在早晚高峰的都市通勤中，駕駛者常常會遇到這樣的場景：歷經(jīng)漫長的擁堵后，終于抵達(dá)目的地，卻發(fā)現(xiàn)停車場內(nèi)早已車滿為患。好不容易在角落里尋得一個空位，卻因位置狹窄、角度刁鉆，讓倒車入庫變得異常艱難。對于駕駛技術(shù)尚不熟練的新手而言，這樣的停車挑戰(zhàn)更是令人望而生畏，每一次嘗試都伴隨著剮蹭的擔(dān)憂與焦慮。然而，隨著汽車科技的日新月異，全新領(lǐng)克07（參數(shù)丨圖片） EM-P的登場，以其先進(jìn)的全場景泊車輔助系統(tǒng)，為駕駛者帶來了破解停車難題的新希望。

全新領(lǐng)克07 EM-P在智能硬件的配備上，彰顯了對駕駛安全與便捷性的高度重視。其標(biāo)配的激光雷達(dá)，擁有最遠(yuǎn)可達(dá)200米的探測距離，精度更是精確到厘米級別。這一特性使得車輛在各種光照條件下，無論是烈日當(dāng)空還是夜幕低垂，都能準(zhǔn)確識別前方的障礙物、行人及車輛，實(shí)現(xiàn)車道級定位，且誤差嚴(yán)格控制在5厘米以內(nèi)。如此強(qiáng)大的探測能力，為輔助駕駛系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)可靠的數(shù)據(jù)支撐，確保駕駛者在各種復(fù)雜環(huán)境下都能安心駕駛。

全新領(lǐng)克07 EM-P至高搭載英偉達(dá)Thor芯片，其最大700Tops的算力，使得車輛能夠輕松應(yīng)對復(fù)雜的駕駛場景數(shù)據(jù)處理需求，支持實(shí)現(xiàn)千里浩瀚H7輔助駕駛方案。這一方案集成了行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型能力，支持多達(dá)37項(xiàng)輔助駕駛功能。

在泊車輔助這一核心功能上，全新領(lǐng)克07 EM-P的表現(xiàn)尤為搶眼。其全場景泊車輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對超過30種停車場景的全面覆蓋。無論是常見的垂直車位、水平車位，還是斜列車位、超窄車位，甚至是無劃線車位、斷頭路以及機(jī)械車位等復(fù)雜場景，APA泊車輔助系統(tǒng)都能通過精準(zhǔn)的算法和高效的執(zhí)行，幫助駕駛者輕松完成泊車任務(wù)。

為了滿足不同駕駛者的泊車習(xí)慣和需求，全新領(lǐng)克07 EM-P提供了多種泊車方式。其中，RPA離車泊入功能以其便捷性和安全性受到了廣泛好評。駕駛者只需在中控屏上選擇目標(biāo)車位，點(diǎn)擊“離車泊入”按鈕，然后下車關(guān)門，系統(tǒng)便會自動激活并完成泊車過程。在這一過程中，駕駛者無需使用手機(jī)進(jìn)行任何操作。同時，系統(tǒng)還配備了完善的安全機(jī)制，一旦檢測到靠近車輛或車門打開的情況，車輛會立即主動剎停，確保安全后再繼續(xù)泊車。除了RPA離車泊入功能外，F(xiàn)TP指尖泊車也是全新領(lǐng)克07 EM-P的一大創(chuàng)新。通過車內(nèi)中控屏或手機(jī)APP，駕駛者可以在沒有劃線的地面上自定義臨時車位。只需簡單拖拽車輛圖標(biāo)，即可劃定出一個滿足需求的臨時車位。

在安全性方面，全新領(lǐng)克07 EM-P同樣不遺余力。車輛配備了TBA循跡倒車功能，當(dāng)遇到狹窄斷頭路時，能夠沿已記憶的路徑循跡倒車，最大循跡距離達(dá)120米。這一功能有效避免了因倒車?yán)щy而引發(fā)的安全隱患。同時，PDC泊車輔助系統(tǒng)則能在車輛低速行駛時，對前后方障礙物進(jìn)行探測，并通過聲音與色塊顯示的方式及時提醒駕駛者。此外，F(xiàn)VSW前車溜車提醒和PEB泊車制動輔助功能也為泊車場景的安全提供了全方位保障。

全新領(lǐng)克 07 EM-P 用全場景泊車功能，展現(xiàn)了對用戶日常用車難題的關(guān)注，讓停車從 “煩心事” 變成 “輕松事”。但必須明確，技術(shù)輔助不能替代人的判斷，駕駛員需時刻保持警惕，確保行車安全。9月25日上市的它，為那些受困于停車難的消費(fèi)者提供了新方向，若追求 “好停好開”，這款車型值得納入考量。