后一分鐘”痛點(diǎn)的關(guān)鍵保障。全新領(lǐng)克07EM-P通過(guò)多項(xiàng)安全輔助功能，構(gòu)建起全方位的防護(hù)體系。TBA循跡倒車(chē)功能在狹窄斷頭路場(chǎng)景中作用顯著，車(chē)輛可沿已記憶的探索路徑循跡倒車(chē)，最大循跡距離達(dá)120m，幫助用戶(hù)輕松擺脫“進(jìn)去了卻倒不出來(lái)”的困境，避免因道路限制導(dǎo)致的泊車(chē)失??；PDC泊車(chē)輔助系統(tǒng)在車(chē)輛低速尋找車(chē)位或調(diào)整姿態(tài)時(shí)，實(shí)時(shí)探測(cè)前后方障礙物，通過(guò)聲音提示與中控屏色塊顯示傳遞距離信息，距離越近，提示越急促，提前預(yù)警碰撞風(fēng)險(xiǎn)，防止因“最后一分鐘”的操作急躁引發(fā)剮蹭。?

這些功能的穩(wěn)定運(yùn)行，離不開(kāi)強(qiáng)大的硬件支撐。全新領(lǐng)克07EM-P全系標(biāo)配激光雷達(dá)，最遠(yuǎn)探測(cè)距離達(dá)200m，具備厘米級(jí)精度，為場(chǎng)景識(shí)別、距離判斷提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)；至高搭載的英偉達(dá)Thor芯片，最大算力達(dá)700TOPS，可快速處理海量環(huán)境數(shù)據(jù)，確保各項(xiàng)泊車(chē)功能實(shí)時(shí)響應(yīng)，避免“最后一分鐘”出現(xiàn)功能延遲。?

值得一提的是，輔助駕駛技術(shù)還不能替代駕駛員主動(dòng)操作，用戶(hù)仍需保持專(zhuān)注，遵守交通規(guī)則。全新領(lǐng)克07EM-P將于9月25日正式上市，其在泊車(chē)場(chǎng)景、方式、安全上的全面升級(jí)，精準(zhǔn)解決了用戶(hù)用車(chē)“最后一分鐘”的痛點(diǎn)，讓泊車(chē)從困擾變?yōu)檩p松體驗(yàn)，為注重出行效率與安全的用戶(hù)提供了優(yōu)質(zhì)選擇。