新能源汽車產業(yè)的發(fā)展離不開政策的支持，全國性新能源汽車購置稅免征政策作為一項重要的激勵措施，為消費者購車提供了實實在在的優(yōu)惠，該政策持續(xù)至2025年12月31日，為有意向購買新能源汽車的用戶創(chuàng)造了有利的購車窗口期。在這一政策背景下，6座新能源SUV市場呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢，2025年第一季度該品類銷量同比激增127%，遠超整體市場增速，而領克900作為該領域的代表性車型，憑借自身優(yōu)勢抓住了這一市場機遇，取得了顯著的市場成績。

領克900自上市以來，交付量呈現(xiàn)出持續(xù)增長的良好勢頭。5月交付5593臺，6月以5578臺的成績躍居細分市場第二，7月交付量攀升至6680臺，上市僅百天便實現(xiàn)累計交付突破2萬臺。進入8月，隨著產能的進一步提升，該車交付量突破7000臺，上市四個月累計交付總量成功超過3萬臺。這一系列數(shù)據(jù)不僅體現(xiàn)了市場對領克900的高度認可，也反映出在政策紅利的推動下，消費者對高品質新能源SUV的需求得到了有效釋放。尤其值得關注的是，在領克900的消費人群中，64%的用戶選擇了35萬+的2.0TUltra高配版本，這一比例充分說明，即使在高端價位段，消費者依然愿意為優(yōu)質產品買單，同時也標志著領克品牌成功躋身主流豪華陣營，為中國品牌高端化發(fā)展提供了有力支撐。

從產品本身來看，領克900具備滿足消費者多樣化需求的能力。在空間方面，該車車長5240mm，軸距3160mm，實現(xiàn)同級最高88.2%得房率，內部空間達到同級最大6.16平米，人均空間超過1平米，充分保障了家庭成員的乘坐舒適性。傳統(tǒng)6座SUV普遍存在的“前排尊貴、后排將就”問題，在領克900上得到了有效解決，該車實現(xiàn)了空間舒適平權，第三排座椅為同級最寬敞，坐墊長度近1.1米，腿部空間1米多，兒童可在座椅上橫躺睡覺，成年人乘坐也能自由活動。雙180度電動旋轉座椅的配備，進一步提升了空間的靈活性，二排座椅向后180°旋轉與三排面對面時，中間最大間距1.7m，可滿足移動會議或家庭互動需求；向外旋轉90°時，方便安裝兒童座椅和老人上下車，體現(xiàn)出對家庭用戶的細致關懷。

性能駕控方面，領克900搭載領克EM-P智能電混技術，全系零百加速4秒級，動力表現(xiàn)強勁。2.0T探索版車型作為EM-P技術體系的最強形態(tài)，通過EM-P智能電混系統(tǒng)、同級首搭的驍遙超級增混電池、矢量機動轉向、SuperAI數(shù)字底盤系統(tǒng)等技術的組合，實現(xiàn)了駕控性能的全面升級。盡管車長超過五米二，但轉彎半徑不到5米，既能完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等極限空間機動，又能憑借超強綜合扭矩征服復雜地形，為用戶提供全域性能支持，無論是城市通勤還是郊外出行，都能應對自如。

智能體驗上，領克900展現(xiàn)出同級領先的水平。車內配備同級最大30英寸主副駕一體式中控屏與30英寸6K懸浮式娛樂屏，前后屏可無縫鏈接，滿足駕乘人員的娛樂需求。雙8295芯片的搭載確保了車機系統(tǒng)的流暢運行，配合LynkFlymeAuto車機系統(tǒng)，打造出智能、互聯(lián)的座艙環(huán)境。輔助駕駛方面，全球首搭的NVIDIAThor芯片算力達到700TOPS，支持端到端大模型、多模態(tài)大語言模型等先進功能，處于行業(yè)第一梯隊，為用戶提供更安全的駕駛保障。

當前，新能源汽車購置稅免征政策為消費者購車提供了優(yōu)惠，而領克900憑借空間、性能、智能等多方面的優(yōu)勢，成為政策紅利下的優(yōu)質購車選擇。隨著未來產能的穩(wěn)定，該車交付速度將進一步提升，現(xiàn)階段下訂可確保穩(wěn)定提車，讓消費者及時享受政策優(yōu)惠和高品質出行體驗。