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首艘國(guó)產(chǎn)大型郵輪開(kāi)啟商業(yè)運(yùn)營(yíng)，新能源汽車(chē)領(lǐng)跑全球，“嫦娥六號(hào)”實(shí)現(xiàn)月背采樣返回�！笆奈濉睍r(shí)期，一個(gè)個(gè)從無(wú)到有的突破挺起了中國(guó)制造的脊梁。

從“規(guī)模第一”到“質(zhì)量突圍”，中國(guó)制造正逐漸改寫(xiě)世界產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新格局。

折疊屏、曲面屏、伸縮屏，如今在中國(guó)，每天超過(guò)一百萬(wàn)塊這樣科技感十足的屏幕被生產(chǎn)出來(lái)。在屏幕開(kāi)合的一瞬間，連接處142個(gè)超精密零件同時(shí)啟動(dòng)，保證屏幕在20萬(wàn)次開(kāi)合后仍然痕跡如初。而這一塊屏幕背后就藏著18000多項(xiàng)專(zhuān)利。

從比紙還軟的鋼，到比鉆石還硬的“玻璃”，從一次3小時(shí)直達(dá)太空的“閃送”，到一條有望能鉆透地殼的船，“十四五”時(shí)期，中國(guó)制造正不斷突破想象力的邊界。

“十四五”規(guī)劃《綱要》中提出要深入實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，推動(dòng)制造業(yè)高端化智能化綠色化。

這是全球最大的工程機(jī)械生產(chǎn)線(xiàn)，一塊鋼板進(jìn)入，經(jīng)過(guò)200多臺(tái)機(jī)器人自動(dòng)加工，直接出現(xiàn)了一臺(tái)泵車(chē)，這就是代表著全球最先進(jìn)制造水平的燈塔工廠。過(guò)去五年里，我國(guó)燈塔工廠數(shù)量增長(zhǎng)了6倍，位居世界之首，覆蓋了“十四五”期間規(guī)劃的所有戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。與此同時(shí)，6000多家綠色工廠深入紡織、鋼鐵、化工等傳統(tǒng)的高耗能行業(yè)。

從更“強(qiáng)”的工廠車(chē)間走出來(lái)的中國(guó)制造也擁有了更廣闊的市場(chǎng)。

深圳華強(qiáng)北是中國(guó)電子第一街。不久前過(guò)去的國(guó)慶中秋假期，平均每天有七千名外國(guó)游客涌入這里。通過(guò)移動(dòng)支付大數(shù)據(jù)，我們看到了外國(guó)人行囊中的變化。

五年前銷(xiāo)量前五的商品榜單，還主要以元器件、配件等基礎(chǔ)產(chǎn)品為主，今年，無(wú)人機(jī)和智能手表成了搶購(gòu)的最大熱門(mén)。更高價(jià)值的產(chǎn)品讓來(lái)到這里的人均消費(fèi)額從2020年時(shí)的1000元左右增長(zhǎng)到了超過(guò)2000元。

如今，我國(guó)平均每天都會(huì)新推出近300種智能家居產(chǎn)品，平均每9天就會(huì)推出一款智能眼鏡；出口前十的商品里，高附加值產(chǎn)品相較于五年前增長(zhǎng)了一倍。

今天，中國(guó)制造的龐大身軀里正在鍛造出更“強(qiáng)韌”的筋骨。

五年前的機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈，基本呈現(xiàn)一條簡(jiǎn)單的直線(xiàn)，核心零部件幾乎全部依賴(lài)進(jìn)口。五年間，產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵環(huán)節(jié)不斷補(bǔ)齊。與此同時(shí)，上游向算法、大模型拓展；中游與定制化解決方案等服務(wù)業(yè)融合，下游更是向新能源汽車(chē)、光伏儲(chǔ)能、低空設(shè)備等十余種產(chǎn)業(yè)鏈延伸；產(chǎn)業(yè)鏈上新增了1.5萬(wàn)家專(zhuān)精特新企業(yè)，讓曾經(jīng)的一條線(xiàn)逐漸織密成了一張網(wǎng)。

一張張這樣的產(chǎn)業(yè)鏈網(wǎng)絡(luò)，讓我國(guó)制造業(yè)增加值在過(guò)去五年提升了8萬(wàn)億元，相當(dāng)于增加了一個(gè)中等國(guó)家的經(jīng)濟(jì)總量；對(duì)全球制造業(yè)增長(zhǎng)貢獻(xiàn)率超過(guò)30%，中國(guó)制造不斷在全球價(jià)值鏈中邁向新高度。

來(lái)源 | 共青團(tuán)中央 央視新聞客戶(hù)端

編輯 | 馮祎

一審一校 | 馮祎

二審二校 | 劉小云

三審三校 | 丁琦峰

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