家庭用車場(chǎng)景中，后排待遇常常被忽視。很多SUV把設(shè)計(jì)重心放在前排駕駛位，后排要么空間局促，要么配置簡(jiǎn)陋，長(zhǎng)途出行時(shí)老人孩子容易疲憊。所謂的家用車，往往只滿足了能坐下，卻沒(méi)做到坐得好。隨著家庭出行需求升級(jí)，后排平權(quán)逐漸成為新訴求，后排乘客也需要通風(fēng)按摩、靈活空間，這種需求在20萬(wàn)級(jí)燃油車中鮮少被充分滿足。2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版似乎注意到了這一點(diǎn)，通過(guò)二排座椅升級(jí)、空間模式優(yōu)化，試圖讓燃油車也能實(shí)現(xiàn)新勢(shì)力級(jí)別的后排體驗(yàn)。

2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版此次上市，同步推出限時(shí)專享價(jià)19.88萬(wàn)元，其對(duì)“后排平權(quán)”的落地，并非僅停留在座椅配置層面，而是從空間尺寸、功能配置、場(chǎng)景適配多維度出發(fā)，構(gòu)建完整的后排舒適體驗(yàn)。先看空間基礎(chǔ)，車型擁有超5米車長(zhǎng)與近3米軸距，在此基礎(chǔ)上打造大五座布局，其中二排橫向?qū)挾冗_(dá)1366mm，即便三人同時(shí)乘坐，也能避免身體緊貼的局促感；540mm的坐墊深度與1130mm的最大腿部空間，讓后排乘客無(wú)論是久坐還是伸展腿部，都能保持自然姿勢(shì)，尤其適合老人與兒童長(zhǎng)途乘坐。更關(guān)鍵的是，空間模式支持靈活切換，“雙人沙發(fā)床”可滿足兩人短途休憩，“2米大床”則能應(yīng)對(duì)戶外露營(yíng)等場(chǎng)景的臨時(shí)住宿需求，打破傳統(tǒng)SUV后排“僅用于乘坐”的單一屬性。

在功能配置上，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版真正做到了“后排與前排同等待遇”。全車采用Nappa真皮座椅，后排同樣配備通風(fēng)、加熱、按摩功能——夏季開(kāi)啟通風(fēng)可避免久坐悶熱，冬季加熱能快速驅(qū)散寒意，按摩功能則能緩解長(zhǎng)途乘坐的腰背酸痛，這些配置以往多集中在豪華轎車前排，此次在SUV后排全面搭載，切實(shí)提升了后排乘客的舒適體驗(yàn)。此外，二排還配備小桌板與多功能中央扶手，小桌板可放置兒童餐食、平板電腦，中央扶手集成控制按鍵，后排乘客無(wú)需起身即可調(diào)節(jié)空調(diào)、音響，進(jìn)一步降低操作門檻。

除了針對(duì)性的后排配置，車型還通過(guò)全域舒適配置，強(qiáng)化整體座艙體驗(yàn)。14揚(yáng)聲器Bose音響能帶來(lái)均衡的聲場(chǎng)效果，后排乘客也能享受到沉浸式聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)；雙層夾膠隔音玻璃可有效隔絕外界噪音，即便高速行駛，車內(nèi)也能保持安靜，避免老人孩子被噪音干擾；海洋之謎香氛系統(tǒng)可釋放淡雅香氣，改善車內(nèi)空氣氛圍；四溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)支持后排單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度與風(fēng)量，讓不同需求的乘客都能找到舒適的環(huán)境，這些配置共同為后排打造出“移動(dòng)私享空間”。

值得注意的是，2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版在聚焦后排體驗(yàn)的同時(shí)，并未忽視家庭用車的其他核心需求。其依托SPA原生豪華架構(gòu)，繼承沃爾沃安全基因，通過(guò)SPA全域豪華安全體系，為全家出行提供防護(hù)；機(jī)械性能上，搭載源自沃爾沃SPA架構(gòu)的豪華運(yùn)動(dòng)底盤，匹配Drive-E 2.0TD渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+愛(ài)信8AT變速箱，兼顧動(dòng)力輸出與行駛平順性，避免因追求后排舒適而犧牲駕駛質(zhì)感。

針對(duì)家庭可能的戶外出行需求，車型還標(biāo)配同級(jí)唯一的FYRA全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，搭載博格華納瀚德六代扭矩管理器，支持四大動(dòng)態(tài)駕駛模式+四種智能越野模式切換，無(wú)論是城市通勤還是戶外復(fù)雜路況，都能保持穩(wěn)定行駛；復(fù)合葉片彈簧“綠扁擔(dān)”具備優(yōu)異的耐腐蝕性能，可應(yīng)對(duì)泥濘、雨雪等環(huán)境，進(jìn)一步拓展家庭出行場(chǎng)景。

智能體驗(yàn)方面，車型首次將新勢(shì)力的智能配置融入燃油車，標(biāo)配LYNK OS N智能座艙系統(tǒng)，搭載8155芯片與5G網(wǎng)絡(luò)，15.4英寸超清大屏操作流暢，后排乘客也能通過(guò)語(yǔ)音助手快速調(diào)用導(dǎo)航、音樂(lè)等功能，無(wú)需依賴前排操作，進(jìn)一步強(qiáng)化“后排自主體驗(yàn)”。

以往家庭SUV的“后排忽視”，本質(zhì)是對(duì)家庭出行需求的片面理解；而2026款領(lǐng)克09四驅(qū)探索版的突破，在于真正讀懂了家庭用戶“每個(gè)人都要舒適”的核心訴求。它用具體的空間數(shù)據(jù)、實(shí)用的功能配置、靈活的場(chǎng)景適配，讓“后排平權(quán)”從概念落地為實(shí)際體驗(yàn)，也為20萬(wàn)級(jí)燃油車樹(shù)立了家庭用車的新標(biāo)桿。對(duì)于重視全家出行體驗(yàn)的消費(fèi)者而言，這款車型或許正是解決“后排待遇失衡”的理想選擇，讓家庭用車真正實(shí)現(xiàn)“坐得下，更坐得好”。