10月22日，武漢市軌道交通工程“質(zhì)量月”示范觀摩活動在地鐵11號線四期四新大道站舉行。本次活動旨在全面提升軌道交通工程精細化施工水平，來自在建地鐵項目的百余名負責人到場，共同交流學習車站主體結(jié)構(gòu)防滲漏的系統(tǒng)施工經(jīng)驗。

▲觀摩人員詳細了解地鐵車站安全生產(chǎn)的舉措。

觀摩現(xiàn)場設(shè)置了“樣板引路、智慧體驗、工序?qū)嵅�、成果展示”四條參觀動線，系統(tǒng)展示了四新大道站圍繞地連墻、防水層、結(jié)構(gòu)施工與土方回填四個關(guān)鍵環(huán)節(jié)所構(gòu)建的防滲漏體系�，F(xiàn)場通過展板與數(shù)字化系統(tǒng)，介紹了信息化施工與安全生產(chǎn)網(wǎng)格化管理等具體措施，全面呈現(xiàn)“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量、以質(zhì)量保安全”的工程質(zhì)量管理理念。

武漢地鐵11號線四期四標段全長1.7公里，包含兩座車站和兩段盾構(gòu)區(qū)間，是全線首個全面打圍、首個區(qū)間貫通并實現(xiàn)車站封頂?shù)臉硕�。項目以�?chuàng)建省優(yōu)、國優(yōu)工程為目標，共制定30項質(zhì)量環(huán)保制度，嚴格執(zhí)行“質(zhì)量責任制、三檢制、首件制”等機制，并實行分包管理人員“先考試、后進場”，動態(tài)清退不合格人員，從源頭強化質(zhì)量管控。

▲四新大道站在各工序均設(shè)置“二維碼身份證”，觀摩人員用手機掃描了解施工全過程。

在工藝細節(jié)方面，項目構(gòu)建了多層級防滲漏體系：地連墻接頭采用“水囊封堵＋剛性刷壁器”工藝，刷壁不少于20次，有效降低接縫滲漏風險；側(cè)墻采用6毫米大鋼模施工，保護層厚度合格率達到100%；頂板實施14天蓄水養(yǎng)護與分層碾壓，防止回填滲漏。此外，車站在各工序均設(shè)置“二維碼身份證”，掃碼即可查看三維交底與檢驗數(shù)據(jù)，實現(xiàn)質(zhì)量全程可追溯。項目部還通過每月質(zhì)量評優(yōu)與問題閉環(huán)整改，構(gòu)建“人人管質(zhì)量、月月有提升”的管理機制。

▲觀摩人員詳細了解車站頂板回填工藝。

本次活動由武漢市住房和城市更新局主辦，市市政工程質(zhì)量安全監(jiān)督中心、地鐵集團、市政行業(yè)協(xié)會等單位協(xié)辦，中國葛洲壩集團股份有限公司與北京賽瑞斯咨詢公司共同承辦。

來源｜武漢地鐵集團質(zhì)量安全監(jiān)察部