近日，杭州一批交通工程迎來(lái)新進(jìn)展，320國(guó)道余杭華塢至富陽(yáng)高橋段工程（富陽(yáng)段）新進(jìn)展，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵“啟杭號(hào)”掘進(jìn)施工過(guò)半，建德市美麗鄉(xiāng)村朱家埠至梅坪道路改建工程長(zhǎng)隧道順利貫通。一起來(lái)看！

近日，320國(guó)道余杭華塢至富陽(yáng)高橋段工程（富陽(yáng)段）成功完成首榀T梁架設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目控制性節(jié)點(diǎn)取得關(guān)鍵突破，全線橋梁工程正式進(jìn)入上部結(jié)構(gòu)施工新階段，為后續(xù)橋面系施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也為項(xiàng)目后期快速推進(jìn)創(chuàng)造了有利條件。

杭州都市區(qū)中環(huán)項(xiàng)目320國(guó)道余杭華塢至富陽(yáng)高橋段工程（富陽(yáng)段）起于余杭區(qū)余杭街道320國(guó)道與城南路交叉處，順接320國(guó)道余杭段，經(jīng)余杭區(qū)中泰街道，終于富陽(yáng)區(qū)銀湖街道320國(guó)道與高樺路交叉處。項(xiàng)目采用雙向六車道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，主線設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，地面道路設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)。

本項(xiàng)目是溝通余杭、富陽(yáng)兩區(qū)的重要通道。作為杭州中環(huán)的重要組成部分，項(xiàng)目建成后將進(jìn)一步完善國(guó)道路網(wǎng)布局，優(yōu)化空間結(jié)構(gòu)，對(duì)打通交通大動(dòng)脈、暢通經(jīng)濟(jì)大循環(huán)、優(yōu)化沿線產(chǎn)業(yè)布局等都具有十分重要的意義。

值得一提的是，本項(xiàng)目建成了全省國(guó)道項(xiàng)目的首個(gè)智慧梁場(chǎng)，并已正式投入使用，為項(xiàng)目施工提供堅(jiān)實(shí)保障，也為杭州類似工程的智能化建設(shè)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。智慧梁場(chǎng)采用“一站三區(qū)”布局，由8個(gè)功能區(qū)組成生產(chǎn)線，通過(guò)技術(shù)革新與工藝改進(jìn)，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)的自動(dòng)化與信息化。

智慧梁場(chǎng)的兩大技術(shù)創(chuàng)新尤為亮眼：移動(dòng)新能源電動(dòng)臺(tái)車和空氣能帶模蒸汽養(yǎng)護(hù)系統(tǒng)。經(jīng)測(cè)算，這些技術(shù)的應(yīng)用使節(jié)能效果高達(dá)40%，既能精準(zhǔn)控制溫濕度，又能節(jié)省成本、保護(hù)環(huán)境。與傳統(tǒng)制梁工藝相比，智慧梁場(chǎng)優(yōu)勢(shì)顯著。在效率上，單榀T梁臺(tái)座使用時(shí)間大大縮短，室內(nèi)生產(chǎn)不受天氣影響，單日最大產(chǎn)量可達(dá)6片；在質(zhì)量與安全方面，自動(dòng)化流程減少人為誤差，液壓模板保障尺寸精準(zhǔn)，新能源臺(tái)車降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)；在環(huán)保與用地方面，緊湊布局解決山區(qū)用地難題，空氣能循環(huán)制熱大幅降低能耗。

近日，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵站前5標(biāo)西隧道施工現(xiàn)場(chǎng)，距離地面近20米處，直徑14.3米的盾構(gòu)機(jī)“啟杭號(hào)”刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，地面上的“智慧盾構(gòu)”平臺(tái)顯示，“啟杭號(hào)”自去年12月始發(fā)以來(lái)，掘進(jìn)“進(jìn)度條”已過(guò)半。

杭州機(jī)場(chǎng)高鐵全長(zhǎng)85公里，橋隧比高達(dá)98%，是我省第一條以隧道形式下穿錢(qián)塘江及機(jī)場(chǎng)的高速鐵路項(xiàng)目。目前，除了“啟杭號(hào)”，東隧道的“領(lǐng)航號(hào)”盾構(gòu)機(jī)以及錢(qián)塘江隧道的“錢(qián)塘號(hào)”盾構(gòu)機(jī)，同樣24小時(shí)不間斷掘進(jìn)。

作為我省“千項(xiàng)萬(wàn)億”工程，杭州機(jī)場(chǎng)高鐵不僅串聯(lián)起嘉興、杭州、紹興等三市五區(qū)縣，填補(bǔ)杭州鐵路樞紐“東翼”空白，也是建設(shè)“軌道上的長(zhǎng)三角”的重要項(xiàng)目。項(xiàng)目建成后，將通達(dá)上海、南京、合肥、武漢、南昌等城市，為長(zhǎng)三角高質(zhì)量一體化發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

近日，建德市美麗鄉(xiāng)村朱家埠至梅坪道路改建工程（以下簡(jiǎn)稱“本項(xiàng)目”）佳塢隧道完成貫通施工，為項(xiàng)目后續(xù)建設(shè)及早日通車提供了有力保障。

本項(xiàng)目起點(diǎn)與農(nóng)夫五期廠區(qū)道路相接，終點(diǎn)接入汪黃線，路線全長(zhǎng)2.67公里，其中佳塢隧道全長(zhǎng)2.2公里。項(xiàng)目主線按三級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)速度40公里/小時(shí)，一般路段路基寬度8.5米，隧道按二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)（凈寬10.0米，凈高5.0米）。道路改建項(xiàng)目從2023年6月份開(kāi)始建設(shè)，預(yù)計(jì)在明年5月份正式通車。

本項(xiàng)目是貫徹落實(shí)建德市“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略的重要舉措，該項(xiàng)目的建成，將有效保障農(nóng)夫山泉貨運(yùn)通道暢通，完善區(qū)域路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)與旅游干線分流，服務(wù)旅游產(chǎn)業(yè)提質(zhì)增效，為“美麗公路”建設(shè)和建德市“十四五”綜合交通規(guī)劃落地提供有力支撐。

來(lái)源：杭州交通

編輯：陳立平