10月22日，在銀河星耀6鄭州見(jiàn)面會(huì)上，在聊到正式上市價(jià)格會(huì)不會(huì)再降1萬(wàn)的時(shí)候，廠家負(fù)責(zé)人雖然沒(méi)有明確答復(fù)，但幾乎是默認(rèn)至少會(huì)降5000，在7萬(wàn)出頭，再加上置換補(bǔ)貼的話，甚至?xí)䜩?lái)到5萬(wàn)開(kāi)頭。

在上一輪價(jià)格戰(zhàn)中，比亞迪秦（參數(shù)丨圖片）打出7.98萬(wàn)的底牌，逼得合資車連連后退。這次，銀河星耀6更加直接，預(yù)售價(jià)7.98萬(wàn)起。新車長(zhǎng)寬高為4806*1886*1490mm，軸距2756mm，比秦PLUS還要長(zhǎng)一截。預(yù)售價(jià)瞄準(zhǔn)比亞迪，正式售價(jià)公布后，其市場(chǎng)表現(xiàn)可想而知。

銀河星耀6的外觀設(shè)計(jì)表現(xiàn)出的極致運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，幾乎不是這個(gè)價(jià)格該有樣子。直瀑式進(jìn)氣格柵造型，雖然被調(diào)侃為同款奔馳AMG造型，但不可否認(rèn)，正中年輕人的下懷。接近B級(jí)車的車身尺寸，車頭和車尾顯得優(yōu)雅、修長(zhǎng)，拋開(kāi)價(jià)格不談，銀河星耀6的氣場(chǎng)不輸15萬(wàn)左右的B級(jí)主流家轎。

銀河星耀6的前臉設(shè)計(jì)更像是一款燃油車，除了標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)之外，一體式大燈，保留了傳統(tǒng)的霧燈造型，以及寬大的下唇造型，看起來(lái)錯(cuò)落有致。相比新能源汽車千篇一律的封閉式前臉和貫穿式燈帶，銀河星耀6的前臉屬于是百看不厭的那種類型。

為了彰顯其新能源的身份，尾部的貫穿式尾燈如約而至。同時(shí)擾流板微微上揚(yáng)，很久沒(méi)有看到這樣復(fù)古經(jīng)典的設(shè)計(jì)了。下包圍采用鍍鉻飾條裝飾，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格進(jìn)一步強(qiáng)化。

內(nèi)飾則是一如既往的簡(jiǎn)潔、大方，10.2英寸大的內(nèi)嵌式液晶儀表盤與14.6英寸的懸浮式中控屏，搭載Flyme Auto車載智能系統(tǒng)，支持語(yǔ)音雙區(qū)域指令。

吉利集團(tuán)旗下的車型幾乎搭載的都是這套車載智能系統(tǒng)，可靠性是經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的。入門版車型也配備了倒車影像、內(nèi)置高德地圖、無(wú)鑰匙進(jìn)入、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)加熱，以及后座出風(fēng)口，這些使用頻率較高的功能，并沒(méi)有減配。

后排座椅的空間沒(méi)有想象中的那么大，但也不會(huì)產(chǎn)生局促的感覺(jué)，屬于是比A級(jí)車大，小于B級(jí)車。座椅的填充物比較飽滿，乘坐感偏向于柔軟，有點(diǎn)日產(chǎn)大沙發(fā)的意思。

對(duì)于年輕人來(lái)說(shuō)，極致運(yùn)動(dòng)的外觀、簡(jiǎn)潔大方的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，這兩點(diǎn)確實(shí)是年輕人看重的，再加上一些必備且實(shí)用的配置，即便是有一些短板也能被它的價(jià)格所抵消。

說(shuō)是短板，其實(shí)也不算是短板。一個(gè)是焊接車門，也是能接受的，畢竟價(jià)格擺在這，更何況15.98萬(wàn)起售的尚界H5用的也是焊接車門。二是扭力梁后懸，和我們傳統(tǒng)認(rèn)知的板懸不一樣的是，有路特斯參與調(diào)教，在經(jīng)過(guò)連續(xù)減速帶的時(shí)候，絲毫不亞于常見(jiàn)的多連桿懸架。

最后

說(shuō)一下銀河星耀6的純電續(xù)航，分別是60km和125km，有用戶會(huì)有顧慮。這套全新一代雷神AI電混2.0技術(shù)，其發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率超過(guò)了47%，用車成本控制在1分錢1公里，饋電油耗為2.8L/100km。不少人表示，就拿它當(dāng)作是一款燃油車，即便是不怎么充電，用車成本也是能接受的。