當(dāng)新能源汽車的競(jìng)爭(zhēng)深陷于“內(nèi)卷” 時(shí)，一場(chǎng)關(guān)于出行本質(zhì)的價(jià)值回歸正在悄然發(fā)生。在2025全球NCAP大會(huì)上，賽力斯以智能安全體系，展示出中國(guó)汽車工業(yè)在安全領(lǐng)域的前沿思考與硬核實(shí)力。這也意味著，安全的定義正從鋼板的厚度、氣囊的數(shù)量，演進(jìn)為一套由場(chǎng)景驅(qū)動(dòng)、貫穿車輛全生命周期的智能安全體系。

賽力斯智能安全平臺(tái)總經(jīng)理石蕩赫通過系統(tǒng)闡述賽力斯“智能安全體系”，展示出賽力斯的視野已從滿足當(dāng)下標(biāo)準(zhǔn)，投向定義未來安全范式。這背后，是賽力斯在智能化浪潮下對(duì)安全底線的重新審視。

市場(chǎng)與權(quán)威的雙重認(rèn)證，安全已成為高端車型核心價(jià)值標(biāo)簽

依托“以場(chǎng)景定義安全”的理念，問界率先跳出傳統(tǒng)框架，基于超過190項(xiàng)具體用車場(chǎng)景，構(gòu)建了涵蓋“生命保護(hù)、車身防護(hù)、健康呵護(hù)、隱私守護(hù)”四大領(lǐng)域的智能安全體系，為用戶提供全生命周期的安全守護(hù)。這套智能安全體系，不僅將抽象的安全理念轉(zhuǎn)化為可知、可感的日常守護(hù)，更實(shí)現(xiàn)了從標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試工況向用戶真實(shí)出行場(chǎng)景的延伸與覆蓋。

具體到產(chǎn)品上，在本次大會(huì)期間完成車輛安全演示的問界M9（參數(shù)丨圖片），正是這一理念的集大成者。它不僅在2021版C-NCAP測(cè)試中，綜合得分率高達(dá)93.9%，位列歷史總排名第一，成為行業(yè)首款獲得超五星安全認(rèn)證的車型，更通過720°安全保護(hù)架構(gòu)、全向防碰撞能力、五感健康座艙等核心技術(shù)落地，將安全滲透至出行的每一處細(xì)節(jié)，為整個(gè)行業(yè)樹立了安全新標(biāo)桿。

問界M9不僅贏得了權(quán)威機(jī)構(gòu)的高度認(rèn)可，更在消費(fèi)端展現(xiàn)出強(qiáng)大的市場(chǎng)吸引力。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2025年1月-9月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)告》顯示，問界M9連續(xù)9個(gè)月蟬聯(lián)大型SUV保值率No.1，并連續(xù)兩期登頂新能源全車型用戶凈推薦值（NPS）榜首。

這一成績(jī)充分印證，安全已不再是隱形的技術(shù)參數(shù)，而是顯著影響用戶決策與品牌口碑的核心價(jià)值。從權(quán)威測(cè)評(píng)到市場(chǎng)熱銷，問界M9的成功標(biāo)志著“安全”正成為高端汽車產(chǎn)品中最堅(jiān)實(shí)的豪華標(biāo)簽。

四大領(lǐng)域全維守護(hù)，重構(gòu)新能源汽車安全標(biāo)準(zhǔn)

在傳統(tǒng)的認(rèn)知里，汽車安全約等于堅(jiān)固的車身和氣囊。然而，問界M9所構(gòu)建的安全體系，首先是一場(chǎng)“感知革命”。整車搭載36個(gè)高精度感知硬件，構(gòu)建起全天候的感知網(wǎng)絡(luò)，其目標(biāo)不僅是“看見”危險(xiǎn)，更是為了“預(yù)見”風(fēng)險(xiǎn)。

例如，在高速行駛中突遇前方事故，車輛的eAES自動(dòng)緊急轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能瞬間完成風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、路徑規(guī)劃，并協(xié)同AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)轉(zhuǎn)向避險(xiǎn)，從而破解“前后夾擊”的困局。這套系統(tǒng)在雨霧等惡劣天氣下依然穩(wěn)定，將安全從“事后補(bǔ)救”前置為“提前規(guī)避”。

大會(huì)車輛安全演示現(xiàn)場(chǎng)，問界M9向與會(huì)嘉賓演示了自車50km/h對(duì)20km/h 車速切入的電動(dòng)車進(jìn)行緊急避讓的場(chǎng)景，展示了中國(guó)智造新豪華汽車在面對(duì)復(fù)雜路況的優(yōu)秀表現(xiàn)和可靠性能。截至目前，問界輔助駕駛里程近38億公里，避免可能發(fā)生碰撞的次數(shù)超200萬次。

除了高精度的感知系統(tǒng)之外，車輛的“強(qiáng)健體魄”更是必不可少。在物理防護(hù)層面，問界M9同樣不計(jì)成本。80%的白車身鋁合金占比、采用一體化壓鑄鋁合金后車體、29處2000Mpa&1500MPa熱成型鋼的應(yīng)用，能夠?yàn)橛脩籼峁┍景愕陌踩Ｗo(hù)。這不僅體現(xiàn)了問界M9對(duì)材料使用的嚴(yán)苛，更是對(duì)安全標(biāo)準(zhǔn)的重新定義，其車身強(qiáng)度設(shè)計(jì)遠(yuǎn)超國(guó)標(biāo)，為乘員構(gòu)建了最堅(jiān)固的物理安全空間。

當(dāng)安全的基礎(chǔ)被夯實(shí)，問界M9進(jìn)一步將關(guān)懷延伸至乘員的健康與隱私。UWB艙內(nèi)生命監(jiān)測(cè)系統(tǒng)便是一個(gè)典型。鎖車后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)掃描車內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)遺留的兒童或?qū)櫸铮瑫?huì)立即開啟空調(diào)通風(fēng)并向車主手機(jī)報(bào)警。這一功能直擊“兒童或?qū)櫸锉贿z忘車內(nèi)”的社會(huì)痛點(diǎn)，讓科技充滿了生命的溫度。

此外，問界M9將安全范疇擴(kuò)展至健康與信息安全。其行業(yè)首創(chuàng)的UVC+MOFs技術(shù)座艙實(shí)現(xiàn)了99.99%的消殺率，以嚴(yán)于國(guó)標(biāo)3倍的標(biāo)準(zhǔn)控制1000+種有害物質(zhì)，兌現(xiàn)“新車無異味”的承諾。這不僅是技術(shù)突破，更體現(xiàn)出問界M9對(duì)用戶全天候健康關(guān)懷的極致考量。

在隱私保護(hù)方面，“云-管-端-芯”多層防御體系讓用戶能一鍵關(guān)閉麥克風(fēng)、攝像頭，并在車輛轉(zhuǎn)移時(shí)一鍵清除數(shù)據(jù)，將“數(shù)據(jù)主權(quán)”真正交還用戶，徹底解決二手車交易時(shí)的數(shù)據(jù)殘留隱患，為行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿。

問界M9上市21個(gè)月累計(jì)交付突破25萬輛，創(chuàng)50萬元級(jí)車型交付新紀(jì)錄，持續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)品牌高端新能源市場(chǎng)。問界M9的成功，其更深層的意義在于展示了中國(guó)汽車工業(yè)在全球安全領(lǐng)域從“跟隨”到“貢獻(xiàn)”的角色轉(zhuǎn)變，它不僅以體系化的安全思維，為推動(dòng)全球汽車安全貢獻(xiàn)出了一套極具參考意義的“中國(guó)方案”。