下班高峰的暴雨中，前車突然急剎讓你猛踩制動；大霧鎖高速的清晨，視線模糊里突然出現(xiàn)的障礙物讓你手心冒汗；作為新能源車主，每次長途出行，電池會不會出問題的擔憂總在心頭。當新能源汽車成為家庭出行常態(tài)，“安全”早已不是選車附加項，而是必須達標的硬指標。全新領(lǐng)克08 EM-P不僅精準擊中用戶痛點，更以白車身進駐清華大學汽車碰撞實驗室的硬核實力，為20萬級SUV劃定了全新安全標準。

學界認證背書：從好車到安全范本的進階

全新領(lǐng)克08 EM-P的安全實力，先從一份“學術(shù)認證”說起。清華大學智能綠色車輛與交通全國重點實驗室汽車碰撞實驗室，是參與國家汽車安全法規(guī)制定的權(quán)威機構(gòu)，而其白車身被該實驗室收錄，成為張金換教授團隊（中國汽車安全碰撞奠基人）的核心研究載體——未來行業(yè)安全技術(shù)研發(fā)、碰撞場景模擬、新材料測試，都將以它為基礎(chǔ)。這意味著，它的安全性能不再是企業(yè)自證，而是得到學界公認，完成了從“市場受歡迎車型”到“行業(yè)安全范本”的跨越。

這份認可源于實打?qū)嵉挠布巍；贑MA Evo原生新能源架構(gòu)（傳承沃爾沃安全基因）打造，其白車身75%為高強度鋼與鋁合金，更配備2000MPa熱成型鋼（指甲蓋大小面積可扛20頭大象重量）。再加上一體式硼鋼門環(huán)、三葉草傳力結(jié)構(gòu)與專利底盤框架，碰撞時既能柔性吸能，又能剛性抗沖擊，最大限度守住乘員艙安全。

從張金換教授團隊完成“中國汽車安全首撞”的技術(shù)摸索期，到如今全新領(lǐng)克08 EM-P拿下2025 Euro NCAP全五星、全球插混車型總分第一，中國汽車安全用幾十年實現(xiàn)“跟跑”到“領(lǐng)跑”。此次與清華的合作，更讓“中國智造”安全實力邁入產(chǎn)學研協(xié)同新階段，為行業(yè)技術(shù)突破鋪路。

全場景安全守護：從被動抗撞到主動避險的升級

全新領(lǐng)克08 EM-P的安全邏輯，不止于“撞了能扛住”，而是覆蓋駕駛?cè)鞒痰摹叭虬踩?”體系，實現(xiàn)被動防護與主動避險的雙重保障。

針對新能源車主最關(guān)心的電池安全，它搭載的神盾金磚電池給出解決方案：七維無熱蔓延防控技術(shù)構(gòu)建多層防護，14mm厚高強度鋁材底護板抵御石子磕碰，更通過比2026新國標更嚴苛的測試——擠壓、穿刺、高溫下均不起火。極端碰撞時，車輛會自動解鎖車門、彈開外把手，四門配備“斷電可開”應(yīng)急開關(guān)，同步觸發(fā)E-call自動呼救，從逃生到救援無縫銜接。

更關(guān)鍵的是，它實現(xiàn)了“從怕撞到不撞”的突破。全系標配激光雷達，最高搭千里浩瀚H7方案：暴雨夜間110km/h能穩(wěn)剎，大霧天70km/h可及時制動；G-AES通用障礙物避讓輔助能在極端環(huán)境下連續(xù)兩次避障，130km/h避障時速行業(yè)領(lǐng)先。操控上，CCD電控減振系統(tǒng)+魔毯懸架助力其麋鹿測試達81.1km/h（遠超同級），突發(fā)變道、雨天路滑時不易失控，給駕駛員十足信心。

對用戶而言，安全最終要落到日常駕駛的安心感上。全新領(lǐng)克08 EM-P把安全藏在每一次操作里：堵車時精準跟車減疲勞，高速上敏銳避風險，惡劣天氣穩(wěn)穩(wěn)護航。在新能源汽車普及的當下，它不只是20萬級SUV的“安心之選”，更用實力證明“中國造”能把安全做到極致。它讓每個家庭的出行少了顧慮，更以技術(shù)突破推動行業(yè)向更安全方向邁進，為新能源出行的未來筑牢根基。