外交部發(fā)言人郭嘉昆在10月27日的例行記者會(huì)上就美軍機(jī)在南海墜毀事件發(fā)表了評論，這一事件迅速引發(fā)了國際社會(huì)的廣泛關(guān)注。

據(jù)記者會(huì)內(nèi)容透露，美軍一架軍用直升機(jī)和一架戰(zhàn)斗機(jī)在不到30分鐘的時(shí)間內(nèi)，相繼在南海海域墜毀。

發(fā)言人表示，中方注意到有關(guān)報(bào)道，并愿意從人道主義角度向美方提供必要協(xié)助。但郭嘉昆同時(shí)強(qiáng)調(diào)，美方軍機(jī)是在南海開展軍事演練時(shí)墜毀的，美方頻繁派遣軍艦、軍機(jī)到南海炫耀武力，是引發(fā)海上安全問題、破壞地區(qū)和平穩(wěn)定的根源。

這起事件發(fā)生在10月26日下午，具體細(xì)節(jié)顯示，當(dāng)?shù)貢r(shí)間14時(shí)45分左右，一架MH-60R“海鷹”直升機(jī)從“尼米茲”號(hào)航空母艦起飛執(zhí)行任務(wù)時(shí)墜入南海，機(jī)上3人被救起；緊接著在15時(shí)15分，一架F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)也從同一航母起飛后墜海，兩名飛行員彈射逃生并獲救。

兩起墜機(jī)事件間隔僅30分鐘，且涉及同一航母編隊(duì)，這在近年來美軍行動(dòng)中較為罕見。事件發(fā)生后，美軍太平洋艦隊(duì)通報(bào)了相關(guān)情況，但未披露具體原因，僅表示機(jī)上人員均無生命危險(xiǎn)。

從地理位置上看，南海作為連接太平洋和印度洋的重要水域，一直是全球戰(zhàn)略要地。近年來，美軍不斷加強(qiáng)在南海的軍事存在，據(jù)公開報(bào)道，僅2025年以來，美軍就多次派遣航母戰(zhàn)斗群和軍機(jī)進(jìn)入該區(qū)域執(zhí)行所謂“航行自由”行動(dòng)。

這次墜機(jī)事件并非孤立事件?；仡櫄v史，美軍在南海及周邊地區(qū)的軍事活動(dòng)頻繁，且事故時(shí)有發(fā)生。

例如，在2025年10月初，一架美軍軍用直升機(jī)在美國本土訓(xùn)練時(shí)墜毀，造成一死一傷； 而在10月中旬，美軍航母又一架戰(zhàn)機(jī)在相關(guān)海域墜海，進(jìn)一步凸顯了美軍高強(qiáng)度行動(dòng)背后的風(fēng)險(xiǎn)。

中方在回應(yīng)中多次指出，美方的這種行為不僅增加了誤判和沖突的可能性，還對地區(qū)的和平穩(wěn)定構(gòu)成了實(shí)質(zhì)威脅。 事實(shí)上，南海周邊國家多年來致力于通過對話協(xié)商解決爭議，并推動(dòng)《南海各方行為宣言》的落實(shí)。

但美軍持續(xù)的軍事演示，無疑給這一進(jìn)程蒙上了陰影。發(fā)言人的表態(tài)反映了中方一貫立場，即在堅(jiān)持原則的同時(shí)，保持人道主義關(guān)懷。這種平衡做法體現(xiàn)了中國作為負(fù)責(zé)任大國的擔(dān)當(dāng)。

從技術(shù)層面分析，軍機(jī)墜毀可能涉及多種因素，包括機(jī)械故障、人為操作失誤或環(huán)境條件等。MH-60R“海鷹”直升機(jī)和F/A-18F“超級大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)都是美軍現(xiàn)役主力裝備，但高強(qiáng)度部署可能導(dǎo)致維護(hù)不足或疲勞累積。 美軍在全球的軍事行動(dòng)中，類似事故并不鮮見。

例如，2025年10月14日，美國一架客機(jī)與軍方“黑鷹”直升機(jī)相撞墜河，引發(fā)了大規(guī)模搜救行動(dòng)； 這些事件連環(huán)發(fā)生，可能反映出美軍在戰(zhàn)略擴(kuò)張下面臨的內(nèi)部壓力。中方在回應(yīng)中沒有直接指責(zé)美方，而是從根源上指出問題所在，這有助于避免局勢升級。

同時(shí)，中方愿意提供協(xié)助的姿態(tài)，顯示了在國際事務(wù)中的合作精神。這種做法與某些國家一味強(qiáng)調(diào)軍事優(yōu)勢形成對比，更有利于構(gòu)建互信。

南海問題的復(fù)雜性不僅源于地緣政治，還涉及經(jīng)濟(jì)和安全利益。該海域擁有豐富的漁業(yè)資源和潛在的能源儲(chǔ)備，加之是重要的國際航運(yùn)通道，各方訴求交織。 中方始終倡導(dǎo)“擱置爭議、共同開發(fā)”的原則，并通過與東盟國家的合作，推動(dòng)地區(qū)穩(wěn)定。

然而，美軍機(jī)墜毀事件再次提醒我們，外部軍事干預(yù)可能加劇緊張。發(fā)言人郭嘉昆的評論緊扣這一主線，既表達(dá)了中方的關(guān)切，又未關(guān)閉對話之門。 從歷史角度看，南海爭議已持續(xù)數(shù)十年，但近年來在大國博弈背景下更顯突出。

中國在2022年與相關(guān)國家簽署了合作協(xié)議，并多次強(qiáng)調(diào)通過和平方式解決分歧。 相比之下，美方的行動(dòng)往往帶有挑釁性，例如頻繁的艦機(jī)巡航，這可能引發(fā)連鎖反應(yīng)。 此次墜機(jī)事件若處理不當(dāng)，或成為新一輪摩擦的導(dǎo)火索。因此，中方的回應(yīng)既堅(jiān)決又克制，旨在維護(hù)大局穩(wěn)定。

在國際關(guān)系層面，這起事件的發(fā)生時(shí)間點(diǎn)值得關(guān)注。10月27日當(dāng)天，外交部記者會(huì)還涉及其他重要議題，例如李強(qiáng)總理對新加坡的訪問取得豐碩成果、韓正副主席即將訪問沙特和科威特等。

這表明，中國在應(yīng)對區(qū)域挑戰(zhàn)的同時(shí)，持續(xù)深化全球伙伴關(guān)系。與美方在南海的單獨(dú)行動(dòng)不同，中方更注重多邊框架下的合作。例如，在2021年的外交部記者會(huì)上，中方就美國涉臺(tái)錯(cuò)誤言行進(jìn)行了嚴(yán)正駁斥，強(qiáng)調(diào)一個(gè)中國原則是國際社會(huì)普遍共識(shí)； 類似原則在南海問題上也有所體現(xiàn)，即反對任何外部勢力干涉地區(qū)事務(wù)。

從長遠(yuǎn)看，南海的和平離不開各方的共同努力。中方愿意提供人道主義協(xié)助，不僅是對事件本身的回應(yīng)，也是基于國際道義。 這種立場與過去一些事件中的做法一脈相承，例如在2022年國防部記者會(huì)上，中方重申了維護(hù)國家主權(quán)的決心； 而在2021年國臺(tái)辦新聞發(fā)布會(huì)中，中方堅(jiān)決反對任何“臺(tái)獨(dú)”行徑。 在當(dāng)前國際形勢下，大國責(zé)任愈發(fā)重要。中方通過外交渠道清晰傳達(dá)信息，有助于防止誤解和誤判。

總體而言，美軍機(jī)在南海墜毀事件是一個(gè)多維度的問題，它既暴露了軍事行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)，也折射出地緣戰(zhàn)略的博弈。中方回應(yīng)中的雙重信息——人道主義援助與對根源問題的批評——展示了務(wù)實(shí)的外交策略。

這不僅符合中國的國家利益，也有助于地區(qū)乃至全球的穩(wěn)定。正如發(fā)言人所述，美方應(yīng)當(dāng)反思其頻繁炫耀武力的行為，而不是將責(zé)任轉(zhuǎn)嫁他人。 未來，如果類似事件繼續(xù)發(fā)生，可能會(huì)進(jìn)一步侵蝕互信，甚至引發(fā)更大范圍的危機(jī)。

因此，各方有必要回到對話軌道，推動(dòng)南海成為和平之海、合作之海。中方的態(tài)度為這一目標(biāo)提供了建設(shè)性路。