2025 年家庭用車市場(chǎng)結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整，6 座新能源 SUV 成為需求爆發(fā)點(diǎn)。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2025 年第一季度 6 座 SUV 銷量同比增長(zhǎng) 127%，增速遠(yuǎn)超整體汽車市場(chǎng)，這一趨勢(shì)源于家庭用戶對(duì)多場(chǎng)景出行的需求升級(jí)。在此背景下，各車企紛紛推出 6 座 SUV 車型，而領(lǐng)克 900 自上市后，迅速在高端混動(dòng) SUV 市場(chǎng)占據(jù)重要地位，交付數(shù)據(jù)持續(xù)攀升。

領(lǐng)克 900 的市場(chǎng)影響力不僅體現(xiàn)在銷量上，還通過多元場(chǎng)景滲透獲得消費(fèi)者認(rèn)可，例如參與韓紅 “百人援疆” 護(hù)航工作，同時(shí)成為綜藝《爸爸當(dāng)家》的親子用車。具體交付數(shù)據(jù)方面，5 月銷量達(dá) 5593 臺(tái)，6 月以 5578 臺(tái)的成績(jī)位列細(xì)分市場(chǎng)第二，7 月交付量進(jìn)一步提升至 6680 臺(tái)，上市僅 100 天便實(shí)現(xiàn)累計(jì)交付突破 2 萬(wàn)臺(tái)；8 月隨著產(chǎn)能優(yōu)化，交付量突破 7000 臺(tái)，截至目前累計(jì)交付已超 3 萬(wàn)臺(tái)。值得關(guān)注的是，在領(lǐng)克 900 的用戶群體中，64% 選擇了 35 萬(wàn) + 的 2.0T Ultra 高配版本，這一數(shù)據(jù)既反映出消費(fèi)者對(duì)其高端品質(zhì)的認(rèn)可，也標(biāo)志著領(lǐng)克品牌成功突破高端價(jià)位段，躋身主流豪華陣營(yíng)。

領(lǐng)克 900 之所以能取得這樣的成績(jī)，核心在于其產(chǎn)品綜合實(shí)力覆蓋全場(chǎng)景用車需求，兼具 MPV 的空間靈活性、豪華車的舒適性、性能車的駕控感以及新勢(shì)力車型的智能體驗(yàn)?？臻g設(shè)計(jì)上，其車長(zhǎng) 5240mm，軸距 3160mm，內(nèi)部空間得房率達(dá) 88.2%，為同級(jí)最高；內(nèi)部總面積 6.16 平米，人均空間超過 1 平米。同時(shí)，它打破了傳統(tǒng) 6 座 SUV“前排舒適、后排局促” 的問題，實(shí)現(xiàn)各排空間舒適均衡。第三排座椅為同級(jí)最寬，坐墊長(zhǎng)度近 1.1 米，腿部空間超 1 米，無論是兒童橫躺休息，還是成年人乘坐，都能保證舒適性。車內(nèi)配備的雙 180 度電動(dòng)旋轉(zhuǎn)座椅，進(jìn)一步提升了空間實(shí)用性：二排座椅向后旋轉(zhuǎn) 180 度后，與三排座椅形成面對(duì)面布局，中間間距達(dá) 1.7 米，可作為 “移動(dòng)會(huì)客廳” 或 “云端工作室”；二排座椅向外旋轉(zhuǎn) 90 度時(shí)，方便安裝兒童座椅和老人上下車，充分考慮家庭用戶的多元需求。

智能體驗(yàn)上，領(lǐng)克 900 處于同級(jí)領(lǐng)先水平。車內(nèi)搭載同級(jí)最大的 30 英寸主副駕一體式中控屏與 30 英寸 6K 懸浮式娛樂屏，前后屏幕可無縫連接，娛樂內(nèi)容能自由流轉(zhuǎn)。車機(jī)系統(tǒng)內(nèi)置雙 8295 芯片，數(shù)據(jù)處理能力強(qiáng)勁，搭配 Lynk Flyme Auto 車機(jī)系統(tǒng)，構(gòu)建出流暢、互聯(lián)且生態(tài)豐富的智能座艙。輔助駕駛領(lǐng)域，其全球首搭 NVIDIA Thor 芯片，算力達(dá) 700TOPS，運(yùn)算能力相當(dāng)于傳統(tǒng)三顆芯片，支持端到端大模型、多模態(tài)大語(yǔ)言模型等功能，推動(dòng)輔助駕駛進(jìn)入 AI 時(shí)代，確保車輛輔助駕駛能力處于行業(yè)第一梯隊(duì)。

駕控性能方面，領(lǐng)克 900 搭載領(lǐng)克 EM-P 智能電混技術(shù)，全系車型零百加速進(jìn)入 4 秒級(jí)，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁。其中 2.0T 探索版車型作為 EM-P 技術(shù)體系的高端版本，以駕控為核心進(jìn)行全面升級(jí)，配備 EM-P 智能電混系統(tǒng)、同級(jí)首款驍遙超級(jí)增混電池、矢量機(jī)動(dòng)轉(zhuǎn)向、Super AI 數(shù)字底盤系統(tǒng)等專屬技術(shù)。憑借這些技術(shù)組合，即便車身長(zhǎng)度超 5.2 米，其轉(zhuǎn)彎半徑仍控制在 5 米以內(nèi)，可完成窄路蟹行、華爾茲式掉頭等復(fù)雜操作，同時(shí)能輸出超強(qiáng)綜合扭矩，適應(yīng)復(fù)雜地形行駛，為用戶提供覆蓋城市通勤與野外出行的全域性能解決方案。

領(lǐng)克 900 四個(gè)月交付超 3 萬(wàn)的成績(jī)，是其精準(zhǔn)契合高端家庭用戶需求的直接體現(xiàn)。當(dāng)下新能源汽車購(gòu)置稅免征政策持續(xù)至 2025 年底，為消費(fèi)者帶來購(gòu)車優(yōu)惠，而其產(chǎn)能穩(wěn)步提升也保障了提車效率。作為中國(guó)品牌高端化的代表，領(lǐng)克 900 的突圍不僅為自身開辟了市場(chǎng)，更證明貼合用戶全場(chǎng)景需求的產(chǎn)品，才能在高端混動(dòng) SUV 市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，為行業(yè)發(fā)展提供了清晰方向。